Η παθητική τετραδιεύθυνση αποτελούσε μέχρι πριν από λίγο καιρό αποκλειστικό στοιχείο εξοπλισμού στις Porsche 911 Turbo και 911 GT3, ενώ τώρα περιλαμβάνεται και σε όλες τις νέες 911 Carrera S. Το εν λόγω σύστημα επιτρέπει στη δημοφιλή Porsche να είναι πιο ευέλικτη στις μανούβρες, αλλά και πιο άμεση στις στροφές σε γρήγορες ταχύτητες.
Κατά το ξεπαρκάρισμα και σε χαμηλές ταχύτητες, οι πίσω τροχοί στρίβουν σε αντίθετη φορά με τους μπροστινούς, ενώ σε ταχύς ρυθμούς οι πίσω ρόδες ακολουθούν την φορά των μπροστινών, χαρακτηριστικό που αποκαλεί η Porsche ως «εικονική επέκταση του μεταξονίου».
Να υπενθυμίσουμε ότι η 911 Carrera S τροφοδοτείται με επίπεδο 6κύλινδρο bi-turbo κινητήρα 3.0 λτ., απόδοσης 420 ίππων και 500 Nm ροπής, επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 3,9 δλ. (με το αυτόματο 7άρι PDK) και η τελική της ταχύτητα φτάνει τα 308 χλμ./ώρα.
Περισσότερα στο βίντεο που ακολουθεί παρακάτω:
