Με το πρόγραμμα «Hybrid Days» η Peugeot κάνει πιο προσιτή στο ευρύ αγοραστικό κοινό την υβριδική τεχνολογία, προσφέροντας πολλά μοντέλα της σε μειωμένες τιμές, μαζί με 5 χρόνια εγγύηση και οδική βοήθεια. Ανάμεσα στα νέα Peugeot Hybrid ξεχωρίζει και το best seller μικρό SUV 2008 στην έκδοση Hybrid 145 e-DCS6, το οποίο μπορεί να αποκτηθεί σε προνομιακή τιμή, από 24.300 ευρώ (έναντι 26.700 ευρώ χωρίς την προωθητική ενέργεια).
Από την αρχική έκδοση Style, το νέο Peugeot 2008 Hybrid 145 e-DCS6 προσφέρει πληρότητα σε όλα τα επίπεδα και αποτελεί μία κορυφαία πρόταση αγοράς στα B-SUV. Στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκουν οθόνη αφής 10 ιντσών με Navigation 3D, ασύρματη λειτουργία Mirror Screen (Apple CarPlay/Android Auto), 2 θύρες USB, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, 6 αερόσακοι, φώτα LED εμπρός και πίσω, αυτόματη λειτουργία προβολέων και υαλοκαθαριστήρων, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες, αισθητήρες στάθμευσης πίσω και πολλά ακόμα.
Το Peugeot 2008 προσελκύει ούτως η άλλως το ενδιαφέρον με το μοντέρνο και δυναμικό σχεδιασμό του ανάγλυφου αμαξώματός του, όπου κυριαρχεί το επιβλητικό εμπρός τμήμα με τη μεγάλη μάσκα και τη φωτεινή υπογραφή με τις 3 «νυχιές» εκατέρωθεν του προφυλακτήρα. Επίσης, τοποθετείται στα ανώτερα επίπεδα των μικρών SUV και σε διαστάσεις, μετρώντας 4.304 χλστ. μήκος, 1.775 χλστ. πλάτος, 1.523 χλστ. ύψος και 2.605 χλστ. μεταξόνιο. Γεγονός που συμβάλλει στην ευρυχωρία του εσωτερικού, τόσο για τους επιβάτες όσο και για τις αποσκευές. Τέσσερα άτομα με ύψος άνω του μέσου όρου θα φιλοξενηθούν χωρίς να κάνουν παραχωρήσεις, ενώ το πορτ μπαγκάζ των 434 λίτρων με το πλήρως εκμεταλλεύσιμο τετραγωνισμένο σχήμα χωράει άνετα βαλίτσες, σάκους, κ.λπ. Η αίσθηση μεγαλύτερου SUV που μεταφέρει στους επιβάτες του, ενισχύεται και από την προσοχή που έχει δώσει η Peugeot στην ποιότητα των υλικών (μαλακά σε πολλές επιφάνειες), της συναρμογής και του φινιρίσματος.
Το Peugeot 2008 Hybrid εφοδιάζεται με μηχανικό σύνολο συνδυαστικής απόδοσης 145 ίππων και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη έξι σχέσεων e-DCS6. Το μοτέρ αυτό εξασφαλίζει γρήγορες επιδόσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ.) με μεικτή κατανάλωση 4,9 λτ./100 χλμ. (εργοστασιακή τιμή) και εκπομπές CO2 110 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Ο υβριδικής τεχνολογίας κινητήρας έχει ως κύρια πηγή ισχύος τον 1.200άρη τρικύλινδρο turbo που λειτουργεί σε κύκλο Miller για υψηλότερη θερμοδυναμική απόδοση και αποδίδει 136 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 230 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. Ένα ηλεκτρομοτέρ μόνιμου μαγνήτη ισχύος 28 ίππων είναι ενσωματωμένο στο e-DCS6 και εξασφαλίζει αμιγώς ηλεκτρική κίνηση υπό μέτρια φορτία. Κατά την επιβράδυνση, ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια για την ανάκτηση κινητικής ενέργειας και την τροφοδοσία της μπαταρίας ιόντων λιθίου ενεργειακής χωρητικότητας 0,9 kWh.
Στα βασικά πλεονεκτήματα του Peugeot 2008 ανήκει και η πάρα πολύ καλή οδική του συμπεριφορά, αφού ταιριάζει ιδανικά το κράτημα με την άνεση και την οδηγική αίσθηση. Οι κατάλληλα ρυθμισμένες αναρτήσεις του απορροφούν με αποτελεσματικό τρόπο τη συντριπτική πλειονότητα των ανωμαλιών του οδοστρώματος, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα πολύ καλή ποιότητα κύλισης. Ο τρόπος που το δημοφιλές Peugeot 2008 πατάει στο δρόμο θυμίζει και εδώ αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας, τόσο στις ευθείες των αυτοκινητόδρομων, όσο και στις στροφές. Στις εθνικές οδούς ταξιδεύει άνετα και με εξαιρετική ευθυβολία, ενώ σε ορεινές διαδρομές παρουσιάζει μικρές κλίσεις, αμεσότητα στις εντολές του οδηγού και υψηλά περιθώρια πρόσφυσης.
