Δοκιμή Honda Jazz Hybrid 1.3

Το μικρό υβριδικό της Honda ενσωματώνει όλα τα δυνατά σημεία που ανέδειξαν το Jazz, προσφέροντας άνετους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές, μεγάλη ευελιξία στην πόλη αλλά και όλα τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας IMA (Integrated Motor Assist) σε επίπεδο κατανάλωσης και περιβαλλοντικού προφίλ.

ΙΜΑ ίσον οικονομία και οικολογία

Η τεχνολογία ΙΜΑ στο υβριδικό Jazz ενσωματώνει ένα προηγμένο ηλεκτρικό μοτέρ 14 ίππων, έναν κινητήρα βενζίνης 1.3 λίτρων (88 ίππων) και ένα σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων (CVT) για βέλτιστη οικονομία καυσίμου, φιλικότητα προς το περιβάλλον και άνεση στην οδήγηση σε όλες τις συνθήκες. Η συνολική ισχύς που εξασφαλίζει το υβριδικό σύστημα είναι 98 ίπποι, ενώ η ροπή που παράγεται μόνο από τον ηλεκτροκινητήρα είναι 78 Nm στις 1.000 σ.α.λ. (η ροπή του βενζινοκινητήρα είναι 121 στις 4.500 σ.α.λ.). Αυτό το «πακέτο» σε συνδυασμό με το κιβώτιο CVT με τον ηλεκτρονικό ψεκασμό ακριβείας VTEC 2 σταδίων εξασφαλίζουν στο μικρό Honda συνδυαστική κατανάλωση μόλις 4,5 λίτρων/100 χλμ. και εκπομπές CO2 104 γρ./χλμ.

Στα θετικά της τεχνολογίας συγκαταλέγεται και το σύστημα ECON για ενημέρωση του οδηγού σχετικά με το πόσο οικονομικά και οικολογικά κινείται. Με το πάτημα του σχετικού διακόπτη αριστερά στο ταμπλό ενεργοποιείται η εν λόγω τεχνολογία η οποία μειώνει την ισχύ και ροπή του κινητήρα κατά 4%, προσαρμόζοντας ταυτόχρονα για ανάλογη οικονομία όλα τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου, ενώ παράλληλα ενημερώνεται  ο οδηγός για το πόσο οικολογικά κινείται μέσω ενός «λουλουδιού» που σχηματίζεται στον πίνακα οργάνων. Επιπλέον ο οδηγός θα εκτιμήσει με το παραπάνω την ευκολία στην οδήγηση που εξασφαλίζει το αυτόματο κιβώτιο με την άμεση λειτουργία και τις 7 προεπιλεγμένες σχέσεις που αλλάζουν μέσω πλήκτρων στο τιμόνι, όμως αρνητικό στοιχείο αποτελεί το αισθητό βουητό του κινητήρα κατά την πλήρη επιτάχυνση.

Γνώριμα ποιοτικό και πρακτικό εσωτερικό

Το εσωτερικό του Jazz Hybrid δεν διαφέρει ουσιαστικά από αυτό στις υπόλοιπες εκδόσεις του. H σχεδίαση είναι πολύ μοντέρνα, τα υλικά ποιοτικά όπως και η «γεροδεμένη» συναρμογή. Πλούσιοι είναι οι χώροι για τη μεταφορά μικροαντικειμένων αλλά και για 2 πίσω επιβάτες. Χάρη στο σύστημα Magic Seats τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται πολύ εύκολα, ενώ η βάση τους ανασηκώνεται αν χρειαστεί. Ο χώρος αποσκευών επηρεάζεται ελάχιστα από την ύπαρξη της μπαταρίας του ηλεκτροκινητήρα κάτω από αυτό και κυμαίνεται από 300 έως 1.162 λίτρα (ανάλογα τη θέση των πίσω καθισμάτων).

Ιδιαίτερα άνετο και ξεκούραστο στην οδήγηση

Η συμπεριφορά του Honda Jazz Hybrid 1.3 στο δρόμο είναι εξαιρετικά φιλική προς τον οδηγό. Σε όλες τις συνθήκες το μικρό υβριδικό Honda παραμένει πολύ ουδέτερο και προβλέψιμο, προσφέροντας έτσι καλή ενεργητική ασφάλεια. Μόνο οι κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές είναι ελαφρώς τονισμένες. Παράλληλα, η θέση του οδηγού μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα για καλή περιφερειακή ορατότητα, ενώ ιδανική χαρακτηρίζεται και η ρύθμιση της ανάρτησης για τις αστικές μετακινήσεις που δίνει περισσότερη έμφαση στην άνεση. Το τιμόνι από την πλευρά του “κόβει” αρκετά και είναι άμεσο στις εντολές του οδηγού, ωστόσο το πεντάλ των φρένων χρειάζεται εξοικείωση ως προς την αίσθησή του στο πάτημα.

(+) Τεχνολογία, κατανάλωση, χώροι, πρακτικότητα, αμεσότητα CVT κιβωτίου

(-) Βουητό κινητήρα στην πλήρη επιτάχυνση, κλίσεις αμαξώματος στις στροφές