Σε χαμηλή τιμή το νέο Renault Captur Full Hybrid E-Tech 160

  • renault-captur-e-tech-160
  • Renault-Captur-side
  • Renault Captur E-Tech Hybrid 160 (4)
  • Renault-Captur-E-Tech-160-(3)
  • Renault-Captur-E-Tech-160-(2)
  • Renault Captur 1.0 TCe LPG 2024 (19)
  • New-Renault-Captur-E-Tech-Hybrid—Esprit-Alpine-version_047
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/11/renault-captur-e-tech-160.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/10/Renault-Captur-side.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/01/Renault-Captur-E-Tech-Hybrid-160-4.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/07/Renault-Captur-E-Tech-160-3.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2025/07/Renault-Captur-E-Tech-160-2.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2024/11/Renault-Captur-1.0-TCe-LPG-2024-19.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2024/04/New-Renault-Captur-E-Tech-Hybrid-Esprit-Alpine-version_047.jpg

Η Renault διαθέτει μια πληρέστατη γκάμα μοντέλων και κινητήρων αμιγώς ηλεκτρικών, υβριδικών, βενζίνης και bi-fuel (βενζίνης/LPG). Στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος της δημοφιλέστερης κατηγορίας των μικρών SUV βρίσκεται το Captur με το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα των 160 ίππων, το οποίο συνδυάζει δύναμη και οικονομία σε ένα πρακτικό αυτοκίνητο που καλύπτει πλήρως τις ανάγκες μετακινήσεων στην πόλη και στο ταξίδι.

Βασικά χαρακτηριστικά Renault Captur E-Tech 160
  • Τιμή από 24.500 ευρώ ή με 195€/μήνα
  • Full Hybrid με 160 ίππους, χαμηλή κατανάλωση και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας
  • Άνετο στην οδήγηση και ευρύχωρο
Προσιτό στην απόκτησή του και πλήρως εξοπλισμένο

Η τιμή των 24.500 ευρώ που εκκινεί το νέο Captur Full hybrid E-Tech 160 evolution plus είναι από τις χαμηλότερες μεταξύ των πλήρως υβριδικών B-SUV με τέτοια ισχύ. Παράλληλα η απόκτησή του μπορεί να γίνει και με χαμηλή μηνιαία δόση μέσω Balloon χρηματοδοτικού προγράμματος. Ενδεικτικά διατίθεται με 195 ευρώ το μήνα, με προκαταβολή 10.650 ευρώ, διάρκεια 48 μήνες και τελευταία μεγάλη δόση 8.820 ευρώ. Όσον αφορά τον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών, δικύκλων και υποβοήθηση σε διασταυρώσεις & διαβάσεις, προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας κυκλοφορίας & σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας με λειτουργία ανίχνευσης επερχόμενου οχήματος, σύστημα αναγνώρισης πινακίδων οδικής κυκλοφορίας με υποβοήθηση διατήρησης ορίου ταχύτητας, 6 αερόσακοι, κάμερα οπισθοπορείας και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος. Στάνταρ είναι ακόμα το σύστημα πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί, ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, σύστημα πολυμέσων openR link 10,4 ιντσών & Ηχοσύστημα Arkamys Classic με 6 ηχεία, αυτόματος κλιματισμός, ηλεκτρικό χειρόφρενο, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών και άλλα πολλά. Επιπλέον, το Captur συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ. (όποιο επέλθει πρώτο), μαζί με 5 χρόνια οδική βοήθεια.

Ποιοτικό, πρακτικό και ευρύχωρο εσωτερικό

Πληρότητα σε όλα τα επίπεδα παρουσιάζει και το εσωτερικό του υβριδικού Captur, το οποίο συνολικά δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου SUV, τόσο σε ποιότητα όσο και σε χώρους. Τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και σε επιμέρους τμήματα κερδίζουν τις εντυπώσεις, όπως και η γενικότερη συναρμογή και το φινίρισμα. Κυρίαρχο στοιχείο αποτελεί η μεγάλη και ελαφρώς στραμμένη προς τον οδηγό οθόνη των 10,4 ιντσών του infotainment. Διαθέτει εξαιρετικά γραφικά και γραφήματα σχετικά με τα προγράμματα λειτουργίας, τον τρόπο διαχείρισης της ισχύος και τις επιμέρους εφαρμογές των πολυμέσων. Συνοδεύεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών (10,3 ιντσών στην έκδοση Techno). Θετική εντύπωση προκαλεί η παρουσία φυσικών χειριστηρίων για πιο εύκολη πρόσβαση σε βασικές λειτουργίες του αυτοκινήτου. Οι χώροι των επιβατών βρίσκονται στο εξαιρετικό επίπεδο που μας έχει «καλομάθει» το γαλλικό B-SUV, παρέχοντας αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι όλων των φιλοξενούμενων και των πιο ψηλών. Την πρακτικότητα ενισχύει σημαντικά το πίσω κάθισμα που σύρεται κατά 16 εκατοστά, διαμορφώνοντας ανάλογα τη χωρητικότητα του ρηχού πορτμπαγκάζ από τα 348 έως τα 480 λίτρα.

Δύναμη, οικονομία και άνεση στην οδήγηση

Πρωταγωνιστικό ρόλο στην συγκεκριμένη έκδοση του Captur έχει το σύστημα κίνησης full hybrid Ε-Tech 160, το οποίο προσφέρει δύναμη, ηλεκτρική λειτουργία και χαμηλή κατανάλωση. Συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.8 λτ. ισχύος 109 hp και 172 Nm με έναν κινητήρα/μίζα υψηλής τάσης HSG 15kW (20 hp) και έναν ηλεκτροκινητήρα 36 kW (49 PS) και 205 Nm. Για την παροχή ρεύματος φροντίζει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,4 kWh, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω ενός έξυπνου κιβωτίου ταχυτήτων πολλαπλών λειτουργιών χωρίς συμπλέκτη (multi-mode). Το υβριδικό Captur επιταχύνει με γοργό ρυθμό από στάση και εν κινήσει και καταναλώνει λίγο. Στη δοκιμή του η μέση τιμή βρέθηκε άκοπα στα 5,2 λτ./100 χλμ., με δυνατότητα να πέσει κάτω από τα 4,5 λτ./100 χλμ. ή ακόμα και λίγο πιο πάνω από τα 3 λτ./100 χλμ. στην πόλη με πλήρη αξιοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας. Από πλευράς οδικής συμπεριφοράς, το Captur E-Tech διαχειρίζεται τις ανωμαλίες του οδοστρώματος με περισσή ευκολία, ταξιδεύει άνετα και στρίβει χωρίς «παρενέργειες» ακόμα και στις κλειστές στροφές.

Βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα
  • Υβριδικό σύστημα (1.8 λτ. βενζίνη + ηλεκτροκινητήρες)
  • Συνδυαστική ισχύς: 160 ίπποι
  • 0-100 χλμ./ώρα: 8,9 δλ.
  • Κατανάλωση μικτή: 5,2 λτ./100 χλμ. (δοκιμής)
  • Εκπομπές CO2: 97 γρ./χλμ. (0€ τέλη κυκλοφορίας)

Get it on Google Play Download on the App Store