Ένα μεγάλο ποσοστό αγοραστών που επιλέγει νέο αυτοκίνητο προτιμά τα υβριδικά SUV γιατί καλύπτουν πολλαπλές ανάγκες μετακινήσεων και προσφέρουν μειωμένη κατανάλωση σε σχέση με τα πιο παλιά συμβατικής τεχνολογίας. Βέβαια υπάρχουν διάφοροι τύποι υβριδικών, από τα πιο απλά mild hybrid και τα πιο αποδοτικά full hybrid, έως τα πιο εξελιγμένα plug-in hybrid. Τα τελευταία και ειδικά τα πιο σύγχρονα εξασφαλίζουν αρκετά ηλεκτρικά χιλιόμετρα που καλύπτουν τις καθημερινές αστικές μετακινήσεις. Όμως θα πείτε ότι είναι πολύ ακριβότερα, άρα και απρόσιτα προς το ευρύ κοινό. Εδώ η BYD έρχεται να ανατρέψει τα δεδομένα με το νέο Atto 2 DM-i, το οποίο προσφέρεται σε τιμές αντίστοιχες ή και χαμηλότερες με πιο «απλών» υβριδικών SUV.
Από 26.990 ευρώ το νέο BYD Atto 2 DM-i
Η τιμή των 26.990 ευρώ για νέο PHEV SUV μοιάζει απίστευτη, αφού παλαιότερα η απόκτηση ενός τέτοιας τεχνολογίας SUV απαιτούσε ποσά των π.χ. 40.000 ευρώ και άνω, με πολύ λιγότερη αυτονομία και υψηλότερη κατανάλωση βενζίνης. Το νέο Atto 2 DM-i (PHEV) φτάνει έως τα 1.000 χλμ. (με ρεζερβουάρ 45 λίτρων) καθώς δίνει έμφαση στην αμιγώς ηλεκτρική κίνηση, όπως θα διαβάσετε παρακάτω. Η αρχική έκδοση Active των 166 ίππων με τη μικρότερη μπαταρία των 7,8 kWh πωλείται από 26.990 ευρώ, ενώ η Boost των 212 ίππων (από 29.990 ευρώ) χρησιμοποιεί μεγαλύτερη μπαταρία 18 kWh και περιλαμβάνει ακόμα πιο πλούσιο εξοπλισμό. Πιο συγκεκριμένα το Atto 2 DM-i Active διαθέτει αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και ανίχνευση τυφλού σημείου, 7 αερόσακους, οθόνη αφής πολυμέσων 12,8 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, σύστημα εισόδου & εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κ.ά.
Στην έκδοση Boost προστίθενται vegan δερμάτινα καθίσματα, πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, ασύρματη φόρτιση smartphone 50W, λειτουργία V2L, 6,6kW On-Board Charger (3,3kW στο Active), 17άρες ζάντες, ράγες οροφής, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση, θερμαινόμενο τιμόνι, κάμερα 360 μοιρών και φιμέ πίσω κρύσταλλα. Να σημειωθεί ακόμα ότι και στις δύο εκδόσεις το χρώμα Midnight blue δεν χρεώνεται εξτρά. Ανεξαρτήτως έκδοσης το BYD Atto 2 DM-i καλύπτεται με εγγύηση από τον κατασκευαστή για 6 έτη ή 150.000 χλμ., 8 χρόνια για τον ηλεκτροκινητήρα ή 150.000 χλμ. και 8 έτη για την μπαταρία υψηλής τάσης ή 250.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο σε κάθε περίπτωση).
«Θαύμα» χαμηλής κατανάλωσης
Η τεχνολογία Super Hybrid DM-i (Dual Mode Intelligence) της BYD δίνει έμφαση στην ηλεκτρική κίνηση, αφού ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί με γνώμονα τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση και την κύρια κίνηση αναλαμβάνει ο ηλεκτροκινητήρας. Το ηλεκτρικό μοτέρ των 197 ίππων 300 Nm και ο ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος των 1.5 λτ. απόδοσης 98 ίππων και 122 Nm έχουν την ίδια απόδοση και στις δύο εκδόσεις, ωστόσο η συνδυαστική δύναμη διαφέρει λόγω διαφορετικής ρύθμισης. Συγκεκριμένα στην Active φτάνει τους 166 ίππους και τα 300 Nm. Με την μπαταρία των 7,8 kWh η μικτή αυτονομία αγγίζει τα 930 χλμ. με 50 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικά στην πόλη και 40 χλμ. μικτά. Καταναλώνει 3,1 λτ./100 χλμ., εκπέμπει 69 γρ./χλμ. CO2 και κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 9,1 δλ. Στο Atto 2 DM-i Boost καταλήγουν συνδυαστικά στους εμπρός τροχούς 212 ίπποι και 300 Nm, με 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ., κατανάλωση 1,8 λτ./100 χλμ. (WLTP) και εκπομπές CO2 41 γρ/χλμ. Η ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 90 χλμ. στο μικτό κύκλο και έως τα 150 χλμ. στον αστικό και συνολική αγγίζει τα 1.000 χλμ. (με μπαταρία 18 kWh). Αμφότερα έχουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας, ενώ η έκδοση Boost εξασφαλίζει και απαλλαγή από τον εταιρικό φόρο χρήσης.
Ευρύχωρο SUV με πολύ καλή ποιότητα
Το νέο Atto 2 DM-i με μήκος 4,33 μ., πλάτος 1,83 μ., ύψος 1,67 μ. και μεταξόνιο 2,62 μ. τοποθετείται βάσει διαστάσεων στα μικρά SUV, όμως σε χώρους και ποιότητα παραπέμπει σε μικρομεσαία SUV. Στο πίσω κάθισμά του φιλοξενούνται χωρίς πρόβλημα και πιο ψηλά άτομα, μιας και έχουν στη διάθεσή τους αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι. Συν του ότι το εντελώς επίπεδο δάπεδο διευκολύνει και όποιον κάτσει στη μεσαία θέση. Αρκετός είναι και ο χώρος αποσκευών των 420 λίτρων με το τετραγωνισμένο σχήμα, ο οποίος φτάνει τα 1.335 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα. Στα σημεία αναφοράς του εσωτερικού του ανήκει η προσεγμένη ποιότητα κατασκευής, τόσο σε υλικά (μαλακά σε πολλά σημεία), όσο σε φινίρισμα και συναρμογή. Επίσης, η κεντρική οθόνη αφής των 12,8 ιντσών είναι εύκολη στη χρήση, ενώ τα φυσικά χειριστήρια εξασφαλίζουν άμεση πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες.
@autogreeknews.gr BYD bydatto
