Ο εκπρόσωπος της Hyundai στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ, το νέο i20 είναι ένα από τα οικονομικότερα σε τιμή μοντέλα της «τάξης», ενώ από την αρχική κιόλας έκδοσή του δεν παρουσιάζει ελλείψεις. Το πιο προσιτό νέο i20 1.0 T-GDI 90 PS Style με το χειροκίνητο κιβώτιο προσφέρεται από 17.690 ευρώ, ενώ με το αυτόματο στοιχίζει από 19.290 ευρώ (αμφότερα με 1.600 ευρώ έκπτωση).
Βασικά χαρακτηριστικά i20 7DCT
- Τιμή προσφοράς από 19.290 ευρώ
- Ευρύχωρο και πλήρως εξοπλισμένο supermini
- Άνετο στην οδήγηση και με στιβαρό πάτημα
- 5 χρόνια εγγύηση χωρίς όριο χιλιομέτρων
«Φορτωμένο» με όλο το σύγχρονο εξοπλισμό
Το νέο Hyundai i20 1.0 T-GDI 90 PS Style 7DCT στην τιμή των 19.290 ευρώ παρουσιάζει πληρότητα στον εξοπλισμό του σε όλους τους τομείς, καλύπτοντας οδηγό και επιβάτες με όλα τα σύγχρονα στοιχεία ασφαλείας, ανέσεων και συνδεσιμότητας. Για την ενίσχυση της ασφάλειας και της υποβοήθησης του οδηγού φροντίζουν τα συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος, διατήρησης λωρίδας, αναγνώρισης – προσαρμογής στα όρια ταχύτητας και αυτόματης ρύθμισης υψηλής σκάλας φώτων, οι 6 αερόσακοι, η κάμερα οπισθοπορείας και οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Στον τομέα της ψηφιακότητας βρίσκουμε ψηφιακό πίνακα οργάνων με κεντρική οθόνη TFT 4,2 ιντσών και κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων 10,25 ιντσών με πλοήγηση, σύνδεση Android Auto και Apple CarPlay και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink. Για τις ανέσεις φροντίζουν τα ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, οι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες και το air condition -μεταξύ άλλων.
Ευρύχωρο και γεροδεμένο εσωτερικό
Με μήκος μόλις που περνάει τα 4 μέτρα, πλάτος 1,77 μ., ύψος 1,45 μ., και μεταξόνιο 2,58 μ,. το i20 έχει ιδανικές αναλογίες. Δεν είναι ούτε πολύ μικρό για να στερείται σε χώρους, αλλά ούτε και μεγάλο για να χάνει σε ευελιξία. Εξωτερικά παρουσιάζει μια δυναμική εικόνα με «αιχμηρά» σχεδιαστικά γνωρίσματα από άκρη σε άκρη. Αντιθέτως στο εσωτερικό του κυριαρχούν οι απαλές καμπύλες γραμμές στο εσωτερικό και οι δύο ψηφιακές οθόνες για τον πίνακα οργάνων και το infotainment. Το σύστημα πολυμέσων είναι εύχρηστο και απλό, ενώ τα φυσικά χειριστήρια για τον κλιματισμό και επιμέρους λειτουργίες διευκολύνουν τον οδηγό. Αυτός και ο συνεπιβάτης βολεύονται στα καθίσματα με την ενισχυμένη πλευρική στήριξη, ενώ στο πίσω κάθισμα υπάρχει αρκετός αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι έτσι ώστε να μπορούν να κάτσουν και λίγο πιο ψηλά άτομα. Από τα μεγαλύτερα μεταξύ των μοντέλων του Β-Segment είναι και το πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων, το οποίο φτάνει έως τα 1.165 λίτρα με την αναδίπλωση της πλάτης του πίσω καθίσματος. Στον τομέα της ποιότητας, η Hyundai έχει κάνει χρήση σκληρών συμπαγών πλαστικών στο ταμπλό και σε επιμέρους επιφάνειες, τα οποία είναι πολύ στιβαρά συναρμολογημένα και αποτρέπουν την εμφάνιση τυχόν τριγμών.
Ξεκούραστο και «ζωηρό» στην οδήγηση
Το i20 ανήκει μεν στα μοντέλα «πόλης» λόγω διαστάσεων, ωστόσο τα όριά του δεν περιορίζονται εντός αστικού περιβάλλοντος, αφού είναι ένα αυτοκίνητο που διανύει άνετα και μακρινές αποστάσεις, φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές. Οι κατάλληλα σεταρισμένες αναρτήσεις του και το στιβαρό πλαίσιο εξασφαλίζουν πολύ καλή σταθερότητα, ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα άμεσο και ακριβές τιμόνι, καθώς και αποτελεσματικά φρένα με δίσκους και στους τέσσερις τροχούς (εμπρός αεριζόμενοι). Ταιριαστός στο i20 είναι ο 1.000άρης turbo κινητήρας των 90 ίππων και 172 Nm με το αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Οι αλλαγές πραγματοποιούνται ομαλά και άμεσα, τόσο στην πλήρως αυτόματη λειτουργία, όσο και στη χειροκίνητη επιλογή μέσω της μετακίνησης του λεβιέ πάνω ή κάτω. Από εκεί και πέρα ο οδηγός επιλέγει το πρόγραμμα Eco αν θέλει αλλαγές σε πιο χαμηλές στροφές και πιο ήπια απόκριση, το Normal που είναι το καταλληλότερο για τις καθημερινές συνθήκες ή το Sport για αλλαγές πιο ψηλά, αμεσότερη απόκριση στο γκάζι και πλήρη ισχύ.
Βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα
- Τρικύλινδρος turbo βενζίνης 998 κ.εκ.
- Κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT
- Ισχύς: 90 PS/4.800-5.700 σ.α.λ.
- Ροπή: 172 Nm/1.500-3.500 σ.α.λ.
- 0-100 χλμ./ώρα: 12,8 δλ.
- Τελική ταχύτητα: 179 χλμ./ώρα
- Κατανάλωση: 7 λτ./100 χλμ. (δοκιμής)
- Εκπομπές CO2: 128 γρ./χλμ. (82€ τέλη κυκλοφορίας)
