Το επίπεδο ασφαλείας στα καινούργια αυτοκίνητα έχει φτάσει πλέον σε ιστορικά υψηλά επίπεδα. Στο 2024 είμαστε και ψάχνουμε πια μοντέλο να μην παίρνει 5 αστέρια στο Euro NCAP. Ακόμα και στις σπάνιες περιπτώσεις που κάτι τέτοιο συμβαίνει, συνήθως οφείλεται στις βαθμολογίες πεζών ή/και συστημάτων ασφαλείας. Από προστασία επιβατών, τη σήμερον ημέρα η συντριπτική πλειοψηφία των νέων αυτοκινήτων είναι «τανκς».
Καμία έκπληξη, λοιπόν, δεν συνιστά το γεγονός ότι στον τελευταίο κύκλο δοκιμών του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού φορέα, 4 στα 6 αυτοκίνητα που δοκιμάστηκαν έγραψαν «πεντάρα». Αυτή τη φορά δεν είχαμε κινεζική συμμετοχή, καθώς τα τελευταία crash test ήταν σχεδόν αποκλειστικά ευρωπαϊκή υπόθεση. Τα Dacia Duster, VW Passat, Skoda Superb, Skoda Kodiaq και η Mercedes E-Class αποτέλεσαν το μπλοκ της Ε.Ε., που έσπασε μόνο από το Suzuki Swift. Το ιαπωνικό μικρό και το Duster ήταν τα μόνα που δεν απέσπασαν τη μέγιστη βαθμολογία, την ώρα που στα άλλα 4 φτάσαμε να δούμε ποσοστά ασφάλειας 92-93%!
Πάμε να δούμε αναλυτικά τί και πώς:
Dacia Duster – 3 αστέρια
Προστασία επιβατών: 70%
Προστασία Παιδιών: 84%
Προστασία πεζών: 60%
Επικουρικά συστήματα: 57%
Suzuki Swift – 3 αστέρια
Προστασία επιβατών: 67%
Προστασία Παιδιών: 65%
Προστασία πεζών: 76%
Επικουρικά συστήματα: 62%
Mercedes E-Class – 5 αστέρια
Προστασία επιβατών: 92%
Προστασία Παιδιών: 90%
Προστασία πεζών: 84%
Επικουρικά συστήματα: 87%
Skoda Kodiaq – 5 αστέρια
Προστασία επιβατών: 89%
Προστασία Παιδιών: 83%
Προστασία πεζών: 82%
Επικουρικά συστήματα: 78%
Skoda Superb – 5 αστέρια
Προστασία επιβατών: 93%
Προστασία Παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 82%
Επικουρικά συστήματα: 80%
VW Passat – 5 αστέρια
Προστασία επιβατών: 93%
Προστασία Παιδιών: 87%
Προστασία πεζών: 82%
Επικουρικά συστήματα: 80%
