H οδήγηση του Ford Ranger Raptor μας άφησε με τις καλύτερες των εντυπώσεων. Κι αυτό με τα 213 άλογα του 2.0 λτ. Bi-turbo EcoBlue ντίζελ και τα 500 Nm της ροπής. Φανταστείτε να οδηγούσαμε το VelociRaptor της Hennessey.
Το κορυφαίο Ranger στις Η.Π.Α. κινείται από τον 2.3 EcoBoost, με τα εργοστασιακά νούμερα ισχύος να καταγράφουν 270 ίππους και 421 Nm ροπής. Ο Τεξανός βελτιωτής προσφέρει νέο εγκέφαλο και αναβαθμισμένο σύστημα εξαγωγής, συνδυασμός που ανεβάζει την απόδοση στα 360 άλογα στις 5.600 σ.α.λ. και τα 597 Nm ροπής στις 3.800 σ.α.λ!
Δείτε ακόμα: To νέο Ford Ranger τραβάει 15 τροχόσπιτα! (+video)
Οι επιδόσεις πλησιάζουν επίπεδα Focus RS, με τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να έρχονται σε 4,9 δλ. και το 400αρι να καλύπτεται σε 13,9 δλ. με ταχύτητα εξόδου 163 χλμ./ώρα. To mega hatch του «Μπλε Οβάλ» χρειάζεται αντιστοίχως 4,7 και 13,5 δλ., με ταχύτητα εξόδου 158,3 χλμ./ώρα. Φυσικά ούτε λόγος για σύγκριση με το εργοστασιακό μοντέλο, το οποίο χρειάζεται 7,4 δλ. για τα 100 χλμ./ώρα από στάση, 15,2 δλ. για τα 400 μέτρα από στάση και ταχύτητα εξόδου στα 146 χλμ./ώρα.
Εμφανισιακά, η αυξημένη κατά 102 χλστ. απόσταση από το έδαφος και οι νέες 18αρες ζάντες, με τα αμιγώς χωμάτινα ελαστικά 285/70 της BFGoodrich, φροντίζουν για την διαφοροποίηση του Veloci από το κανονικό Raptor. Στο ίδιο μήκος κύματος η μπάρα LED στον εμπρός προφυλακτήρα και οι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος προσθήκες στα φτερά, με τις εμφανείς βίδες.
Διαβάστε επίσης: Αυτό είναι το απόλυτο αγροτικό του πλανήτη! (+video)
Για να εντείνει το ενδιαφέρον γύρω από το μοντέλο, η Hennessey ανακοίνωσε πως η παραγωγή/μετατροπή θα περιοριστεί σε 500 κομμάτια την χρονιά, ενώ παράλληλα προσφέρει εγγύηση 3 ετών ή 36.000 μιλίων (57.936 χλμ).
