Πολύς κόσμος ψάχνει για ένα SUV με λίγα λεφτά που θα τον εξυπηρετεί τόσο στις καθημερινές διαδρομές ρουτίνας, όσο και στα ταξίδια φορτωμένο με επιβάτες και αποσκευές. Στα καινούργια οι επιλογές είναι πάρα πολλές, ενώ το ίδιο ισχύει και στα «ελαφρώς» μεταχειρισμένα. Μια τέτοια περίπτωση που βρήκαμε σε αγγελία στο διαδίκτυο είναι το εικονιζόμενο VW Taigo, ένα «βολικό» SUV που καλύπτει πολλαπλές ανάγκες και προσφέρεται σε χαμηλή τιμή και με λίγα χιλιόμετρα.
Πιο συγκεκριμένα το ασημί αυτό Taigo 1.0 TSI 95 PS Life με ταξινόμηση τον Απρίλιο του 2025 και με 19.903 διανυθέντα χιλιόμετρα πωλείται στην τιμή των 16.990 ευρώ, όταν καινούργιο έφτανε μαζί με το ασημί μεταλλικό χρώμα τις 22.500 ευρώ. Στον εξοπλισμό του δεν υπάρχουν ελλείψεις, καθώς περιλαμβάνει 7 αερόσακους, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακή οθόνη οδηγού 8 ιντσών, infotainment με οθόνη 8 ιντσών, προβολείς LED και πίσω φώτα LED, αισθητήρες στάθμευσης πίσω, μηχανικό κλιματισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους καθρέπτες, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός & πίσω, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών κ.λπ. Το Taigo με μήκος 4,27 μ., πλάτος 1,76 μ., ύψος 1,52 μ. και μεταξόνιο 2,55 μέτρα προσφέρει αρκετούς χώρους στο εσωτερικό του, φιλοξενώντας χωρίς στριμώγματα και τους λίγο πιο ψηλούς. Παράλληλα το πορτ μπαγκάζ των 440 λίτρων είναι από τα κορυφαία σε χωρητικότητα στην κατηγορία των μικρών SUV. Στα θετικά της καμπίνας ανήκουν επίσης η πολύ καλή εργονομία και η προσεγμένη ποιότητα με τα μαλακά υλικά στο ταμπλό και τη γεροδεμένη συναρμογή.
Την κίνησή του αναλαμβάνει ο γνωστός 1.000άρης τρικύλινδρος turbo των 95 ίππων και 175 Nm ροπής στις 1.600-3.500 σ.α.λ. Με το χειροκίνητο κιβώτιο των 5 ταχυτήτων ο βασικός 1.0 TSI επαρκεί και επιταχύνει το Taigo από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,1 δλ., καταναλώνει σε συνδυαστικό κύκλο WLTP 5,3 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 123 γρ./χλμ. CO2 (79 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Στο δρόμο, οι σχετικά σφιχτές αναρτήσεις του Taigo φιλτράρουν με αρκετά καλό τρόπο κάθε λογής ανωμαλίες των δρόμων, ενώ ο θόρυβος κύλισης είναι χαμηλός. Μαζί με το στιβαρό πλαίσιο, ο οδηγός κινείται με ασφάλεια σε κάθε διαδρομή, λαμβάνοντας επαρκή αίσθηση από το τιμόνι, όπως και από τα δυνατά του φρένα.
