Η Honda παρουσίασε την τέταρτη γενιά Passport, που είναι πιο σκληροτράχηλη και off road προσανατολισμένη από κάθε άλλη. Μια ριζική αλλαγή στο χαρακτήρα του ιαπωνικού D-SUV, που σκοπό έχει να αναθερμάνει την αγάπη του αμερικανικού αγοραστικού κοινού.
Το νέο Passport σπάει κάθε σχεδιαστικό δεσμό με το απερχόμενο, υιοθετώντας κάθετες γραμμές και σιλουέτα παραδοσιακού 4×4, εν αντιθέσει με την ξεκάθαρα SUV προσέγγιση του προηγούμενου. Ειδικά στην έκδοση Trailsport, με τα χωμάτινα ελαστικά, τις ποδιές στους προφυλακτήρες, τα προστατευτικά σε πόρτες-φτερά και τις 18άρες ζάντες με την αντιχαρακτική επίστρωση (για προστασία από χαλίκια και πέτρες), το Passport δεν έχει να ζηλέψει τίποτα εμφανισιακά ούτε από παλιότερα Land Rover Discovery. Από διαστάσεις ανακοινώνονται μόνο το μεταξόνιο των 2.886 χλστ. (+69 χλστ. συγκριτικά με πριν) και το πλάτος των 2.021 χλστ. (+25 χλστ.), ωστόσο σίγουρα και το μήκος είναι μεγαλύτερο των 4.821 χλστ. του απερχόμενου.
Η αύξηση στις διαστάσεις επιφέρει ανάλογα οφέλη στους χώρους επιβατών, με τη Honda να δηλώνει πως η καμπίνα του νέου Passport είναι η πιο ευρύχωρη στα 30 χρόνια του μοντέλου (1993 η πρώτη γενιά). Οι πίσω έχουν στη διάθεσή τους επιπλέον 33 χλστ. για τα πόδια τους, την ώρα που οι αποσκευές απολαμβάνουν ένα πορτμπαγκάζ από 1.250 (με τα πίσω καθίσματα στη θέση τους) ως 2.364 λίτρα (αναδιπλωμένα). Η οθόνη αφής για το infotainment δεν μπορούσε να λείπει, φτάνοντας πλέον τις 12,3 ίντσες και έχοντας δίπλα της ένα ψηφιακό καντράν 10,2 ιντσών, ενώ προαιρετικά διατίθεται ηχοσύστημα 12 ηχείων της Bose.
Την κίνηση του Passport MK4 αναλαμβάνει ένας ατμοσφαιρικός 3.5 V6, απόδοσης 285 ίππων (+5 άλογα) και 355 Nm, που τροφοδοτεί όλους τους τροχούς μέσω 10τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Το νέο σασί εμφανίζει 72% περισσότερη στρεπτική ακαμψία μπροστά και 50% πίσω, εξασφαλίζοντας -σύμφωνα με τους μηχανικούς της Honda- κορυφαία δυναμικά χαρακτηριστικά εντός και εκτός δρόμου.
