Ετικέτα: Renault Clio
Το προγενέστερο Renault Clio με τον κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG) ήταν ιδιαίτερα δημοφιλές, γιατί -μεταξύ άλλων- εξασφάλιζε χαμηλό κόστος χιλιομέτρων, λόγω του πάμφθηνου LPG. Χαρακτηριστικό που έχει ακόμα μεγαλύτερη βαρύτητα τώρα όσο ποτέ άλλοτε, αφού οι τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου έχουν εκτοξευθεί, ενώ του LPG παραμένει σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Ένα τέτοιο προηγούμενης […]
Το Renault Clio έχει καταφέρει μέσα στις έξι γενιές του να αλλάξει σημαντικά, χωρίς όμως να χάσει το χαρακτήρα που το έκανε ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μικρά της Ευρώπης. Στη νέα του γενιά είναι πιο δυναμικό σχεδιαστικά, πιο ψηφιακό και σαφώς πιο ώριμο, ενώ η Renault έχει φροντίσει να προσφέρει μια γκάμα κινητήρων […]
Το Clio αποτελεί το διαχρονικό best seller της Renault και ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα στη δημοφιλή κατηγορία των μικρών χάτσμπακ. Το νέο Clio ανέβασε ακόμα πιο ψηλά τον πήχη από το ήδη πολύ καλό προγενέστερο μοντέλο, το οποίο ήταν πιο δημοφιλές με τους κινητήρες βενζίνης, LPG και diesel. Το E-Tech Full Hybrid δεν πήγε […]
Έχετε δει ποτέ ένα αυτοκίνητο με τέσσερις πόρτες, αλλά χωρίς να φαίνονται οι πίσω χειρολαβές. Εκεί δεν σκεφτήκατε «πού είναι, γιατί δεν τις βρίσκω;»; Εκεί είναι, ούτε πρόβλημα τα μάτια έχουν ούτε κάποιος μάγος κάνει κόλπα. Πρόκειται για την πιο κλασική λύση που επιλέγουν οι σχεδιαστές, όταν θέλουν να κάνουν ένα αμάξωμα να δείχνει περισσότερο […]
Μέχρι σήμερα, όταν γινόταν λόγος για αυτονομία που ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα, το μυαλό πήγαινε σχεδόν αυτόματα στα μοντέλα διπλού καυσίμου LPG ή στα οικονομικά ντίζελ. Ωστόσο, η εξέλιξη της υβριδικής τεχνολογίας έχει αλλάξει τα δεδομένα, με αποτέλεσμα ακόμη και ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης να μπορεί να διανύσει αποστάσεις που μέχρι πριν από λίγα χρόνια […]
Το διαχρονικά πολύ δημοφιλές μοντέλο της Renault, το Clio, αποτελεί παράλληλα μία από τις καλύτερες επιλογές αγοράς στα μικρά χάτσμπακ σε κάθε γενιά του. Γεγονός που αφορά και τη νέα έκτη γενιά του με τον πολύ συναρπαστικό σχεδιασμό εξωτερικά, το «ψηφιοποιημένο» εσωτερικό και τα πιο αποδοτικά μηχανικά σύνολα βενζίνης, E-Tech Full Hybrid και διπλού καυσίμου […]
Το Renault Clio γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία και στην προηγούμενη πέμπτη κατά σειρά γενιά του, ενώ μεταξύ των δημοφιλών επιλογών από πλευράς κινητήρων ήταν και ο διπλού καυσίμου Eco-G 100. Εδώ και λίγο καιρό έχει λανσαριστεί το νέο, έκτης γενιάς Clio και με το πιο αποδοτικό μοτέρ 1.2 Turbo Eco-G 120 με στάνταρ (για πρώτη […]
Σε μια εποχή όπου η αγορά αυτοκινήτου αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς και οι απαιτήσεις των αγοραστών αυξάνονται διαρκώς, τα μικρά χάτσμπακ καλούνται να παίξουν πολλούς ρόλους ταυτόχρονα. Δεν αρκεί πλέον να είναι ευέλικτα μέσα στην πόλη ή οικονομικά στη χρήση, αλλά πρέπει να προσφέρουν τεχνολογία, ασφάλεια, άνεση και χαρακτήρα. Παράλληλα, η αλματώδης ανάπτυξη των SUV […]
Το LPG (liquified petroleum gas) μπορεί να ακούγεται ελαφρώς παρωχημένο τη σήμερον ημέρα, όταν ακούμε διαρκώς για υπερσύγχρονα μοτέρ, υβριδικά σύνολα, ηλεκτροκινητήρες, μπαταρίες και όλα τα εξηλεκτρισμένα συναφή, αλλά δεν παύει να είναι άκρως αποτελεσματικό. Ειδικά όταν συγκρίνεται με τα ηλεκτρικά και τη δυνατότητα διάνυσης αποστάσεων, ή κυριότερα όταν βλέπεις τις τιμές των καυσίμων. Ενδεικτικά: 2,049 ευρώ/λίτρο η […]
Το Renault Clio αποτελεί διαχρονικά ένα από τα πιο δημοφιλή μικρά αυτοκίνητα στην Ελλάδα και στην Ευρώπη γενικότερα, ενώ εδώ και λίγο καιρό έχει λανσαριστεί το 6ης γενιάς, το οποίο ανέβασε και άλλο το επίπεδο σε σχεδιασμό και τεχνολογίες. Οι τιμές του ξεκινούν από τις 20.900 ευρώ στην αρχική έκδοση 1.2 TCe 115 PS, ενώ […]
Παράλληλα με το λανσάρισμα του νέου Captur Eco-G turbo 120, η Renault ανακοίνωσε για την ελληνική αγορά και την τιμή του νέου Clio με το πολυαναμενόμενο μηχανικό αυτό σύνολο bi-fuel. Ένας συνδυασμός που επιτυγχάνει μεγάλη συνολική αυτονομία και μειωμένο κόστος καυσίμου ειδικά με την επιλογή του LPG. Επίσης, για πρώτη φορά σε Clio bi-fuel το […]
Η Renault προσφέρει το προγενέστερο Clio με όφελος έως 2.000 ευρώ για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων. Ειδικά στην έκδοση διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG) ECO-G 100 συμφέρει πολύ, γιατί κοστίζει λίγα χρήματα στην αγορά και στη χρήση με την επιλογή του υγραερίου. Επίσης, υπάρχουν και κάποια εναπομείναντα Clio με τον κινητήρα πετρελαίου 1.5 dCi 100, για όσους […]
