Το RS 6 μπορεί να είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα της αγοράς που δεν περιλαμβάνονται στα super/hypercars, αλλά πάντα υπάρχει χώρος για το κάτι παραπάνω. Ειδικά όταν θες να αποτίσεις φόρο τιμής στα ιστορικά αγωνιστικά της Audi. Κάπως έτσι προέκυψε το εκτυφλωτικό και ακόμα πιο καταιγιστικό GT, που κάνει χαβαλέ σε επιταχύνσεις μέχρι τα 300 χλμ./ώρα.
Το κορυφαίο και αγωνιστικών καταβολών RS 6 δεν ξεχωρίζει μόνο από την ιστορική τριχρωμία του αμαξώματος, που μας γυρίζει στα 80’s και το 90 IMSA GTO. Είναι γεμάτο ανθρακονήματα, φουσκωμένο, έτοιμο να «φάει» άσφαλτο και supercars. Κάτω από το carbon καπό δεν θα μπορούσε να μη φωλιάζει ο 4.0 V8 twinturbo, με τα κατάλληλα «συν» στην ισχύ. Ο επαναπρογραμματισμός του εγκεφάλου έχει προσδώσει στο RS 6 GT 25 επιπλέον ίππους και 50 Nm έξτρα ροπής σε σχέση με το απλό, φτάνοντας συνολικά τα 630 άλογα και 850 Nm. Οι επιδόσεις παρουσιάζονται ακόμα πιο καταιγιστικές από τα RS 6/RS 6 Performance, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 3,2 δλ. (3,4 δλ. το Performance, 3,6 δλ. το απλό), το 0-200 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ. (-1,5 δλ. αντί του Performance) και να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 305 χλμ./ώρα.
Το πού και πόσο περιορίζεται, βέβαια, άλλο θέμα. Όπως θα δούμε στο video του AutoMann, οι 300άρες έρχονται με το αυτοκίνητο σχεδόν να «χασμουριέται». Για λίγο δεν πιάνει τα 300 χλμ./ώρα με 6η σχέση στο κιβώτιο, θέλοντας λίγη από την 7η και έχοντας stand by την 8η. O τρόπος που γεμίζει το ταχύμετρο και η ευκολία που φτάνει σε τέτοια επίπεδα ταχύτητας, δείχνει πως το RS 6 GT μπορεί να πάει πολύ παραπάνω από τα 305 χλμ./ώρα που το κόβει η Audi. Εξίσου ενδεικτικά τα 3,35 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα σε νοτισμένο οδόστρωμα, όπως και η ρεπρίζ 100-200 χλμ./ώρα σε 7,67 δλ.
