Με το ντεμπούτο της νέας 3.0 CSL να είναι προγραμματισμένο για τον επόμενο μήνα, η BMW εντείνει τις δοκιμές εξέλιξης του νέου, ξεχωριστού και πανάκριβου νέου μοντέλου της στο Nurburgring.
Η ιδιαίτερη αυτή δημιουργία γιορτάζει τα 50 χρόνια BMW M και αποτίνει φόρο τιμής στην 3.0 CSL των 70’s, αναβιώνοντας μνήμες από το πρωτότυπο 3.0 CSL Hommage του 2015. Το ευφάνταστο και δημιουργικό καμουφλάζ, που αποτελείται από διάφορες BMW M, κρύβει επιμελώς τις λεπτομέρειες του αυτοκινήτου, ωστόσο οι βασικές γραμμές είναι ξεκάθαρες. Οι μεγάλες εισαγωγές του προφυλακτήρα, ας πούμε, τα εξίσου ευμεγέθη «νεφρά», τα φουσκωμένα φτερά, οι ανθρακονημάτινοι καθρέπτες, ο μυώδης προφυλακτήρας πίσω και, πάνω από όλα, η διπλή αεροτομή (μια στην οροφή, μια στην πόρτα του πορτμπαγκάζ) φαίνονται με την πρώτη ματιά.
Το ίδιο και η συγγένεια με τη M4. Η BMW δεν αποσαφηνίζει αν η επερχόμενη νέα M -που λέγεται ότι θα ονομαστεί 3.0 CSL- βασίζεται στην απλή έκδοση ή την CSL, όμως οι πληροφορίες την θέλουν στα 560 άλογα και αποκλειστικά με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο (550 ίπποι και 8άρι αυτόματο η M4 CSL). Οι ζάντες επίσης φημολογείται πως είναι σφυρήλατες και ειδικά σχεδιασμένες για το συγκεκριμένο μοντέλο, με διάσταση 20 ιντσών μπροστά και 21 πίσω. Ηλεκτρικές ανέσεις δεν υφίστανται, ούτε κλιματισμός, οπότε στην ουσία έχουμε να κάνουμε με ακόμα πιο σκληροπυρηνική κατασκευή σε σχέση με τη M4 CSL.
Και ασύγκριτα ακριβότερη. Όπως από πλευράς ισχύος, έτσι και σε θέμα τιμής δεν έχουμε επίσημες αναφορές. Ο κόσμος «βουίζει» όμως πως θα αποτελέσει την πιο κοστοβόρα BMW παραγωγής για αγορά, με αρχική τιμή 750.000 ευρώ! Κάτι που, λογικά, θα πρέπει να δημιουργεί ένα «άλφα» άγχος στους δοκιμαστές, όταν πηγαίνουν «τάπα» στην πιο επικίνδυνη πίστα του κόσμου.
