Η McLaren F1 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα της μηχανολογίας σε τέσσερις τροχούς, έθεσε το απόλυτο ρεκόρ ταχύτητας όλων των εποχών το 1998. Επίδοση που άντεξε για 8 χρόνια, μέχρι τον ερχομό του Koenigsegg CCR και τα 388 χλμ./ώρα του. Το δημιούργημα του Gordon Murray μπήκε στην παραγωγή το 1992 και την τελευταία χρονιά του, έθεσε το ρεκόρ. Κάτι που θα μπορούσε να είχε κάνει εξαρχής, ωστόσο δεν υπήρχαν τα κατάλληλα ελαστικά για το εγχείρημα. Εκεί όπου δεδομένα δεν υφίστανται φραγμοί, είναι στις τιμές που πιάνει σήμερα.
Οι Άγγλοι κατασκεύασαν μόλις 106 κομμάτια του εμβληματικού supercar (που πολλοί κατονομάζουν ως το πρώτο hypercar), εκ των οποίων τα 64 ήταν street legal. Καινούργια, πίσω στο 1992, η F1 κόστιζε 540.000 λίρες (περί τις 620.000 ευρώ με την τρέχουσα ισοτιμία). Σε σημερινά χρήματα, μιλάμε για περίπου 1,3-1,5 εκατ. λίρες (1,5-1,72 εκατ. ευρώ). Σε πολλές περιπτώσεις όμως, η αύξηση της τιμής φτάνει μέχρι το εξωφρενικό 500%! Να ρίξουμε μια ματιά στη συγκεκριμένη, να μας πέσουν τα μαλλιά; Μοντέλο του 1997, κάτω από 10.460 χλμ. στο οδόμετρο (μπόλικα για F1), τρίτο χέρι και αψεγάδιαστα συντηρημένη. Πόσο τιμάται; Σύμφωνα με την RM Sotheby’s, πάνω από 23 εκατομμύρια δολάρια (26,4 εκατ. ευρώ)!
Να θυμίσουμε πως ο ατμοσφαιρικός V12 των 6.064 κ.εκ. της BMW αποδίδει 627 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 650 Nm ροπής στις 5.600 σ.α.λ., καλούμενος να κινήσει μόλις 1.138 κιλά! Τα 100 χλμ./ώρα από στάση στα καλά της, που η συγκεκριμένη φαίνεται να διατηρεί εύκολα, ήταν υπόθεση 3,2 δλ., όμως το κυριότερο έγκειτο στο πόσο μακριά έστελναν τη βελόνα του κοντέρ. Η F1 μετρήθηκε στα 386,7 χλμ./ώρα, σε μια εποχή που ο ανταγωνισμός (βλέπε Ferrari F50 και Lamborghini Diablo) έφτανε μέχρι τα 320 χλμ./ώρα!
