Η ηλεκτροκίνηση αλλάζει σταδιακά και τον τρόπο που αντιλαμβανόμαστε τα αυτοκίνητα πόλης, με το εξαιρετικά χαμηλό κόστος των καθημερινών μετακινήσεων, την ευκολία στη χρήση και τα αμαξώματα περιορισμένων διαστάσεων να αποκτούν μεγαλύτερη σημασία «απέναντι» στις υψηλές επιδόσεις και τη σπορ απόδοση. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο, άλλωστε, ταιριάζει ιδιαίτερα στη λογική της πόλης, στην οποία κινείται αθόρυβα, χωρίς να ρυπαίνει, αξιοποιώντας στο έπακρο την ευκολία που προσφέρει η φόρτιση στο σπίτι ή στην εργασία. Σε αυτόν ακριβώς το «χώρο» έρχεται να τοποθετηθεί σήμερα το κουκλίστικο νέο Renault Twingo E-Tech Electric, ένα μοντέλο που επιστρέφει στην αγορά αποκλειστικά με ηλεκτρική τεχνολογία, διατηρώντας τον αστικό χαρακτήρα που αποτέλεσε διαχρονικά βασικό γνώρισμά του. Στην Ελλάδα προσφέρεται σε δύο ενδιαφέρουσες εξοπλιστικές εκδόσεις, τις evolution και techno, σε τιμές από 16.490 και 19.900 ευρώ αντίστοιχα, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης των 3.000 ευρώ του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3». Με τις επιπλέον επιδοτήσεις των 1.500 ευρώ με απόσυρση παλαιού οχήματος και των 500 ευρώ για νέους ηλικίας έως 29 ετών, οι κατώτερες τιμές φτάνουν αντίστοιχα τις 14.490 ευρώ και 17.900 ευρώ.
Με εξοπλισμό μεγαλύτερου αυτοκινήτου
Η εισαγωγική έκδοση evolution κάθε άλλο παρά «γυμνή» είναι, καθώς διαθέτει ήδη ένα ιδιαίτερα πλήρες πακέτο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Στο βασικό εξοπλισμό της περιλαμβάνονται πολλά συστήματα ADAS αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης με ανίχνευση πεζών και δικύκλων, καθώς και υποβοήθηση σε διασταυρώσεις και διαβάσεις. Παρόντα είναι επίσης τα συστήματα προειδοποίησης αλλαγής λωρίδας, διατήρησης λωρίδας και ανίχνευσης επερχόμενου οχήματος, όπως και τα αντίστοιχα αποφυγής πολλαπλών συγκρούσεων, παρακολούθησης οδηγού, αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας και προειδοποίησης υπέρβασης ορίου ταχύτητας. Περιλαμβάνονται ακόμη 6 αερόσακοι, cruise control και περιοριστής ταχύτητας, πίσω αισθητήρες στάθμευσης με οπτική και ηχητική προειδοποίηση, ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας και ελέγχου της ολίσθησης των τροχών, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα, e-call, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και ηχητική προειδοποίηση για πεζούς. Στον τομέα της άνεσης, η έκδοση evolution διαθέτει air condition, αισθητήρα φώτων, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός με λειτουργία one-touch, pop-up πίσω παράθυρα, θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, ηλεκτρικό χειρόφρενο και πρόγραμμα οδήγησης Eco. Ο οδηγός έχει στη διάθεσή του ένα ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος κάθισμα, ενώ ιδιαίτερα πρακτική είναι και η παρουσία των ανεξάρτητων πίσω καθισμάτων με συρόμενη έδρα και πλάτη διαιρούμενη και αναδιπλούμενη σε ποσοστό 50/50. Επίσης, στάνταρ είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 7 ιντσών και το σύστημα πολυμέσων openR link με οθόνη 10,1 ιντσών. Υποστηρίζονται ασύρματα Android Auto και Apple CarPlay, υπάρχουν δύο θύρες USB-C εμπρός και πρίζα 12V, ενώ οι ενημερώσεις λογισμικού πραγματοποιούνται over-the-air. Εξωτερικά, η έκδοση evolution διαθέτει Full LED προβολείς με λειτουργία follow me home, LED φώτα ημέρας και LED πίσω φώτα, μαύρους εξωτερικούς καθρέπτες και τροχούς 16 ιντσών «Domino» με τάσια και ελαστικά διαστάσεων 195/60 R16.
Η έκδοση techno ανεβάζει αισθητά το επίπεδο εξοπλισμού και δικαιολογεί τη διαφορά των 3.410 ευρώ, κυρίως μέσω της τεχνολογίας και της εμφάνισης. Στον τομέα της ασφάλειας προσθέτει στοιχεία όπως Adaptive Cruise Control με Stop&Go, λειτουργία one-pedal και paddles για τη ρύθμιση της ανάκτησης ενέργειας σε τέσσερα επίπεδα, καθώς και ψηφιακή κάμερα οπισθοπορείας. Στην άνεση προστίθεται αυτόματος κλιματισμός, σύστημα πρόσβασης και εκκίνησης χωρίς κλειδί (Renault Card), αισθητήρες φώτων και βροχής, θερμαινόμενοι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και αναδιπλούμενοι καθρέπτες, ενώ το High Beam Assist αναλαμβάνει την αυτόματη εναλλαγή μεγάλης και μεσαίας σκάλας. Η top έκδοση διαθέτει openR link με οθόνη 10,1 ιντσών με ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, Google built-in και ηχοσύστημα Arkamys Classic με έξι ηχεία. Παράλληλα, προσφέρεται Virtual Assistant με φωνητικές εντολές και ChatGPT μέσω του reno avatar. Η έκδοση techno διαφοροποιείται και αισθητικά, με υφασμάτινες επενδύσεις καθισμάτων σε μαύρο/γκρι χρώμα και κόκκινες διακοσμητικές ραφές, εσωτερικές επενδύσεις στο χρώμα του αμαξώματος και ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών «Reverso» με ελαστικά 205/45 R18.
Υπάρχουν και ορισμένες έξτρα επιλογές για όποιον θέλει να ενισχύσει περαιτέρω τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, το Safety & Parking Pack κοστίζει 510 ευρώ προ φόρων και περιλαμβάνει προειδοποίηση ασφαλούς εξόδου επιβατών, σύστημα ελέγχου τυφλού σημείου και αποφυγής σύγκρουσης κατά την προσπέραση, αυτόματο φρενάρισμα κατά την οπισθοπορεία, Rear Cross Traffic Alert και σύστημα hands-free στάθμευσης με αισθητήρες εμπρός, πίσω και πλευρικά. Το καλώδιο Mode 2 μήκους 6,5 μ. για οικιακή φόρτιση κοστίζει 110 ευρώ προ φόρων, ενώ οι ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών «Mikado» διατίθενται έναντι 510 ευρώ προ φόρων στην έκδοση evolution.
Εξαιρετικά πρακτικό εσωτερικό
Ανεξάρτητα από την έκδοση που θα επιλέξει κανείς, το νέο Twingo E-Tech Electric ξεχωρίζει για την άριστη εκμετάλλευση των χώρων του στο πολύ νεανικό σχεδιαστικά εσωτερικό του. Τα πίσω διαιρούμενα καθίσματα, για παράδειγμα, μετακινούνται κατά τον διαμήκη άξονα, διαμορφώνοντας ένα χώρο αποσκευών που μπορεί να φτάσει τα 360 λίτρα όταν βρίσκονται στην εμπρός θέση, ενώ με τα καθίσματα πίσω ο διαθέσιμος χώρος διαμορφώνεται στα 260 λίτρα. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων και τη μετακίνησή τους εμπρός, ο μέγιστος όγκος φτάνει τα 1.010 λίτρα, ενώ με αναδιπλωμένο και το κάθισμα του συνοδηγού (έκδοση techno) δημιουργείται ένας χώρος φόρτωσης μήκους έως 2 μέτρων.
«Καίει» μόλις 2,44 ευρώ για κάθε 100 χλμ.
Κοινή βάση και για τις δύο εκδόσεις αποτελεί ο ηλεκτροκινητήρας των 80 ίππων και 175 Nm, ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου μίας σχέσης. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 130 χλμ./ώρα, ενώ για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα απαιτούνται 12,1 δλ. Η μπαταρία είναι τεχνολογίας LFP, με ωφέλιμη χωρητικότητα 27,5 kWh, και αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχεία που διαμορφώνουν το χαρακτήρα του Twingo Ε-Tech Electric ως αυτοκινήτου καθημερινής χρήσης. Η επίσημη αυτονομία με βάση το πρωτόκολλο WLTP ανέρχεται σε 264 χλμ. για την evolution και 254 χλμ. για την techno, με κατανάλωση 12,2 και 12,6 kWh/100 χλμ. αντίστοιχα. Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι με φόρτιση στο σπίτι με συνολικό-τελικό κόστος 0,2 ευρώ/kWh, τα 100 χλμ. κίνησης δεν θα κοστίσουν περισσότερα από μόλις 2,44 ευρώ. Ταυτόχρονα, το ηλεκτρικό Twingo διαθέτει ενσωματωμένο φορτιστή AC που υποστηρίζει φόρτιση έως και 11 kW στάνταρ, καθώς και δυνατότητα ταχείας φόρτισης έως 50 kW σε παροχή DC. Σε wallbox με ισχύ 22 kW χρειάζονται 1 ώρα και 55 λεπτά για φόρτιση από 15% έως 80%, ενώ σε ταχυφορτιστή 50 kW ο αντίστοιχος χρόνος περιορίζεται στα 28 λεπτά. Ακόμη και από απλή οικιακή πρίζα 2,3 kW η φόρτιση 15-80% μπορεί να πραγματοποιηθεί σε περίπου 8 ώρες και 50 λεπτά (π.χ. το βράδυ με πιο φτηνό νυχτερινό ρεύμα). Παράλληλα, το σύστημα υποστηρίζει V2L, δηλαδή δυνατότητα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας σε εξωτερικές συσκευές, με την προϋπόθεση χρήσης του αντίστοιχου αντάπτορα.
