Η γκάμα της Audi είναι ιδιαίτερα πολυπληθής, μιας και η φίρμα των «τεσσάρων κύκλων» προσφέρει μοντέλα σε όλες τις κατηγορίες και με εκατοντάδες εκδόσεις. Αυτή η ποικιλομορφία σκοπός είναι να παραμείνει και μελλοντικά, αλλά με περισσότερη έμφαση στα ηλεκτρικά. Κάτι που δημιουργεί εμπορικό άνοιγμα για προτάσεις, όπως ένα αμιγώς EV RS 6.
To RS 6 e-tron δουλεύεται χρόνια ως project στα ενδότερα του Ίνγκολσταντ, όμως μετά και την πλήρη μεταστροφή του A6 στον εξηλεκτρισμό είναι βέβαιο πως θα παρουσιαστεί, εντός των επόμενων ετών. Η πλατφόρμα PPE εξάλλου, για αυτό υπάρχει. Είτε η Porsche Taycan, είτε το RS e-tron GT, θα μπορούσαν να δανείσουν τα τεχνικά τους «φώτα» στο επερχόμενο ηλεκτρικό RS 6, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για ισχύ μίνιμουμ στα 805 άλογα. Το δίδυμο ηλεκτροκινητήρων (ένας εμπρός, ένας πίσω) φτάνει τους 925 ίππους στο RS e-tron GT, ενώ στην Taycan Turbo GT η συνολική ισχύς μπορεί να αγγίξει τους 1.100 ίππους και τα 1.340 Nm (κατόπιν εμπλοκής του Attack Mode)!
Όρεξη να έχει για δύναμη το RS 6 e-tron, δηλαδή, το οποίο πιθανότατα θα προσφέρεται -όπως και το σημερινό- σε δυο εκδόσεις: βασική και Performance. Αμφότερες θα χρησιμοποιούν την ίδια μπαταρία των 100 kWh, με την αυτονομία να τοποθετείται στα επίπεδα των 750 χλμ. O Avarvarii μας δείχνει πώς θα είναι το αυτοκίνητο, ομολογουμένως σε απόλυτα πειστικά renderings και με την ελπίδα πως οι σχεδιαστές της Audi θα ακολουθήσουν παρόμοια προσέγγιση. Όσον αφορά το λανσάρισμα τώρα, το χρονοδιάγραμμα κάνει λόγο για τέλη του 2025 ή αρχές του 2026. Και έπεται συνέχεια, καθώς όλα τα Audi RS θα αποκτήσουν ηλεκτρικές εκδόσεις.
