Οι Έλληνες έχουμε μεγάλη αγάπη, αλλά και μια δεδομένη εικόνα, για το Hyundai Accent. Το κορεατικό μεσαίο λατρεύτηκε στη χώρα μας, πούλησε λυσσαλέα, έκανε τέτοιες εισπράξεις ώστε βοήθησε παγκοσμίως τα ταμεία της εταιρίας, όμως ποτέ δεν απέβαλε τον χαρακτήρα του οικονομικού και αδιάφορου σχεδιαστικά (και οδηγικά) αυτοκινήτου. Αυτά σχεδόν μια 20ετία σχεδόν πριν, έως το 2010 δηλαδή, όταν σταμάτησε η παραγωγή της τρίτης γενιάς και η διάθεση του μοντέλου στα μέρη μας.
Το Accent, ωστόσο, συνέχισε και συνεχίζει κανονικά σε άλλες αγορές, όπως της Κίνας, της Ινδονησίας, της Κορέας και της Ρωσίας, έχοντας φτάσει αισίως στην έκτη του γενιά και δεχόμενο το καθιερωμένο φρεσκάρισμά του. Αλλού με το ίδιο όνομα, αλλού ως «Verna», παντού αγνώριστο σε σχέση με το Accent που μάθαμε και αγαπήσαμε. Καταρχάς πλέον ξεπερνάει τα 4,5 μέτρα σε μήκος (4.565 χλστ., 4.280 χλστ. το τελευταίο δικό μας, 1.765 χλστ. πλάτος, 1.475 χλστ. ύψος, 2.670 χλστ. μεταξόνιο), όντας σεντάν με τα όλα του. Τα «όλα» περιλαμβάνουν ενιαία LED ημέρας μπροστά και αιχμηρό μοτίβο στους προφυλακτήρες, φανάρια «α λα μπούμερανγκ» πίσω, χορτααστική κυψελοειδή μάσκα, μέχρι σταθερή αεροτομή στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Ένα πορτμπαγκάζ που αριθμεί 528 λίτρα και συνοδεύεται από πλουσιοπάροχους χώρους για 5 ενήλικες επιβάτες στην καμπίνα, μαζί με την ανάλογη τεχνολογία.
Στο εσωτερικό, η πιο εμφανής αλλαγή αφορά το νέο τιμόνι, ενώ η γενικότερη διάταξη του ταμπλό παραμένει γνώριμη. Η Hyundai έχει δώσει μεγαλύτερη έμφαση στον εξοπλισμό ασφαλείας και άνεσης, με τις προδιαγραφές να διαφέρουν ανάλογα με τη χώρα και την έκδοση. Στη Χιλή, για παράδειγμα, ακόμα και η βασική έκδοση διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, οθόνη πολυμέσων 8 ιντσών, κλιματισμό, κάμερα οπισθοπορείας, cruise control και έξι αερόσακους. Στα συστήματα υποβοήθησης περιλαμβάνονται αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και παρακολούθηση τυφλών σημείων. Οι πιο πλούσιες εκδόσεις προσθέτουν ασύρματη φόρτιση κινητού, αυτόματο κλιματισμό, δερμάτινες επενδύσεις και σύστημα εισόδου-εκκίνησης χωρίς κλειδί. Ωστόσο, σε αντίθεση με το ινδικό Verna, το Accent της Λατινικής Αμερικής δεν διαθέτει ούτε προαιρετικά τις δύο μεγάλες ενσωματωμένες οθόνες των 10,25 ιντσών, που συνδυάζουν τον ψηφιακό πίνακα οργάνων και το σύστημα πολυμέσων.
Καμία αλλαγή δεν υπάρχει στα μηχανικά μέρη του ανανεωμένου Accent. Στη Λατινική Αμερική διατίθεται με τετρακύλινδρο ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1.5 MPI με 115 ίππους, ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με αυτόματο CVT. Στην Ινδία, το Verna έχει μεγαλύτερη ποικιλία κινητήρων, καθώς εκτός από τον ατμοσφαιρικό 1.5 MPI προσφέρεται και με τον υπερτροφοδοτούμενο 1.5 T-GDI των 160 ίππων. Ο τελευταίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη. Αναφορικά με τις τιμές τώρα, το φρεσκαρισμένο Verna ξεκινά στην Ινδία από τα 1.098.400 ρουπίες και φτάνει μέχρι τα 1.825.400 ρουπίες, που αντιστοιχούν σε μόλις 10.318 – 17.147 ευρώ.
