Η ακρίβεια στα καύσιμα έχει κάνει το γέμισμα του ρεζερβουάρ μια από τις λιγότερο ευχάριστες και σπάνιες συνήθειες των οδηγών. Κάθε επίσκεψη στο πρατήριο κοστίζει όλο και περισσότερο, με αποτέλεσμα η κατανάλωση να έχει αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη σημασία στην επιλογή ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Ειδικά όταν πρόκειται για ένα οικογενειακό SUV, το οποίο καλείται να καλύπτει καθημερινές μετακινήσεις, ταξίδια και αρκετά χιλιόμετρα μέσα στη χρονιά. Λύση σε κάθε τέτοιο πρόβλημα έρχεται να δώσει το Dacia Duster Eco-G 120, το οποίο συνδυάζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα, τους μεγάλους χώρους και τη δυνατότητα κίνησης με βενζίνη ή υγραέριο, σε τιμή-πρόκληση/πρόσκληση.
Βασικά χαρακτηριστικά:
- Αποδοτικός bi-fuel κινητήρας 120 ίππων
- Μεγάλη συνολική αυτονομία
- Καίει λίγο, πάει σχεδόν παντού
- Χωράει πανεύκολα μια οικογένεια και τις αποσκευές της
Ούτε 21.000 ευρώ και λύτρωση από το LPG
Έναντι μόλις 20.700 ευρώ στη βασική έκδοση essential, παίρνεις στάνταρ αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας, 6 αερόσακους, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, air condition, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, αισθητήρες φώτων και ηλεκτρικά εμπρός παράθυρα. Η επόμενη expression των 23.000 ευρώ είναι ακόμα πιο συμφέρουσα, καθώς προστίθενται σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 10,1 ιντσών με ασύρματη συνδεσιμότητα Android Auto & Apple CarPlay, πίνακας οργάνων 7 ιντσών, αισθητήρας βροχής, κάμερα οπισθοπορείας, 4 θύρες USB, καλύτερες επενδύσεις εξωτερικά και στο εσωτερικό, εμπρός υποβραχιόνιο, πίσω ηλεκτρικά παράθυρα και 17άρες ζάντες αλουμινίου. Επίσης, κάθε νέο Duster (και Dacia γενικότερα) συνοδεύεται με εγγύηση για 5 χρόνια ή 100.000 χλμ. (όποιο έρθει πρώτα), συν 5 χρόνια οδική βοήθεια.
Στο φλέγον ζήτημα της κατανάλωσης τώρα, το Duster Eco-G 120 παραδίδει μαθήματα και ψυχοθεραπεία χάρη στο σύστημα διπλού καυσίμου. Ο νέος τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.199 κ.εκ. αποδίδει 120 ίππους και 200 Nm ροπής όταν λειτουργεί με υγραέριο (115 άλογα και 190 Nm με αμόλυβδη), ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει τη βενζίνη μέσω του σχετικού διακόπτη στο ταμπλό. Με πραγματική μεικτή κατανάλωση γύρω στα 9,0 λτ./100 χλμ. σε λειτουργία LPG και μέση τιμή υγραερίου 1,22 ευρώ/λίτρο, το Duster χρειάζεται περίπου 11 ευρώ για κάθε 100 χιλιόμετρα! Ιδιαίτερα χαμηλό κόστος για SUV αυτών των διαστάσεων, ειδικά αν αναλογιστεί κανείς ότι με βενζίνη η αντίστοιχη δαπάνη πλησιάζει τα 17 ευρώ/100 χλμ. (8,0 λτ./100 χλμ. μεν, 2,12 ευρώ/λίτρο η τιμή του καυσίμου δε). Η διαφορά γίνεται ακόμα πιο αισθητή όσο αυξάνονται τα ετήσια χιλιόμετρα. Για κάποιον που χρησιμοποιεί καθημερινά το αυτοκίνητό του, η οικονομία που προσφέρει το LPG δεν συγκρίνεται στο τέλος της χρονιάς.
Παράλληλα, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την αυτονομία, αφού το Duster διαθέτει δύο ξεχωριστά ρεζερβουάρ χωρητικότητας 50 λίτρων το καθένα, ένα για βενζίνη και ένα για υγραέριο. Έτσι, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του δύο διαφορετικές επιλογές ανεφοδιασμού και μεγάλη συνολική αυτονομία, που σε πραγματικές συνθήκες μπορεί να αγγίξει τα 1.000 χλμ. Μάλιστα το bi-fuel Duster δεν στερείται επιδόσεων, όπως φανερώνουν τα 11,0 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και τα 4,2 δλ. για το 80-120 χλμ./ώρα.
Βασικά εργοστασιακά χαρακτηριστικά:
- Κινητήρας: τρικύλινδρος τούρμπο 1.199 κ.εκ.
- Ισχύς: 120 ίπποι στις 4.500-5.000 σ.α.λ. (LPG)
- Ροπή: 197/1.750-3.750 σ.α.λ. (LPG)
- 0-100 χλμ./ώρα: 11,0 δλ. (LPG)
- Κατανάλωση: 6,0-7,5 λτ./100 χλμ. (βενζίνη-LPG)
- Εκπομπές CO2: 121-136 γρ./χλμ. (LPG-βενζίνη)
SUV με μεγάλους χώρους και δυνατότητες εκτός ασφάλτου
Το Duster δεν ποντάρει μόνο στην οικονομία του, αλλά και στον ολοκληρωμένο οικογενειακό του χαρακτήρα. Η εμφάνισή του έχει έντονα περιπετειώδη στοιχεία, με προστατευτικά περιμετρικά, αυξημένο αέρα από το έδαφος και σχεδιασμό που παραπέμπει σε μεγαλύτερα και ακριβότερα SUV. Με μήκος 4.343 χλστ., πλάτος 1.813 χλστ., ύψος 1.656 χλστ. και μεταξόνιο 2.657 χλστ., προσφέρει άνετους χώρους για τους επιβάτες, ακόμα και για όσους κάθονται πίσω και έχουν αυξημένες σωματικές διαστάσεις. Το πορτμπαγκάζ των 594 λίτρων καλύπτει με άνεση τις ανάγκες μιας οικογένειας, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων η χωρητικότητα φτάνει τα 1.696 λίτρα. Επιπλέον, η απόσταση των 209 χλστ. από το έδαφος επιτρέπει στο Duster να κινηθεί με μεγαλύτερη άνεση σε κακοτράχαλους χωματόδρομους, εκεί όπου αρκετά SUV της κατηγορίας θα αρχίσουν να προβληματίζονται. Η ανάρτησή του έχει ρυθμιστεί με έμφαση στην άνεση, απορροφώντας αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου και διατηρώντας την απαιτούμενη σταθερότητα, ακόμα και υπό έντονη πίεση.
