Το υπάρχον δεύτερης γενιάς Toyota C-HR το οποίο παρουσιάστηκε το 2023, βρίσκεται και φέτος στην πρώτη θέση της κούρσας των πωλήσεων στα μικρομεσαία SUV, αποτελώντας ένα από τα δημοφιλέστερα μοντέλα της ελληνικής αγοράς. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται η έκδοση 1.8 Hybrid 140 PS C-ENTER από 28.500 ευρώ, τιμή που δεν είναι πλέον τόσο ανταγωνιστική όσο παλαιότερα, λόγω κυρίως της έλευσης κινεζικών υβριδικών SUV με περισσότερη δύναμη και χώρους, πλούσιο εξοπλισμό και με λιγότερα λεφτά.
Ένα τέτοιο C-HR 1.8 Hybrid 140 PS C-ENTER είναι το εικονιζόμενο της αγγελίας, το οποίο ταξινομήθηκε τον Ιούνιο του 2026 και το οδόμετρό του έχει γράψει μόλις 4.092 χιλιόμετρα. Παρότι πρακτικά πρόκειται για ένα καινούργιο αυτοκίνητο, έχει «χάσει» κοντά στις 3.000 ευρώ και διατίθεται έναντι του ποσού των 25.680 ευρώ. Στον εξοπλισμό του διαθέτει όλα τα σύγχρονα συστήματα ασφαλείας και ανέσεων, όπως είναι ανίχνευση τυφλού σημείου, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, 7 αερόσακους, κεντρική οθόνη πολυμέσων αφής 8 ιντσών, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, αυτόματο μονοζωνικό κλιματισμό κ.λπ.
Ο βασικός 1.800άρης υβριδικός κινητήρας με τη συνδυαστική ισχύ των 140 ίππων εξασφαλίζει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, χάρη και στην ηλεκτρική κίνηση. Το ηλεκτρομοτέρ των 95 ίππων και των 185 Nm ροπής τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία, ενώ ο βενζινοκινητήρας ενισχύει με 98 ίππους και 142 Nm. Η μετάδοση γίνεται με το e-CVT κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο διευκολύνει την οδήγηση, ωστόσο όταν το θερμικό σύνολο ανεβάζει ψηλά στροφές κατά την πλήρη επιτάχυνση ή για τη φόρτιση της μπαταρίας (εφόσον δεν έχει γίνει από την ανάκτηση ενέργειας), τότε περνάει στην καμπίνα ένα ενοχλητικό βουητό. Σε μεικτές πραγματικές συνθήκες καταναλώνει κοντά στα 5,5 λτ./100 χλμ. ή σχεδόν 1 λίτρο πιο κάτω στην πόλη. Επίσης, με εκπομπές CO2 105 γρ./χλμ. απαλλάσσεται από τα κυκλοφορίας και έχει ελεύθερη, καθημερινή είσοδο στο Δακτύλιο της Αθήνας. Από πλευράς επιδόσεων, το C-HR των 1.430 κιλών επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 9,9 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 175 χλμ./ώρα.
