Η Mercedes 190E περιλαμβάνεται στους πιο γνωστούς «σκύλους» της αυτοκίνησης. Κατασκευή ξακουστή για την ποιότητα και την αξιοπιστία της, με πολλά αυτοκίνητα να συμπληρώνουν μέχρι εκατομμύρια χιλιόμετρα ως ταξί. Ακόμα και τις πολιτικές W201 σπάνια τις πετυχαίνεις με λιγότερες από πολλές εκατοντάδες χλμ. στο κοντέρ. Όρεξη να έχεις να την οδηγείς, κι ας μην αλλάζεις λάδια.
Δεν χρειάζεται επιστημονική ανάλυση για να αντιληφθούμε την αναγκαιότητα της σωστής συντήρησης του αυτοκινήτου. «Όσο το προσέχεις, σε προσέχει» που λέμε. Η αλλαγή λαδιών περιλαμβάνεται στα απολύτως βασικά, θεμελιώδη, της ευτυχισμένης συμβίωσης με ένα όχημα. Και δεν είναι κάτι δύσκολο, κιόλας. Ελέγχεις την ποιότητα με τη βέργα και σε περίπτωση που δεις μαυρίλα, πας συνεργείο (ακόμα και βενζινάδικο) για καινούργια έλαια. Υπό προϋποθέσεις, αν διαθέτεις γνώσεις, όρεξη και χώρο, τα αλλάζεις και μόνος σου. Αν δεν τα αλλάξεις, ειδικά αν περάσουν πολλές χιλιάδες χιλιομέτρων από το προκαθορισμένο όριο ή από την τελευταία αλλαγή, δεν αποκλείεται να πάρεις το μοτέρ ανά χείρας. Εκτός, βέβαια, κι αν έχεις την τύχη να οδηγείς κάποιο «αθάνατο» τετράτροχο, όπως η W201.
Από τα πιο περιλάλητα αυτοκίνητα σε αξιοπιστία, όπως και η W124, το ιστορικό μεσαίο της Mercedes φημίζεται για την ανοχή του στους αμελείς κατόχους. Και 10, και 20, και 100, και 200, ακόμα και 272.000 χλμ. μετά να βάλεις καινούργια λάδια, δεν πρόκειται να σε αφήσει! Αυτή που θα δούμε, ξεπέρασε ακόμα και αυτό τον απίθανο αριθμό με τα ίδια λιπαντικά. Είναι χαρακτηριστικό πως για να ανοίξει το κάρτερ, έπρεπε πρώτα να απομακρυνθεί πόση σκουριά, ακαθαρσίες και επικαθίσεις από τα παξιμάδια, προκειμένου να μπορέσουν να περιστραφούν!
