Νέα Hyundai στον… αυτόματο από 17.090 ευρώ

Η Hyundai διαθέτει μια μεγάλη γκάμα από μίνι και μικρά μοντέλα, χάτσμπακ και SUV, όπως είναι τα i10, i20 και Bayon. Πιο πάνω από αυτά τοποθετείται το νέο Kona που κατατάσσεται στα μικρά SUV, ωστόσο με μήκος που φτάνει τα 4.385 χλστ. (το N Line) είναι το μακρύτερο της κατηγορίας, ενώ ξεπερνά και κάποια C-SUV. Οπότε δεν θεωρείται αυτοκίνητο πόλης, αλλά είναι περισσότερο οικογενειακό. Τα τρία Hyundai που αναφέραμε πιο πάνω αποτελούν τους κύριους εκπροσώπους της μάρκας στα μοντέλα αστικού προσανατολισμού, τα οποία διατίθενται και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για να κάνουν πιο ξεκούραστη την οδήγηση. Πάμε να δούμε παρακάτω τις εκδόσεις τους, τιμές και τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά.

Δείτε ακόμα

Το πιο «πλούσιο» αυτοκίνητο με 16.000 ευρώ

Hyundai i10 AMT από 17.090 ευρώ

Στη βάση της «οικογένειας» της Hyundai βρίσκεται το πολύ δημοφιλές i10. Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διατίθενται με τους κινητήρες 1.0 67 PS (από 17.090 ευρώ) και 1.2 84 PS (από 17.640 ευρώ). Το 5τάχυτο, αυτοματοποιημένο μηχανικό κιβώτιο (AMT) εστιάζει στην απλότητα σε σχέση με τα πιο άμεσα σε λειτουργία παραδοσιακά αυτόματα ή τα διπλού συμπλέκτη, όμως εξασφαλίζει περισσότερη άνεση και ευκολία στην οδήγηση, αφού ο οδηγός δεν αλλάζει χειροκίνητα ταχύτητες. Οι εναλλαγές των σχέσεων μετάδοσης πραγματοποιούνται με «χαλαρό» τρόπο, υπενθυμίζοντας στον οδηγό ότι το δεν φτιάχτηκε για βίαιες επιταχύνσεις, αλλά για να κάνει τη ζωή του λιγότερο επίπονη στο αδιάκοπο «σταμάτα-ξεκίνα» και στις αυξομειώσεις των ρυθμών κίνησης. Παρόλα αυτά συνοδεύεται με χειροκίνητη λειτουργία με τη μετακίνηση του λεβιέ προς τα πάνω για ανέβασμα και κάτω για κατέβασμα.

Hyundai i20 7DCT από 20.790 ευρώ

Δείτε ακόμα

Εγγυημένη αξία το Hyundai i30 από 20.390 ευρώ

Το κοινό που θέλει περισσότερο αμάξωμα από το i10 για να χωράει με ακόμα μεγαλύτερη άνεση επιβάτες και αποσκευές, θα κοιτάξει το supermini της Hyundai, το νέο i20. Το αυτόματο μοντέλο διατίθεται με το πιο σύγχρονο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT, αποκλειστικά με τον turbo κινητήρα 1.0 T-GDI των 100 ίππων (από 20.790 ευρώ) και με την ήπια υβριδική τεχνολογία 48V Hybrid (από 21.790 ευρώ). Το εν λόγω σύστημα με τη μίζα/γεννήτρια Mild Hybrid Starter Generator υποστηρίζει τον κινητήρα κατά την επανεκκίνηση και στην επιτάχυνση με επιπλέον ισχύ 4-10 kW ανάλογα με την αποθηκευμένη ενέργεια της αυτοφορτιζόμενης μπαταρίας και την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού. Ανεξαρτήτως αν συνοδεύεται με 48V Hybrid ή όχι, τα ανεβο-κατεβάσματα των ταχυτήτων γίνονται άμεσα και ομαλά. Επίσης, ανάλογα την επιλογή στο Drive Mode (Eco, Comfort και Sport), πραγματοποιούνται οι εναλλαγές σε πιο χαμηλές ή υψηλές στροφές, συν του ότι αλλάζει η απόκριση στο γκάζι.

Hyundai Bayon 7DCT από 20.790 ευρώ

To Bayon αποτελεί το μικρότερο SUV της Hyundai, ωστόσο είναι ένα πολύ εξυπηρετικό αυτοκίνητο. Από τη μία πλευρά βολεύει στις αστικές μετακινήσεις λόγω των μαζεμένων του διαστάσεων και από την άλλη καλύπτει τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ατόμων στο ταξίδι γιατί είναι ευρύχωρο. Όπως και το συγγενικό i20 στο οποίο βασίζεται αλλά διαφέρει από αυτό τελείως εξωτερικά, έτσι και το Bayon στην αυτόματη έκδοση διαθέτει το 7DCT με τους κινητήρες 1.0 T-GDI. Στην αρχική έκδοση με τα 100 άλογα στοιχίζει από 23.040 ευρώ με πολύ πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό. Κατόπιν υπάρχει το 1.0 T-GDI 100 PS 7DCT 48V Hybrid (από 23.540 ευρώ) και στην κορυφή τοποθετείται το 1.0 T-GDI 100 PS 7DCT 48V Hybrid (από 24.340 ευρώ). Τα χαρακτηριστικά λειτουργίας και συνδυασμού του 1.000άρη κινητήρα με το 7DCT είναι πολύ ισορροπημένα, τόσο στην πλήρως αυτόματη λειτουργία, όσο και στη χειροκίνητη με τη μετακίνηση του λεβιέ προς τα πάνω για ανέβασμα και κάτω για κατέβασμα σχέσης.

Δείτε ακόμα

OMG! τέτοιο SUV με μόνο 23.990 ευρώ;