Η MG συνεχίζει και τον Νοέμβριο να προσφέρει το μικρό της μοντέλο MG3 Hybrid+ με μειώσεις τιμών, οι οποίες το καθιστούν το οικονομικότερο αυτοφορτιζόμενο υβριδικό της αγοράς. Παράλληλα είναι πιο προσιτό και από την πλειοψηφία των ήπια υβριδικών, τα οποία συγκριτικά με το MG3 Hybrid+ διαθέτουν χαμηλότερη ισχύ και υψηλότερη κατανάλωση – εκπομπές CO2.
Ποιες είναι οι τιμές του MG3 Hybrid+ με την προσφορά;
- MG3 Hybrid+ 195 hp Excite από 18.950 ευρώ
- MG3 Hybrid+ 195 hp Exclusive από 20.050 ευρώ
- MG3 Hybrid+ 195 hp Luxury από 21.550 ευρώ
Τι εξοπλισμό έχει η κάθε έκδοση;
Στην αρχική έκδοση Excite των 18.950 ευρώ περιλαμβάνονται τα εξής: 6 αερόσακοι, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, οθόνη infotainment 10,25 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματος κλιματισμός και όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες. Έκδοση Exclusive (επιπλέον της Excite): ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, κουμπί εκκίνησης, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες και 6 ηχεία (αντί 4). Έκδοση Luxury (επιπλέον της Excite): επόπτευση τυφλού σημείου, προειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, ειδοποίηση αλλαγής λωρίδας, αισθητήρας βροχής, καθίσματα από δερματίνη και ύφασμα, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, κάμερα 360 μοιρών, είσοδος χωρίς κλειδί, θερμαινόμενο δερμάτινο τιμόνι με μικροΐνες, προβολείς LED, αισθητήρας βροχής και φιμέ πίσω παράθυρα.
-
Με εγγύηση για 7 χρόνια ή 150.000 χλμ. (όποιο συμβεί πρώτο) και 7ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Πόσο δυνατό είναι και τι «καίει;»
Το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης του MG3 Hybrid+ συνδυάζει κατάλληλα την αυξημένη ισχύ και τις δυναμικές επιδόσεις με την πάρα πολύ χαμηλή κατανάλωση βενζίνης. Ο ηλεκτροκινητήρας των 136 PS και 250 Nm μαζί με τον 1.5 λτ. βενζινοκινητήρα των 102 PS και 128 Nm περνούν στους εμπρός τροχούς έως 195 ίππους, μέσω ενός υβριδικού κιβωτίου 3 ταχυτήτων. Παράλληλα η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh παρέχει το ρεύμα στο ηλεκτρομοτέρ για την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση και σε πιο γρήγορες ταχύτητες. Γεγονός που σημαίνει ότι ειδικά στην πόλη καταναλώνει χωρίς ιδιαίτερη «προσπάθεια» ακόμα και κάτω από 4 λτ./100 χλμ., ενώ με πιο πολύ πίεση σε αυτοκινητόδρομο και σε επαρχιακές διαδρομές βρίσκεται λίγο πιο πάνω από τα 5 λτ./100 χλμ. Παράλληλα με εκπομπές CO2 100 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά, ενώ σε 8 δλ. κάνει το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα και σε μόλις 5 δλ. επιταχύνει από 80 έως 120 χλμ./ώρα.
Βασικά χαρακτηριστικά κινητήρα
- Συνδυαστική ισχύς 195 ίπποι (βενζινοκινητήρας 1.5 λτ. + ηλεκτροκινητήρας)
- 0-100 χλμ./ώρα σε 8,0 δλ.
- Μικτή κατανάλωση δοκιμής 5 λτ./100 χλμ.
- Εκπομπές CO2 100 γρ./χλμ. (0€ τέλη κυκλοφορίας)
Άνετο στην οδήγηση και στιβαρής κατασκευής
Το πρώτο στοιχείο που εκτιμά ο οδηγός του MG3 Hybrid+ είναι η άνεση που προσφέρει ειδικά στην πόλη, γεγονός που ενισχύουν η ηλεκτρική κίνηση και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατόπιν εντυπωσιάζεται από την πολύ χαμηλή κατανάλωση, αφού για παράδειγμα στο μποτιλιάρισμα δεν καίει τίποτα, όταν σε συμβατικής τεχνολογίας αυτοκίνητα οι απαιτήσεις σε βενζίνη εκτοξεύονται. Εκτός από ξεκούραστο στην οδήγηση, το MG3 Hybrid+ είναι άνετο και από πλευράς φιλτραρίσματος των ανωμαλιών του οδοστρώματος από την ανάρτηση. Θετικές κριτικές αποσπά και ως προς τη γεροδεμένη κατασκευή του εσωτερικού του, όπου οι χώροι για τους επιβάτες και τις αποσκευές (293 λτ.) επαρκούν.
