Mπορεί οι περισσότεροι να μην είναι εξοικειωμένοι με μοντέλα σαν το Toyota Camry, όμως σιγά σιγά θα πρέπει να το βάζουμε στο ρεπερτόριό μας καθώς από εδώ και πέρα θα το βλέπουμε συχνά. Το μοντέλο που θα αντικαταστήσει το Avensis είναι, χρειάζεται τη δέουσα προσοχή. Μια προσοχή που απολαμβάνει από το βελτιωτικό τμήμα της ιαπωνικής εταιρίας, το οποίο μας παρουσιάζει την αγριεμένη εκδοχή τόσο του νέου μεσαίου σεντάν, όσο και του ακόμα μεγαλύτερου Avalon.
Δείτε ακόμα: Νέο Toyota RAV4 Hybrid με 222 άλογα και πρωτιές
Τα Camry και Avalon TRD παρουσιάστηκαν επίσημα στην Έκθεση του Λος Άντζελες, με τις διαφορές τους σε σχέση με τις απλές εκδόσεις να είναι κάτι παραπάνω από εμφανείς. Ξεκίνημα με το Camry, στο οποίο η Toyota Racing Developement πήρε την έκδοση SX, της πρόσθεσε splitter, πλαϊνές ποδιές και spoiler από ανθρακόνημα, διαχύτη και εξόχως δυναμικές ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Σημειώνουμε και την διχρωμία αμαξώματος οροφής, τα διάσπαρτα σήματα «TRD» και την χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 1,3 εκατοστά, η οποία είναι 44% πιο σκληρή εμπρός και 66% πίσω. Επιπλέον υπάρχουν ενισχύσεις στο αμάξωμα, προκειμένου να ενισχυθεί η ακαμψία, και μεγαλύτερες δισκόπλακες 327 χλστ. εμπρός με νέες διπίστονες δαγκάνες και τακάκια αγωνιστικής τριβής.
Kάτω από το καπό διατηρείται απαράλλαχτα ο ατμοσφαιρικός V6 των 3.456 κ. εκ. και η απόδοση των 301 ίππων, μαζί με τα 362 Nm ροπής. Η μόνη διαφοροποίηση αφορά την νέα εξάτμιση, η οποία φροντίζει αποκλειστικά για την βελτίωση της ακουστικής εμπειρίας. Οι επιδόσεις παραμένουν στα ίδια επίπεδα με το Camry SX, ήτοι 0-100 χλμ./ώρα σε 5,8 δλ. και τελική 250 χλμ./ώρα.
Διαβάστε επίσης: Παγκόσμια πρώτη για το νέο Toyota Corolla Sedan (+video)
Το Avalon διαθέτει ίσης έκτασης αλλαγές με το Camry, δηλαδή αεροδυναμικές προσθήκες στο αμάξωμα που τονώνουν την εμφάνιση της πλουσιότερης διαθέσιμης έκδοσης (στην προκειμένη, την Touring). Ο αμφιλεγόμενης αιαθητικής προφυλακτήρας με τις θεόρατες εισαγωγές αέρα δεν είναι πινελιά της TRD, αλλά αποτελεί «προνόμιο» του Avalon Touring. Όντας πιο premium μοντέλο, η μεγάλη αεροτομή του Camry εδώ δίνει την θέση της σε ένα διακριτικό χείλος στην άκρη του πορτμπαγκάζ. Το Avalon TRD επίσης διατίθεται με τον 3.5 V6 των 301 ίππων και παρουσιάζεται ελαφρώς πιο αργό στην επιτάχυνση για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα (6 δλ.), έχοντας την ίδια τελική.
