To αυτοκίνητο που χαράχτηκε στις μνήμες όλων από την τριλογία «Επιστροφή στο μέλλον» παραμένει όνειρο για όλους όσοι έζησαν τις μαγικές στιγμές κινηματογράφου και τηλεόρασης, όπου πρωταγωνιστές ήταν αυτοκίνητα. Το DeLorean DMC-12 κέρδισε επάξια τη θέση του στο Πάνθεο των τετράτροχων σταρ, δίχως καν να έχει κινητήρα περιωπής.
Η καρδιά του DeLorean ήταν το ακριβώς αντίθετο της εμφάνισης. Εκεί που έβλεπες ένα σχήμα ικανό να ντροπιάσει Ferrari, πάταγες το γκάζι και ένιωθες πως βρίσκεσαι σε αυτοκίνητο αργότερο του VW Golf GTI. Ο κεντρικά τοποθετημένος 2.8 V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) απέδιδε το -απογοητευτικό για τις προσδοκίες του DMC-12- νούμερο των 130 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 207 Nm στις 2.750 σ.α.λ. O συνδυασμός του με το 5άρι χειροκίνητο έδινε ένα επιεικώς μέτριο 0-100 χλμ./ώρα σε 9,5 δλ. και μια τελική 210 χλμ./ώρα. Με το 3άρι αυτόματο ήταν που γινόταν δράμα η κατάσταση: 0-100 χλμ./ώρα σε 10,5 δλ. και τελική 190 χλμ./ώρα.
Κατά καιρούς έχουν υπάρξει διάφορες βελτιωτικές προτάσεις, με σκοπό να δώσουν στην κινηματογραφική χρονομηχανή τη δύναμη που της αρμόζει. To συγκεκριμένο περιλαμβάνεται στα ισχυρότερα του πλανήτη, χάρη στην ιταλική καρδιά που χτυπά πλέον στο κέντρο του. Ο ατμοσφαιρικός V8 των 4.3 λίτρων από μια Ferrari California φωλιάζει πλέον στα έγκατα του DeLorean, στέλνοντας 460 ίππους στους πίσω τροχούς και ουρλιάζοντας στις 9.000 σ.α.λ. Για να αντέξει τη σχεδόν τετραπλάσια δύναμη η μετάδοση, επιλέχθηκε ένα 6άρι χειροκίνητο από Porsche 911 και τοποθετήθηκαν ενισχυμένα εξαρτήματα (μπλοκέ διαφορικό, ημιαξόνια κλπ), ενώ ενισχύσεις φέρει και το σασί, μαζί με ρυθμιζόμενη ανάρτηση της KW, μεγαλύτερα φρένα και ημισλίκ λάστιχα Toyo R888.
