Ενώ οι V12 κινητήρες οδεύουν ολοταχώς προς εξαφάνιση, ευτυχώς υπάρχουν ακόμα αυτοκινητοβιομηχανίες που όχι μόνο δεν τους καταργούν, αλλά επενδύουν πάνω τους. Περήφανη πρέσβειρα του «δωδεκάθεου» στις Μ.Ε.Κ. η Aston Martin, η οποία μόλις ανακοίνωσε την εξέλιξη ενός ολοκαίνουργιου μοτέρ.
Ο νέος V12 θα κατασκευάζεται σε πολύ μεγάλο ποσοστό στο χέρι, με τη διαθεσιμότητα να περιορίζεται σε λίγες μονάδες ετησίως. Για λίγους και εκλεκτούς, κοινώς, ώστε να μην επηρεάζονται και οι μέσοι όροι εκπομπών ρύπων της γκάμας. Το πρώτο μοντέλο που θα τον υποδεχτεί, αναμένεται να είναι η επίσης νέα Vanquish. Σύμφωνα με τους Άγγλους η εξέλιξη του νέου συνόλου επικεντρώθηκε στη βελτιστοποίηση της διαδικασίας καύσης, τοποθετώντας νέα και καλύτερα μηχανικά μέρη. Το μπλοκ και οι μπιέλες, για παράδειγμα, είναι ενισχυμένα, οι κυλινδροκεφαλές και οι εκκεντροφόροι επανασχεδιασμένοι, ενώ εντελώς νέες εμφανίζονται τόσο οι θυρίδες όσο και οι πολλαπλές εισαγωγής-εξαγωγής. Οι μηχανικοί άλλαξαν επίσης τη θέση των μπουζί, τοποθετώντας παράλληλα μπεκ μεγαλύτερης παροχής και νέους υπερτροφοδότες, οι οποίοι χαρακτηρίζονται από τον υψηλότερο ρυθμό περιστροφής των φτερωτών και τη μειωμένη αδράνεια.
Όλα τα παραπάνω οδηγούν σε μια ωραιότατη ισχύ της τάξης των 835 ίππων, μαζί με ένα «στρογγυλό» 1.000άρι στα Nm της ροπής. Παίρνοντας ως μέτρο σύγκρισης τον 5.2 V12 twinturbo της Valour, παρατηρούμε αύξηση 120 ίππων και -κυρίως- 247 Nm (715 άλογα και 753 Nm). Για αυτό η Aston Martin μιλάει περί «τεχνολογικού αριστουργήματος και πραγματικού ηγέτη στην κατηγορία», κάνοντας παράλληλα λογοπαίγνιο με τη Vanquish (κατατροπώνω, ισοπεδώνω) και λέγοντας πως «θα ισοπεδώσει τα πάντα».
