Η αγορά ενός αυτοκινήτου δεν είναι μια απλή υπόθεση, γιατί θα δαπανηθούν αρκετά χρήματα, ενώ ο οδηγός θα το χρησιμοποιεί καθημερινά για να καλύψει τις όποιες ανάγκες μετακινήσεών του. Για αυτό θα πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένο, να παρέχει αρκετές ανέσεις, αλλά και να προσφέρεται σε μια προσιτή τιμή, ειδικά όταν πρόκειται για supermini. Ένα νέο μοντέλο που είναι πλουσιοπάροχο σε όλα του και στοιχίζει 19.390 ευρώ σε δύο εκδόσεις του, είναι το νέο Hyundai i20.
Στο προαναφερθέν ποσό διατίθενται το i20 1.2 MPi 84 hp Premium και το 1.0 T-GDI 100 hp Exclusive. Οι βασικές διαφορές τους είναι ότι το 1.200άρι περιλαμβάνει ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό, ενώ το 1.000άρι turbo είναι πιο δυνατό. Σχετικά με τον εξοπλισμό, ακόμα και από την εισαγωγική έκδοση Exclusive, το i20 εντυπωσιάζει με την πληρότητά του. Καταρχήν διαθέτει 6 αερόσακους, τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, infotainment με 8άρα οθόνη, πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας και αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω. Στάνταρ είναι ακόμα όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, air condition, αυτόματη ενεργοποίηση φώτων κ.λπ.
Στο δεύτερο επίπεδο εξοπλισμού Premium προστίθενται ζάντες αλουμινίου, αυτόματος κλιματισμός, είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί, αισθητήρας βροχής ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, σκούρα κρύσταλλα, πίσω θύρα USB, κεντρικό υποβραχιόνιο και ατμοσφαιρικός φωτισμός. Συν του ότι κάθε νέο i20 (όπως όλα τα Hyundai) συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και μάλιστα απεριορίστων χιλιομέτρων.
Το εσωτερικό του νέου Hyundai i20, πέρα από τον πλήρη εξοπλισμό του, διακρίνεται και για την στιβαρή του κατασκευή. Τα συμπαγή σκληρά πλαστικά είναι γεροδεμένα και αποτρέπουν την εμφάνιση ενοχλητικών τριγμών, ακόμα και σε «κατσαρό» οδόστρωμα. Παράλληλα ο οδηγός θα νιώσει πολύ βολικά στο κάθισμα με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη (όπως και ο συνοδηγός), ενώ δεν θα αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με την εργονομία και τη θέση οδήγησης. Στα σημαντικά πλεονεκτήματα του i20 ανήκει και η ευρυχωρία που απολαμβάνουν τέσσερις επιβάτες, όπως και το αρκετό πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων.
Η στιβαρότητα που αποπνέει το νέο Hyundai i20 αποπνέει γίνεται άμεσα αισθητή και στο δρόμο, χάρη στο «δεμένο» του πλαίσιο και το σχετικά σφιχτό σετάρισμα των αναρτήσεών του. Όσον αφορά τους κινητήρες, ο ατμοσφαιρικός 1.2 MPI των 84 ίππων διαθέτει την απαιτούμενη σπιρτάδα και με τη συνδρομή του πυκνής κλιμάκωσης 5τάχυτου κιβωτίου. Έτσι καλύπτει εύκολα τις αστικές διαδρομές, ενώ ανταπεξέρχεται και σε ρυθμούς ταξιδιού. Από την άλλη πλευρά ο ιδιαίτερα πολιτισμένος σε λειτουργία 1.000άρης turbo με τα 100 άλογα και τα 172 Nm ροπής ταιριάζει ιδανικά στο i20 γιατί συνδυάζει με επιτυχημένο τρόπο τις σβέλτες επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Αμφότερα τα μηχανικά σύνολα εκπέμπουν 117 γρ./χλμ. CO2, που σημαίνει ότι απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας και μπαίνουν καθημερινά στο Δακτύλιο της Αθήνας.
| Κινητήρας | 1.2 MPI | 1.0 T-GDI |
| Κυβισμός (κ.εκ.) | 1.197 | 998 |
| Κύλινδροι/βαλβίδες | 4/16 | 3/12 |
| Ταχύτητες | 5 | 6 |
| Ισχύς (PS/σ.α.λ.) | 84/6.000 | 100/4.500 |
| Ροπή (Nm/σ.α.λ.) | 118/4.200 | 172/1.500 |
| 0-100 χλμ./ώρα (δλ.) | 13,1 | 10,4 |
| Τελική (χλμ./ώρα) | 173 | 188 |
| Κατ/λωση* (λτ./100 χλμ.) | 6,9 | 7,2 |
| CO2 (γρ./χλμ.) | 117 | 117 |
| *Δοκιμής |
