Νέα
Η τελευταία γενιά S-Class παρουσιάστηκε πριν 4 χρόνια, πλημμυρίζοντας την κατηγορία με τεχνολογία, πολυτέλεια και μοναδικά χαρακτηριστικά. Έπειτα από μια τετραετία, όμως, κάτι παραπάνω πρέπει να δώσεις για να μείνεις επίκαιρος. Η Mercedes αναλαμβάνει δράση, προικίζοντας την W223 με ακόμα περισσότερα προσόντα. Εμφανισιακά δεν υπήρχε λόγος να χαλάσουν την πετυχημένη συνταγή οι σχεδιαστές, προσθέτοντας απλά […]
Η Hyundai παρουσίασε το μικρότερο SUV μοντέλο της Bayon με πιο ελκυστικό σχεδιασμό εξωτερικά, πλούσιο εξοπλισμό έξυπνων χαρακτηριστικών συνδεσιμότητας και ασφάλειας, ανανεωμένο εσωτερικό και τεχνολογίες αιχμής. Η εμπορική του διάθεση ξεκινά στην Ελληνική αγορά με τιμή από 19.690 ευρώ, ενώ αναμένουμε τον πλήρη τιμοκατάλογο και τους κινητήρες. Το νέο Bayon ξεχωρίζει αμέσως από μπροστά, χάρη […]
Το Force Gurkha έχει αποκτήσει με το σπαθί του τον χαρακτηρισμό «ινδική G-Class», χάρη στην εκπληκτική ομοιότητα με το γερμανικό off roader. Μέχρι τώρα η δεύτερη γενιά του κυκλοφορούσε μόνο ως τρίθυρο, αλλά πλέον στις αντιπροσωπείες βρίσκεται η πεντάθυρη και πιο οικογενειακή έκδοση. Οι Ινδοί παρουσίασαν επίσημα το επιμηκυσμένο Gurkha, που εκτείνεται σε 4.390 χλστ. μήκους […]
Για να βρούμε Ferrari με τελική κάτω από 300 χλμ./ώρα, θα πρέπει να πάμε καμιά δεκαετία πίσω στο χρόνο – κι άμα τα καταφέρουμε. Αν θέλουμε να πέσουμε στα 240-250 χλμ./ώρα, οφείλουμε ένα ταξίδι στη δεκαετία του 60. Πώς γίνεται, λοιπόν, να υπάρχει «Cavallino» που πάει πιο αργά από ηλεκτρικό πατίνι; Καταρχάς να διευκρινίσουμε ότι […]
Το μεγαλύτερο ζήτημα των ηλεκτρικών δεν είναι η αυτονομία, όπως πολλοί εσφαλμένα νομίζουν, αλλά οι χρόνοι φόρτισης. Αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούσαν να δώσουν τη δυνατότητα για φορτίσεις στο δεκάλεπτο, η ηλεκτροκίνηση θα έλυνε τα προβλήματά της. Όπως φαίνεται η Polestar είναι πολύ κοντά στο να το πετύχει, καθώς το 5 ολοκλήρωσε το 10-80% εντός 10 […]
Το Cybertruck έχει δεχτεί ουκ ολίγες επικρίσεις για τις εκτός δρόμου δυνατότητές του, χάνοντας αναμετρήσεις ακόμα και κόντρα σε SUV. Η Tesla είναι ενήμερη για τα ζητήματα και σπεύδει προς την επίλυσή των, λανσάροντας μια νέα εφαρμογή και αναβάθμιση λογισμικού που αναβαθμίζει τη δυναμική του pick up της στα κατσάβραχα. Το Off-Road Mode, όπως πολύ […]
H Cupra ανανεώνει τα δυο κορυφαία της μοντέλα, δίνοντάς τους τόσο πιο επιθετική εμφάνιση όσο και περισσότερη ισχύ. Στο σχεδιαστικό σκέλος αναλαμβάνει το νέο εμπρός μέρος, που παραπέμπει σε καρχαρία, και στο δεύτερο η αναβάθμιση του 2.0 TSI στα 333 άλογα. Ο πρωταγωνιστής στα δυο νέα Cupra είναι αναμφισβήτητα το «μούτρο», όπου συναντάμε νέα μάσκα […]
Πολύ πριν το σημερινό GR Yaris και το προηγούμενο GRMN, όταν το μυαλό ανακαλούσε εικόνες από μικρές «βόμβες» της Toyota, οι μορφές των Starlet GT Turbo και Glanza κατείχαν (και ακόμα το κάνουν, βασικά) τον πρωταγωνιστικό ρόλο στο νοερό κολάζ. Όπως φαίνεται όμως, η Gazoo Racing θέλει να περάσει από τη νοσταλγία στους σημερινούς τιμοκαταλόγους! […]
Η Purosangue σχεδιάστηκε, εξελίχτηκε και λανσαρίστηκε με ένα μοντέλο στο στόχαστρο, αλλά και ως έμπνευση: τη Lamborghini Urus. Η συγκλονιστική επιτυχία του SUV από τους «αιώνιους» αντιπάλους, έκανε τη Ferrari να δώσει το οριστικό «ΟΚ» για το πρώτο μοντέλο του είδους στο Μαρανέλο. Μετά από την τεράστια εμπορική επιτυχία και των δύο, ήρθε επιτέλους η […]
Η 993 Turbo είναι μια από τις πιο συλλεκτικές Porsche, καθότι μιλάμε για την τελευταία υδρόψυκτη Turbo (και γενιά 911 γενικότερα) που κυκλοφόρησε. Η συγκεκριμένη το παράκανε πάντως με την υδρόψυξη, έπειτα από τους λανθασμένους χειρισμούς του οδηγού της. Παρότι είναι και η πρώτη τετρακίνητη Turbo, ο άνθρωπος στο τιμόνι της ασημί 993 τα βρήκε […]
Εδώ και πολλά χρόνια, η φήμη για επιστροφή/διαδοχή του Mazda RX-7 τρέφεται και ανακυκλώνεται, υπό το όνομα «RX-9». Πληροφορίες εκ των ενδότερων της φίρμας από τη Χιροσίμα και κατοχυρωμένες πατέντες, συνηγορούν στο ότι οι Ιάπωνες όντως ετοιμάζουν κορυφαίο sportscar. Το Rotor Shaft δημιούργησε ένα ιδιαίτερο rendering του RX-9, παίρνοντας τη Mercedes-AMG GT και προσαρμόζοντας στο εμπρός […]
Το πόσο εύκολα παίρνουν άλογα τα Audi και γενικότερα τα αυτοκίνητα του VW Group, το ξέρουμε εδώ και πάνω από 20 χρόνια. Από την εποχή του 1.8 20VT, που μετά έγινε 1.4/2.0 TSI και πάει λέγοντας. Ο πεντακύλινδρος 2.5 TFSI του RS 3 δεν αποτελεί εξαίρεση, όπως αποδεικνύει κόντρα στον -πολύ- μεγαλύτερο αδερφό ονόματι RS […]
