Video
Αν οι ατμοσφαιρικοί κινητήρες είναι είδος προς εξαφάνιση μια φορά, τότε οι V10 έχουν σχεδόν εκλείψει. Ούτε το Audi R8 με τη Lamborghini Huracan δεν υπάρχουν πλέον να βαστάνε τη δεκακύλινδρη σημαία. Ένα λάβαρο που έφτασαν σε ιστορικά υψηλά, το πρώτο Lexus LFA (γιατί έρχεται MK2, αλλά αμιγώς ηλεκτρικό) και η Porsche Carrera GT. Αμφότερα […]
Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo. Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbο, γαλουχώντας μια ολόκληρη γενιά φανατικών Alfisti. Η τουρμπάτη 75άρα, βέβαια, δεν ήταν μόνη της στο χορό του πίσω άξονα, άλλο που ήταν (και είναι) η […]
Η βελτίωση του VW Golf είναι αγαπημένη ασχολία πολλών μαστόρων, σε όλο τον κόσμο. Εννοείται η Ευρώπη κατέχει τα πρωτεία, με κατασκευές όπως το MK3 των 1.050 ίππων που θα απολαύσουμε να ισοπεδώνει κάθε ανταγωνισμό, έχοντας μάλιστα την πόρτα του οδηγού μισάνοιχτη! Το πράσινο Golf ξεκίνησε την καριέρα του ως ένα απλό GTI, με τον […]
Το RS 6 μπορεί να είναι ένα από τα ταχύτερα αυτοκίνητα της αγοράς που δεν περιλαμβάνονται στα super/hypercars, αλλά πάντα υπάρχει χώρος για το κάτι παραπάνω. Ειδικά όταν θες να αποτίσεις φόρο τιμής στα ιστορικά αγωνιστικά της Audi. Κάπως έτσι προέκυψε το εκτυφλωτικό και ακόμα πιο καταιγιστικό GT, που κάνει χαβαλέ σε επιταχύνσεις μέχρι τα 300 χλμ./ώρα. Το κορυφαίο και αγωνιστικών […]
Έχουμε δει κατά καιρούς πολλά τετρακίνητα του VAG να στέλνουν για «διάβασμα» αυτοκίνητα πολλαπλάσιας τιμής. Το πιο πρόσφατο μέλος αυτής της συνομοταξίας και «πολεμιστής του λαού», είναι το VW Golf R. Στην εργοστασιακή του μορφή αποδίδει 310 ίππους από τον 2.0λιτρο TSI και σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG, είναι ικανό να επιταχύνει στα […]
Τα καινούργια αυτοκίνητα, τα περισσότερα εξ αυτών δηλαδή, περνούν «αέρα» το τεστ αποφυγής ταράνδου. Μπορεί πολλά να μην πιάνουν υψηλές ταχύτητες, αλλά η πλειοψηφία καταφέρνει να μένει μακριά από τους κώνους με αρκετά χιλιόμετρα. Εν πολλοίς, λόγω ηλεκτρονικών. Το περιβόητο ESP (Electronic Stability Program) συγκεκριμένα, που έχει πάμπολλες ονομασίες αλλά μία λειτουργία: να κοντρολάρει το […]
Τα Hummer έχουν τη φήμη των ασταμάτητων εκτός δρόμου. Πολλοί, βέβαια, μπερδεύουν τον όγκο και τη δύναμη με το off roading, ξεχνώντας πως όσο μεγαλύτερο και βαρύτερο ένα αυτοκίνητο, τόσο πιθανότερο να την «πάθει» στο βουνό. Στις λάσπες, τα δέντρα και τους νερόλακκους δεν μετράει το μπούγιο, αλλά το ακριβώς αντίθετο: η ευελιξία και το χαμηλό βάρος. Όσοι δεν το […]
Η Lamborghini χάλασε λίγο τη μαγιά των ατμοσφαιρικών V12 με τη Revuelto, όμως μας έδωσε 1.015 λόγους για να κάνουμε τα στραβά μάτια. Συν έναν ακόμα, που δεν είναι άλλος από τις ασύλληπτες επιδόσεις που εξασφαλίζει το plug-in υβριδικό σύνολο. O ατμοσφαιρικός V12 των 6.5 λίτρων αναλαμβάνει το θερμικό μέρος του «πριζάτου συστήματος», με απόδοση […]
Το Tesla Model S Plaid δεν έχει συνηθίσει να χάνει σε κόντρες. Για να ακριβολογούμε, δεν έχει συνηθίσει καν να κερδίζει με μικρές διαφορές. Τώρα, όμως, φαίνεται ότι έχουμε νέο κουμανταδόρο στα ηλεκτρικά hyper-sedan. Μετά την Porcshe Taycan Turbo GT και τα αλλεπάλληλα ρεκόρ, ήρθε η ώρα του Plaid να βιώσει τη μήνη του Xiaomi […]
Το Elantra N έχει κάθε δικαίωμα να αισθάνεται άνετα σε κόντρες με τον ανταγωνισμό. Πρόκειται για το ταχύτερο θερμικό Hyundai όλων των εποχών, οπότε δικαιολογείται ένας «αέρας» από μέρους του. Το θέμα είναι κατά πόσο μπορεί να μείνει ανέπαφος και να μην κοπεί, από το Honda Civic Type R. Από καθαρά αριθμητικής άποψης, οι απόψεις μεταξύ τους διίστανται. Το […]
Για τα γιαπωνέζικα αυτοκίνητα, τα ξέρουμε: αθάνατα, αλεξίσφαιρα, τέρατα αξιοπιστίας, με δυνατότητα να γράφουν εκατοντάδες χιλιάδες χιλιομέτρων χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις σε συντήρηση. Χαρακτηριστικά που δεν αφορούν μόνο Toyota Yaris ή Corolla, αλλά και καθαρόαιμες σπορ κατασκευές του ανωτέρου επιπέδου, όπως το Lexus IS F. Η κορυφαία έκδοση του premium μεσαίου εμφανίστηκε το 2008, με σκοπό να ανταγωνιστεί τη […]
Τα βελτιωμένα Audi δεν είναι σπάνιο φαινόμενο. Ειδικά ο V10 FSI του R8 και των αδελφών Lamborghini Gallardo /Huracan, έχει αποδείξει πολλάκις πως είναι ιδιαίτερα φιλικός με την προσθήκη διπλών τούρμπο και τον υπερδιπλασιασμό της απόδοσης. Ή ακόμα και τον τριπλασιασμό. Ένα τερατώδες Audi R8 2.500 ίππων έσπασε τα κοντέρ στην ευθεία, ξεπερνώντας τα 380 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 15 δλ. (386 […]
