Ετικέτα: Δημοπρασίες
Αν υπάρχει ένα αυτοκίνητο που απέδειξε ότι ο καλός σχεδιασμός δεν έχει ηλικία, αυτό είναι το Range Rover Classic. Τώρα, ένα ιδιαίτερο project έρχεται να το επιβεβαιώσει με τον πιο εντυπωσιακό τρόπο. Ένα Range Rover του 1993 μεταμορφώθηκε ώστε να μοιάζει σχεδόν απόλυτα με το ολοκαίνουργιο Range Rover SV Ultra, δημιουργώντας την αίσθηση ότι ταξίδεψε […]
Η Bugatti EB110 θεωρείται ήδη ένα από τα πιο εμβληματικά supercars της δεκαετίας του ’90. Ωστόσο, υπάρχει μία έκδοσή της που βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο συλλεκτικής αξίας. Πρόκειται για τη μοναδική Bugatti EB110 Super Sport με αμάξωμα από γυμνό ανθρακόνημα, η οποία ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια σε δημοπρασία και εκτιμάται ότι θα πωληθεί έναντι […]
Για να βρει κανείς απείραχτο και κυρίως ατρακάριστο Honda S2000, πραγματικά θα πρέπει να ρίξει ζάρι. Το ασημί που βλέπουμε συγκαταλέγεται στα σπάνια αυτά δείγματα, που γίνονται ακόμα πιο δυσεύρετα όταν μιλάμε για ελάχιστο αριθμό χιλιομέτρων. Είναι μοντέλο του 2000 και μετά βίας αριθμεί πάνω από 1.500 χλμ., καθώς το ψηφιακό οδόμετρο αναγράφει μόλις 1.092 χλμ.. Το άψογο AP1 στο χαρακτηριστικότατο […]
Αν σας έλεγαν ότι κάποιος πλήρωσε πάνω από 20.000 ευρώ για ένα αυτοκίνητο με μόλις 64 άλογα, πιθανότατα θα θεωρούσατε ότι κάτι δεν πάει καλά στους αριθμούς. Όταν, όμως, πρόκειται για το Autozam AZ-1, τα δεδομένα αλλάζουν. Το μικροσκοπικό ιαπωνικό coupe αποτελεί ένα από τα πιο ξεχωριστά kei cars που κατασκευάστηκαν ποτέ και οι συλλέκτες […]
Σε μια εποχή όπου τα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα μεγαλύτερα, βαρύτερα και πολύπλοκα, υπάρχουν ορισμένα μοντέλα που υπενθυμίζουν πόση οδηγική απόλαυση μπορεί να προσφέρει μια απλή συνταγή. Ένα από αυτά είναι το αξέχαστο Honda Beat, το μικροσκοπικό ιαπωνικό roadster των αρχών της δεκαετίας του ’90, που τώρα αποτελεί πόλο έλξης σε δημοπρασίες και αγγελίες. Το Beat […]
H 190E 2.5-16 Evolution II είναι ένα από τα πιο ποθητά και συλλεκτικά αυτοκίνητα γενικώς, όχι μόνο στο πλαίσιο των Mercedes. Αναλόγως και οι τιμές, βέβαια, που κυμαίνονται στα πολύ ανώτερα στρώματα, κατηγορίας «στρατόσφαιρας». Το «φτερωτό Αστέρι» πρωταγωνιστούσε στο Γερμανικό Πρωτάθλημα Τουρισμού (DTM) στα τέλη δεκαετίας 80 – αρχές 90 και μετετράπη στον εφιάλτη της BMW M3 E30. Η […]
Το Honda Integra Type R DC2 είναι κατά γενική ομολογία, ένα από τα καλύτερα- αν όχι το καλύτερο- μπροστοκίνητα αυτοκίνητα που έχουν υπάρξει. Ο 1.800αρης VTEC με τα 190 άλογα στις 8.000 σ.α.λ. και τον κόφτη στις 8.600 σ.α.λ. η «κλειστή» κλιμάκωση του 5ταχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, η ανυπέρβλητη αμεσότητα του μπροστινού, η σχεδόν τηλεπαθητική συμμετοχικότητα της ουράς, όλα συνέβαλλαν στην διαμόρφωση του θρύλου. Κάτι […]
Γιατί αγοράζουν οι περισσότεροι ζάπλουτοι hypercars; Για να τα κλειδώνουν σε κλιματιζόμενα γκαράζ, να περιμένουν την αξία τους να ανέβει και να «κάνουν μπάζα» αργότερα, όταν τα μεταπωλούν. Κάποιες φορές, όμως, η τακτική αυτή γυρνάει μπούμερανγκ. Πολύ καλή ώρα, ο κάτοχος μιας εκ των 75 McLaren Senna GTR που νόμιζε ότι θα κονομήσει, αλλά τελικά […]
Έτσι όπως έχουν γίνει οι ελληνικοί δρόμοι, και η ελληνική κοινωνία γενικότερα, δεν ξέρεις από πού θα σου έρθει. Τη λύση κόντρα στο πέπλο βίας που έχει καλύψει τα πάντα, έρχεται να δώσει μια Aston Martin DB9 παρμένη κατευθείαν από το γκαράζ του James Bond, η οποία κόβει τον τσαμπουκά στους πάντες με τα πολυβόλα […]
Η LaFerrari ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που έβαλε το Μαρανέλο στην υβριδική εποχή. Ατμοσφαιρική και σε mild μορφή, έδειξε το δρόμο για την υπερτροφοδοτούμενη plug-in διάδοχο SF90 Stradale, των 1.000 ίππων και τη σημερινή F80 των 1.200 ίππων. Όμως, επ’ ουδενί, δεν έχει να ζηλέψει κάτι από τη σύγχρονη αντικαταστάτρια. Ούτε σε ηχητικά εφέ, ούτε σε χαρακτηριστικά, ούτε […]
Η M3 E92 έχει δυο πολύ σοβαρούς λόγους για να διατηρεί φανατικό κοινό. Αφενός πρόκειται για τη μοναδική με V8 κινητήρα, αφετέρου -και πολύ σημαντικότερα- για την τελευταία ατμοσφαιρική. Από το 2014, που παρέδωσε τη σκυτάλη στην F80, οι M3/M4 κινούνται αποκλειστικά με υπερτροφοδοτούμενο μοτέρ. Συν τοις άλλοις, η E92 είναι και η τελευταία M3 που κυκλοφόρησε ως κουπέ […]
H SAAB έχει περάσει πολλά στην πολύπαθη ιστορία της, κυρίως στα τελευταία δύσκολα χρόνια της ύπαρξής της. Το 2011 δήλωσε χρεοκοπία, αλλά δεν έκλεισε ούτε αμέσως, ούτε οριστικά. Οι Κινέζοι της NEVS μπήκαν στο παιχνίδι, αγόρασαν τις μετοχές και προσπάθησαν να την κρατήσουν ζωντανή, παρουσιάζοντας μέχρι ηλεκτρικό πρωτότυπο βασισμένο στο 9-3. Το άλλοτε δημοφιλές premium μεσαίο πάλεψε να κρατήσει μόνο […]
