Ετικέτα: Ferrari
Όχι ότι το χρειάζεται η Purosangue, καθότι ένα από τα πιο δυναμικά και αεροδυναμικά SUV όλων των εποχών. Αλλά αν μπορείς για το καλύτερο, ποιος ο λόγος να μην το επιδιώξεις; Σαν να ακούμε motto γραμμένο για τη Novitec, η οποία ούτως ή άλλως ζει για να βελτιώνει τις Ferrari. Οι παρεμβάσεις των Γερμανών στο παρουσιαστικό της […]
Η απαξίωση μάρκες και κατηγορίες δεν κοιτά, αλλά είθισται οι Ferrari να τυγχάνουν διαφορετικής αντιμετώπισης. Οι καλλονές από το Μαρανέλο είναι πασίγνωστες για την αύξηση της αξίας τους όσο περνούν τα χρόνια, στις περισσότερες των περιπτώσεων. Όσο πιο σπάνιο και καλομεταχειρισμένο το αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερη η τιμή στην αγγελία ή τη δημοπρασία. Παντού, όμως, υπάρχουν εξαιρέσεις. Καλή (κακή για […]
Όταν η Ferrari ανακοίνωνε στα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας πως ο V8 θα αποχαιρετούσε την ατμοσφαιρική του φύση, άπαντες κυριεύτηκαν από ένα αίσθημα απογοήτευσης. Όχι γιατί τα τούρμπο θα αλλοίωναν το χαρακτήρα των κεντρομήχανων δημιουργιών από το Μαρανέλο, ούτε γιατί φοβόντουσαν πως ο διάδοχος της 458 Italia (η 488 GTB) θα υστερούσε. Απλούστατα, ήξεραν πως […]
Από τις 400 Ferrari Enzo που κατασκευάστηκαν – 399 για το κοινό, συν μία για τον Πάπα Ιωάννη Παύλο Β’ – η συντριπτική πλειοψηφία βάφτηκε στα παραδοσιακά χρώματα του Μαρανέλο, ήτοι κόκκινο Rosso Corsa, κίτρινο Giallo Modena και μαύρο Nero. Εξ αυτών των 400, ωστόσο, μια εκλεκτή 9άδα φόρεσε την ιδιαίτερη Argento Nürburgring 101/C απόχρωση, που […]
Για αρκετό καιρό, σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρονταν στα πλήκτρα αφής ως το επόμενο βήμα στον εσωτερικό σχεδιασμό των αυτοκινήτων. Και ενώ φαίνονται υπέροχα στις φωτογραφίες, στην πράξη τα απτικά κουμπιά είναι ενοχλητικά στη χρήση, αντιεργονομικά και επιπλέον λερώνονται πανεύκολα, γεμίζοντας δαχτυλιές. Κάλλιο αργά παρά ποτέ, όμως. Οι κατασκευαστές άκουσαν τα παράπονα των πελατών και […]
Η Ferrari Amalfi Spider είναι η πιο πρόσφατη προσθήκη στον κάμπριο στάβλο του «Cavallino Rampante», με στόχο να αποτελέσει το καλύτερο και πιο ποθητό σπορ grand tourer για τις καλοκαιρινές βόλτες στην παραλιακή. Η ανοιχτή Amalfi ξεχωρίζει για την υφασμάτινη οροφή και τη διαμόρφωση του σχήματος πίσω από τα -υποτυπώδη- πίσω καθίσματα, σε μια κομψή εκτέλεση που […]
Η Ferrari στεναχώρησε τους ρομαντικούς φίλους της όταν παρουσίασε την Purosangue, αλλά δεν μπορούσε να κάνει κι αλλιώς. Με τη Lamborghini Urus να λυμαίνεται την κατηγορία των hyper-SUVs και να κάνει «χρυσές δουλειές» σε πωλήσεις, δεν γινόταν να μείνει εκτός το Μαρανέλο. Φρόντισε, ωστόσο, το πρώτο του SUV να είναι ξεχωριστό, φτιαγμένο με το δικό […]
Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει βρεθεί σε τόσο δυσμενή θέση, ώστε κάθε φορά που μια εταιρία ανακοινώνει πως πιστεύει σε αυτό αντιμετωπίζεται -και τρόπον τινά, είναι- σαν σωτήρας του τρίτου πεντάλ. Η Ferrari ήταν από τις πρώτες που αποφάσισαν να μην συγκαταλέγονται σε αυτές, λανσάροντας το κιβώτιο F1 στην F355 μια 30ετία πριν. Πλέον, όμως, όποιο «Cavallino […]
Η Ferrari ανέκαθεν ήθελε να έχει τους εργαζομένους της ευχαριστημένους, αλλά και να τους ανταμείβει για την εξαίρετη δουλειά τους. Πρότυπο εργοδότη το Μαρανέλο, όπως πιστοποιεί για ακόμα μια φορά τα παχυλά μπόνους που μοίρασε. Σύμφωνα με τον CEO της φίρμας από τη Μόντενα, Benedetto Vigna, κάθε ένας από τους 5.000 εργαζομένους στο Μαρανέλο θα λάβει πριμ παραγωγικότητας, […]
Για λόγους που μόνο η Novitec ξέρει, έκρινε πως αυτό που χρειάζεται η Ferrari Daytona SP3 είναι παραπάνω δύναμη. Βασικά, δεν χρειάζεται κανένας απολύτως λόγος. Από τη στιγμή που ο Βαυαρός βελτιωτής αποφασίζει να αναβαθμίσει μια τέτοια κατασκευής, εμείς το μόνο που έχουμε να κάνουμε είναι να απολαύσουμε. Σε ένα αυτοκίνητο που σε δημοπρασία, έχει […]
Κάθε Ferrari προκαλεί ανάταση στο ηθικό, άσχετα από το χρώμα ή το μοντέλο. «Κιτσαριό» Purosangue να δεις, ένα (και παραπάνω) σκίρτισμα θα το νιώσεις. Όσο πιο αισθησιακή και με ιδιαίτερη φορεσιά η Ιταλίδα, τόσο πιο έντονες οι «παρενέργειες». Το βλέπουμε και το βιώνουμε, στη θέα αυτής της εκπληκτικής μπλε 550 Maranelo. Η 550 Maranelo είναι […]
Ακούμε διαρκώς για αυτή εδώ και 2-3 χρόνια, βλέπουμε renderings και κατασκοπευτικές φωτογραφίες. Τώρα, όμως, ήρθε η ώρα να δούμε επίσημα τον εσωτερικό κόσμο της πρώτης ηλεκτρική Ferrari όλων των εποχών, που χαρακτηρίζεται από τη ρετρό διάθεση και την υψηλότατη τεχνολογία. Η Luce, όπως τελικά θα ονομαστεί και όχι Elettrica, διαθέτει ένα παραδοσιακό τριάκτινο τιμόνι με […]
