Η Kia ανακοίνωσε περισσότερες πληροφορίες και δημοσίευσε νέες φωτογραφίες για το νέο XCeed, το οποίο διαθέτει πολλές αλλαγές εξωτερικά και στο εσωτερικό, αναβαθμισμένη τεχνολογία και νέες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις του. Παράλληλα γνωστοποίησε όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά των διαθέσιμων κινητήρων του, όπως θα διαβάσετε αναλυτικότερα παρακάτω.
Πλήρως ανασχεδιασμένο μέσα – έξω
Το XCeed υιοθέτησε και αυτό τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα της Kia, ακολουθώντας τη φιλοσοφία «Opposites United» της μάρκας. Το εμπρός και πίσω τμήμα του ξεχωρίζουν αμέσως από τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες και φωτιστικά σώματα με κάθετη διάταξη, το ανασχεδιασμένο καπό εμπρός και πίσω, τη νέα μάσκα με τη χαρακτηριστική «tiger nose», καθώς και νέα σχέδια ζαντών αλουμινίου 16 και 18 ιντσών. Παράλληλα η ανανεωμένη υπογραφή φωτισμού συμβάλλει σε μια πιο προοδευτική και μοντέρνα εμφάνιση, ενισχύοντας τη συνολικά εκσυγχρονισμένη παρουσία του οχήματος. Ταυτόχρονα η βελτίωση των αναλογιών, συμπεριλαμβανομένης μιας μείωσης 15 χλστ. στον εμπρός πρόβολο, ενισχύει τον ευέλικτο χαρακτήρα του οχήματος. Το νέο XCeed έχει μήκος 4.380 χλστ. (4.395 χλστ. πριν), πλάτος 1.826 χλστ., ύψος 1.483 χλστ. με τις 16 ιντσών ζάντες και 1.495 χλστ. με τις 18 ιντσών και μεταξόνιο 2.650 χλστ.
Εντελώς αλλαγμένο είναι το εσωτερικό του νέου Kia XCeed για τη βελτίωση τόσο της άνεσης όσο και την αντιληπτής ποιότητας, με μεγαλύτερη έμφαση στην απλότητα και τη χρηστικότητα. Η πλήρης αναδιαμόρφωση περιλαμβάνει ένα ανασχεδιασμένο ταμπλό, ανανεωμένο σύστημα ψυχαγωγίας, νέους αεραγωγούς, τιμόνι και καλύμματα καθισμάτων, καθώς και ανασχεδιασμένο επιλογέα ταχυτήτων. Επίσης, υπάρχουν νέες διακοσμητικές λεπτομέρειες και υλικά, τα οποία όλα μαζί χαρίζουν στην καμπίνα του νέου XCeed μια σαφώς πιο φρέσκια εικόνα. Σε επίπεδο χώρων παραμένει αρκετά ικανοποιητικό, τόσο για τους επιβάτες, όσο και για τις αποσκευές με το πορτ μπαγκάζ των 426 λίτρων (380 λτ. στο 48V Hybrid). Η πρακτικότητα ενισχύεται περαιτέρω από μια πιο προηγμένη τεχνολογική εμπειρία, που υποστηρίζεται από χαρακτηριστικά όπως η νέα ενιαία οθόνη αφής Multimode Touch Display. Αυτή ενσωματώνει το ψηφιακό πίνακα οργάνων των 12,3 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής των 12,3 ιντσών. Επιτρέπει τον διαισθητικό έλεγχο βασικών λειτουργιών του οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμίσεων ψυχαγωγίας και κλιματισμού.
Το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας είναι συμβατό με το Kia Connect, παρέχοντας στους πελάτες πρόσβαση σε υπηρεσίες cloud και διάγνωση του οχήματος σε πραγματικό χρόνο. Μαζί με το Kia App, το νέο XCeed προσφέρει επίσης απομακρυσμένη πρόσβαση και έλεγχο για πρόσθετη καθημερινή άνεση. Η εισαγωγή του Digital Key 2.0, σε συνδυασμό με ένα ασύρματο σύστημα φόρτισης τηλεφώνου, επιτρέπει στους χρήστες να έχουν πρόσβαση και να χειρίζονται το όχημα μέσω συμβατών έξυπνων συσκευών. Το ανανεωμένο XCeed εισάγει ακόμα ένα βελτιωμένο πακέτο λειτουργιών υποβοήθησης οδήγησης και στάθμευσης για ακόμα περισσότερη άνεση και ασφάλεια στο δρόμο.
Βελτιωμένο στο δρόμο και με τέσσερις επιλογές κινητήρων
Η Kia πραγματοποίησε και αλλαγές στις ρυθμίσεις των πίσω ανεξάρτητων αναρτήσεων, ενώ σε συνδυασμό με τις βελτιώσεις στο τρίπτυχο θορύβου, κραδασμών και τραχύτητας, το XCeed έγινε ακόμα πιο άνετο, ιδιαίτερα για τους πίσω επιβάτες του και σε μακρινά ταξίδια. Αναθεωρημένο είναι και το Drive Mode Select, καθώς τα προγράμματα Normal και Sport έχουν ρυθμιστεί εκ νέου για να δημιουργήσουν μια πιο σαφή διαφορά μεταξύ των επιμέρους χαρακτηριστικών οδήγησης. Από πλευράς κινητήρων παραμένουν οι τέσσερις επιλογές με τα turbo μηχανικά σύνολα mild hybrid και αμιγώς βενζίνης. Αρχική επιλογή αφορά τον 1.0 T-GDI των 115 ίππων και 200 Nm ροπής στις 2.000-3.000 σ.α.λ. με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Επιταχύνει το XCeed στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,7 δλ. φτάνει τα 182 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 6,4 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 144 γρ./χλμ. CO2. Επόμενη επιλογή αφορά τον 1.0 T-GDI 115 PS 48V Hybrid με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7DCT. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,6 δλ., «τερματίζει» στα 182 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μικτό κύκλο WLTP 6,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 143 γρ./χλμ. CO2.
Αμέσως πιο πάνω τοποθετείται ο κινητήρας 1.6 T-GDI των 150 ίππων και 250 Nm στις 1.500-4.000 σ.α.λ. με το 7DCT. Τα 100 χλμ./ώρα από στάση επιτυγχάνονται σε 8,7 δλ., η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 203 χλμ./ώρα, η κατανάλωση είναι 6,9 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 155 γρ./χλμ. Στην κορυφή βρίσκεται ο 1.6 T-GDI των 180 ίππων και 265 Nm στις 1.500-4.500 σ.α.λ. Με το στάνταρ 7DCT επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 7,9 δλ. και η τελική του σταματά στα 210 χλμ./ώρα, ενώ κατανάλωση και CO2 είναι ίδια με το μοτέρ των 150 ίππων.
