Μπορεί στην Ελλάδα -στα κεντρικά και νότια, βασικά- να πέφτει νιφάδα και να παραλύουν τα πάντα, όμως σε μαθημένες στα λευκά χώρες το χιόνι είναι η ιδανική παιδική χαρά. Ειδικά όταν υπάρχουν τα αντίστοιχα, τετρακίνητα ως επί το πλείστον, αυτοκίνητα. Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru Impreza WRX STI, Audi RS 6, Toyota Celica GT-Four και Ford Focus RS μπορούν πανεύκολα να μετατρέψουν το χιονισμένο τερέν σε παιδική χαρά, μοιράζοντας χαμόγελα ολούθε (δείτε το πρόσωπο της συνοδηγού στην Celica).
Το πιο ενδιαφέρον, όμως, είναι ότι οι τετρακίνητοι δεν έχουν την αποκλειστικότητα στη διασκέδαση. Μια BMW M3 E46 καταφέρνει να χορεύει από στροφή σε στροφή, με τον οδηγό της να εκμεταλλεύεται ιδανικά τη μεταφορά βάρους και το γκάζι. Ακόμη πιο εντυπωσιακή είναι η προσπάθεια μιας σπάνιας M5 Touring E60, με τον V10 κινητήρα των 507 ίππων να περνά όλη τη δύναμη στους πίσω τροχούς. Δεν είναι ακριβώς το ευκολότερο αυτοκίνητο για τέτοιες συνθήκες, αλλά το θέαμα αποζημιώνει. Από την άλλη, Παρόλα τα ηλεκτρονικά συστήματα και το προηγμένο σύστημα quattro, αυτός που τα βρίσκει πιο σκούρα όλων είναι ο οδηγός του Audi RS 6. Με 560 ή 605 ίππους και 700 Nm ροπής, ανάλογα με την έκδοση, ο οδηγός έχει αρκετή δύναμη στη διάθεσή του, αλλά χρειάζεται λεπτούς χειρισμούς για να την αξιοποιήσει σε συνθήκες μηδενικής πρόσφυσης. Κάτι που κατάλαβε σχετικά επώδυνα ο οδηγός ενός Impreza STI, ο οποίος κατέληξε στο snowbank αλλά ευτυχώς, χωρίς να κάνει σοβαρή ζημιά στο Scoobie.
Το βίντεο έχει και ένα ξεκάθαρο μάθημα: η τετρακίνηση δεν αντικαθιστά τα κατάλληλα ελαστικά. Τα αυτοκίνητα που φορούν χειμερινά λάστιχα έχουν σαφώς καλύτερη πρόσφυση και μεγαλύτερο έλεγχο, ενώ όσα κινούνται με ακατάλληλα ελαστικά δυσκολεύονται ακόμη και να ακολουθήσουν την πορεία που χαράζει ο οδηγός. Γιατί μπορεί τα άλογα και τα συστήματα μετάδοσης να κάνουν τη διαφορά, αλλά στο χιόνι η πρόσφυση είναι αυτή που έχει τον τελευταίο λόγο.
