Η νέα γενιά του Audi RS 5 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις, αφού συνδυάζει εκρηκτικές επιδόσεις με πρακτικότητα, ειδικά στην έκδοση Avant. Για την ABT Sportsline, όμως, οι 639 ίπποι του εργοστασιακού plug-in hybrid συνόλου δεν ήταν αρκετοί. Έτσι, δημιούργησε το RS5-R, μια ακόμα πιο δυνατή και επιθετική εκδοχή, η οποία φτάνει τους 720 ίππους, αποκτά ένα εντυπωσιακό πακέτο ανθρακονημάτινων αεροδυναμικών βοηθημάτων και θα κυκλοφορήσει σε ελάχιστα κομμάτια.
Το RS 5-R δεν γίνεται να το μπερδέψεις με το εργοστασιακό, καθότι οι οπτικές αναβαθμίσεις της φίρμας από το Κέμπτεν δεσπόζουν στο παρουσιαστικό του αυτοκινήτου. Το αεροδυναμικό πακέτο (splitter και ακροπτερύγια στον εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές, διαχύτης, αεροτομή), οι αεραγωγοί στα εμπρός φτερά και τα καλύμματα των καθρεπτών από ανθρακονήματα (είτε γυαλιστερά, είτε σε ματ απόχρωση Carbon Camouflage, οι 22άρες μαύρες ABT EVO Performance ζάντες (σε ελαστικά Goodyear Eagle F1 SuperSport R 315/25), το χρώμα και η χαμηλωμένη ανάρτηση ξεχωρίζουν το R από το κανονικό RS 5. Πολύ λιγότερες οι αλλαγές εντός, όπου συναντάμε μόνο νέα πατάκια, μαρσπιέ και start-button με το λογότυπο της ABT, μαζί με ελαφρώς διαφορετικές επενδύσεις. Οι Γερμανοί συνηθίζουν να δίνουν περισσότερη έμφαση στα μηχανικά μέρη και το RS 5-R δεν αποτελεί εξαίρεση.
Κάτω από το καπό παραμένει ο plug-in hybrid συνδυασμός του διπλά υπερτροφοδοτούμενου V6 κινητήρα των 2,9 λίτρων και ενός ηλεκτροκινητήρα, όμως οι μηχανικοί της ABT αλλάζουν εξάτμιση και εγκέφαλο στο θερμικό σκέλος. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της ισχύος κατά 81 ίππους και 80 Nm, ανεβάζοντας το συνολικό νούμερο στα 720 άλογα και τα 905 Nm ροπής! Η ABT δεν ανακοινώνει διαφορετικό χρόνο 0-100 χλμ./ώρα ή υψηλότερη τελική ταχύτητα, αλλά δεν νοείται το RS 5-R να μην είναι ταχύτερο από τα 3,6 δλ. και τα 285 χλμ./ώρα του εργοστασιακού.
Μόλις 130 RS 5-R θα διατεθούν, κάθε ένα εκ των οποίων αναμενόμενα «φαρμακείο» Η ABT έχει ήδη ανοίξει τις παραγγελίες, με το πακέτο αναβάθμισης για το Sedan να κοστίζει 62.000 – 65.000 ευρώ (ανάλογα το φινίρισμα των ανθρακονημάτων) και για το Avant να ανεβαίνουν στις 65.000 – 68.000 ευρώ, δίχως να περιλαμβάνετα το αυτοκίνητο, ενώ προστίθενται 7.160 ευρώ στο Sedan και 7.600 ευρώ στο Avant για την τοποθέτηση και το κόστος έγκρισης TÜV.
