Η Fiat εμπλουτίζει τη γκάμα του Grande Panda με τη βασική, αμιγώς βενζινοκίνητη και αποκλειστικά χειροκίνητη έκδοσή του, εξοπλισμένη με τον 1.2 λτ. τρικύλινδρο τούρμπο κινητήρα που ξέρουμε από άλλα μοντέλα της Stellantis.
Το Grande Panda 1.2 Turbo δεν ξεχωρίζει οπτικά από τα mild hybrid ή τα ηλεκτρικά αδερφάκια του, ενσωματώνοντας αυτούσια τα σχεδιαστικά τους γνωρίσματα: ρετρό γραμμές στο αμάξωμα και τα φωτιστικά σώματα, 16άρες σιδερένιες ζάντες στο βασικό εξοπλιστικό και 17άρες αλουμινίου στο πλούσιο εξοπλιστικό επίπεδο, full LED προβολείς στις εκδόσεις Icon και La Prima, επιλογή μεταξύ των χρωμάτων Gelato White, Cinema Black, Passione Red, Acqua Azure, Limone Yellow, Lago Blue ή Luna Bronze. Οι μεγάλες αλλαγές αφορούν το εσωτερικό, και συγκεκριμένα την κεντρική κονσόλα. Εκεί, δηλαδή, που δεσπόζει ο λεβιές του 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, αποτελώντας τη μοναδική επιλογή μετάδοσης στο 1.2Τ. Κατά τα άλλα, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10 ιντσών και οθόνη 10,25 ιντσών για το infotainment στις πλούσιες εκδόσεις, ακόμα περισσότερα ρετρό στοιχεία κι ούτω καθεξής.
Ουσία του Panda 1.2 Turbo είναι ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος των 1.199 κ.εκ., με απόδοση 100 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Επιδόσεις και κατανάλωση είναι παρεμφερή με του όμορου και πολύ κοντά σε διαστάσεις/σχήμα νέου C3 (διαβάστε τη δοκιμή του), όπου ο συνδυασμός 1.2 PureTech 100 και 6τάχυτου μηχανικού κιβωτίου εξασφαλίζει 0-100 χλμ./ώρα σε 10,6 δλ., τελική 160 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση 5,6 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπές CO2 126 γρ./χλμ. Το Grande Panda Benzina θέλει 11,2 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα, φτάνει τα 160 χλμ./ώρα τελικής, καταναλώνει 5,7 λίτρα/100 χλμ. και εκπέμπει 130 γρ. CO2/χλμ.
