Το παγκόσμιο best seller SUV και μοντέλο της Hyundai γενικότερα, το Tucson περνάει την εντελώς νέα, πέμπτη γενιά του και αλλάζει πλήρως από άκρη σε άκρη. Αποκτά μια έντονα μυώδη εμφάνιση εξωτερικά, ένα ακόμα πιο πολυτελές, ευρύχωρο και υψηλής τεχνολογίας εσωτερικό, διαθέτει εξηλεκτρισμένα μηχανικά σύνολα και στοχεύει απευθείας στην κορυφή των μικρομεσαίων SUV. Μια πρώτη «γεύση» από το νέο Hyundai Tucson πήραμε στα πλαίσια της πανευρωπαϊκής στατικής του παρουσίασης που έγινε στην Ολλανδία, ενώ το αναμένουμε με ακόμα μεγαλύτερο ενδιαφέρον στη χώρα μας, όπου είναι προγραμματισμένο να λανσαριστεί στις αρχές του 2027.
Άκρως επιβλητικό και δυναμικό εξωτερικά
Το νέο Hyundai Tucson είναι ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, από όποια πλευρά και να το περιεργαστεί κανείς, τόσο εξωτερικά όσο και στο εσωτερικό του. Οι σχεδιαστές της Hyundai έκαναν ξανά το θαύμα τους, ακολουθώντας αυτή τη φορά τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Art of Steel» («Τέχνη του Ατσαλιού»), η οποία έχει εφαρμοστεί σε άλλα νέα μοντέλα της μάρκας (π.χ. Ioniq 3), ενώ θα τη δούμε και σε επόμενα που θα αποκαλυφθούν σε λίγες μέρες (π.χ. Bayon). Η Hyundai εγκαταλείπει τις πιο καμπύλες γραμμές και υιοθετεί ένα πολύ πιο τετραγωνισμένο, μυώδες και επιβλητικό αμάξωμα, αυξάνοντας παράλληλα τις διαστάσεις του. Οι έντονες ακμές, οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών και οι πιο κάθετες επιφάνειες δημιουργούν μια σαφώς πιο στιβαρή εικόνα, ενώ χαρακτηριστικό είναι το φωτιζόμενο μοτίβο «H» που ενσωματώνεται στα εμπρός (Η-Edge Lighting) και πίσω (Prism Rear Lamps, με τεχνολογία Micro Pixel και 25.600 μεμονωμένα LED).
Το νέο Tucson σε καλεί να ψηλαφίσεις κάθε εξωτερική του επιφάνεια, για να διαπιστώσεις τη μελετημένη δουλειά που έχει γίνει σε κάθε του επιφάνεια. Με μήκος 4.560 χλστ., πλάτος 1.900 χλστ., ύψος 1.670 χλστ. και μεταξόνιο 2.720 χλστ., το νέο Tucson είναι κατά 50 χλστ. μακρύτερο, 35 χλστ. φαρδύτερο και 20 χλστ. ψηλότερο από πριν, ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 40 χλστ. Επίσης, θα περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου με διάμετρο από 17 έως 20 ίντσες, ενώ θα υπάρχουν και νέα εξωτερικά χρώματα, όπως είναι τα Moonlake Blue Metallic, Moonlake Blue Matte, Rich Walnut Metallic, Rich Walnut Matte και Ignite Red. Για την Ευρώπη η παραγωγή του θα γίνεται -όπως και πριν- στο εργοστάσιο της Hyundai στην Τσεχία (Hyundai Motor Manufacturing Czech).
Πολυτελές και άνετο εσωτερικό
Όπως συμβαίνει με την εξωτερική εμφάνιση του νέου Hyundai Tucson, έτσι και το εσωτερικό του είναι πλήρως αλλαγμένο σε όλα τα επίπεδα. Η καμπίνα του ακολουθεί μια εντελώς διαφορετική λογική, με το λεγόμενο «Furnished Space», δηλαδή ένα πιο «ζεστό» και φιλόξενο περιβάλλον με μαλακές επιφάνειες, πρακτικούς χώρους και φυσική εργονομία. Ο οδηγός έχει μπροστά του λεπτή ψηφιακή οθόνη 9,9 ιντσών για πίνακα οργάνων, ενώ το νέο σύστημα πολυμέσων Pleos Connect θα είναι διαθέσιμο με δύο οθόνες 12,9 ιντσών και 17 ιντσών. Παράλληλα, διατηρούνται φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, ενώ ο επιλογέας του αυτόματου κιβωτίου βρίσκεται στην κολόνα του τιμονιού, απελευθερώνοντας χώρο στην κεντρική κονσόλα. Οι χώροι παραμένουν από τα δυνατά χαρτιά του Tucson. Στο πίσω κάθισμα υπάρχει πολύ αέρας για τα γόνατα και το κεφάλι, ενώ το πορτ μπαγκάζ είναι τεράστιο με 695 λίτρα. Επιπρόσθετα οι πίσω πόρτες με άνοιγμα 83 μοιρών, τα πίσω κάθισμα σε διάταξη 4:2:4 και η δυνατότητα οριζόντιας μετακίνησή τους κατά 150 χλστ. αυξάνουν πολύ την ευελιξία και την πρακτικότητα. Ανάλογα με την έκδοση διατίθενται επίσης καθίσματα Ergo Motion με λειτουργία μασάζ, Relaxation Comfort Seat, διπλή ασύρματη φόρτιση Qi 2.0 των 15 W, θύρες USB-C έως 100 W και τριζωνικός κλιματισμός. Στο τεχνολογικό κομμάτι, το νέο Tucson περνά στην εποχή του Pleos Connect, το οποίο βασίζεται στο Android Automotive OS και συνδυάζει infotainment, λειτουργίες του αυτοκινήτου και συνδεδεμένες υπηρεσίες. Ο βοηθός φωνής Gleo AI μπορεί να αντλεί ζωντανά δεδομένα από το διαδίκτυο, ενώ υποστηρίζονται και over-the-air ενημερώσεις. Προαιρετικά υπάρχει ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 12 ηχεία.
Κινητήρες βενζίνης, mild hybrid, full hybrid και plug-in hybrid
Η γκάμα κινητήρων του νέου Hyundai Tucson περιλαμβάνει γνώριμα μηχανικά σύνολα, ενώ αφαιρέθηκε ο 1.6 Diesel. Αρχική επιλογή αφορά τον 1.6 T-GDi των 150 PS σε συνδυασμό με 6άρι χειροκίνητο ή 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη (7DCT). Στη δεύτερη περίπτωση συνδυάζεται με 48V Hybrid και επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,9 δευτερόλεπτα. Ακολουθεί το full hybrid (HEV) σε 2WD και 4WD με τη συνδυαστική ισχύ των 238 ίππων και 380 Nm (ο 1.6 T-GDi + ηλεκτροκινητήρας, αποκλειστικά 6άρι αυτόματο), μπαταρία 1,49 kWh και με 0-100 χλμ./ώρα σε 8,3 δλ. Στην κορυφή τοποθετείται το plug-in hybrid των 288 PS και 380 Nm (επίσης 1.6 T-GDi + ηλεκτροκινητήρας και 6άρι αυτόματο), με το τελευταίο να προσφέρεται σε 2WD ή AWD έκδοση και εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. Τοποθετείται μπαταρία 17,1 kWh και προσφέρει έως 81 χλμ. αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης με τροχούς 17 ιντσών, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Hyundai. Τέλος η μέγιστη ελκτική ικανότητα ανέρχεται στα 1.810 κιλά για το PHEV και τα 1.910 κιλά για το HEV (1.700 κιλά το 1.6 T 150 PS).
