Η Peugeot προσφέρει το νέο 208 1.2 Hybrid 110 e-DSC6 στη χαμηλότερη τιμή από τότε που λανσαρίστηκε και το φέρνει στα επίπεδα μικρών χάτσμπακ με κινητήρες αμιγώς βενζίνης με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η ειδική αυτή τιμή αφορά άμεσα διαθέσιμα αυτοκίνητα, στα πλαίσια της προωθητικής ενέργειας Peugeot Now!.
Με τιμή από μόνο 19.400 ευρώ
Ετοιμοπαράδοτα Peugeot 208 1.2 Hybrid 110 e-DSC6 Style προσφέρονται από μόνο 19.400 ευρώ, αποτελώντας μια μεγάλη ευκαιρία αγοράς για όσους θέλουν ένα πολύ αξιόλογο supermini υβριδικής τεχνολογίας και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σε χαμηλή τιμή. Παράλληλα στον στάνταρ εξοπλισμό του ανήκουν όλα όσα θέλει κανείς από ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, όπως είναι τα συστήματα αυτόνομης πέδησης και υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, 6 αερόσακοι, infotainment με οθόνη αφής 10 ιντσών με ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, αυτόματη λειτουργία προβολέων, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κλιματισμός και τιμόνι με δερμάτινη επένδυση.
Πολύ ευχάριστο στην οδήγηση και με χαμηλή κατανάλωση
Το Peugeot 208 ανέκαθεν ξεχώριζε για το πολύ καλό «στήσιμό» του στο δρόμο, καθώς πετυχαίνει ένα ιδανικό συνδυασμό άνεσης και σταθερότητας με ευχάριστη αίσθηση. Χαρακτηριστικά που ισχύουν και στο υβριδικό μοντέλο, το οποίο είναι απολαυστικό και ξεκούραστο σε κάθε διαδρομή. Το κατάλληλο σετάρισμα των αναρτήσεων μαζί με το στιβαρό πλαίσιο και το άμεσο τιμόνι εκτιμώνται σε κάθε δρόμο, από την πόλη έως έναν ορεινό με στροφές. Σύμμαχος του οδηγού σε κάθε περίπτωση είναι και ο 48V Hybrid κινητήρας με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη των 6 ταχυτήτων (e-DSC6) και τη συνδυαστική ισχύ των 110 ίππων. Τον κύριο λόγο έχει ο 1.2 λτ. turbo των 100 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και 205 Nm στις 1.750 σ.α.λ., ο οποίος συνεργάζεται με ηλεκτρικό κινητήρα ισχύος 28 ίππων και 51 Nm ροπής. Μαζί επιτυγχάνουν γρήγορες επιδόσεις από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 9,8 δλ.) και εν κινήσει, ενώ παράλληλα το ήπια υβριδικό μηχανικό αυτό σύνολο διαθέτει γεμάτη δύναμη από χαμηλά και ανεβάζει χωρίς πρόβλημα στροφές. Παράλληλα η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 0,432 kWh ωφέλιμης χωρητικότητας παρέχει το ρεύμα στο ηλεκτρομοτέρ για την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση του 208 στους επιτόπιους ελιγμούς, στο παρκάρισμα και σε χαμηλές ταχύτητες. Έτσι επιτυγχάνει χαμηλή συνδυαστική κατανάλωση της τάξεως των 5,7 λτ./100 χλμ. (μέτρηση δοκιμής) ή χαμηλότερα όταν κινείται στην πόλη. Επιπρόσθετα, με εκπομπές CO2 105 γρ./χλμ. ισχύει απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη είσοδος στο Δακτύλιο της Αθήνας.
Σπορτίφ και ποιοτικό supermini
Εκτός από τη χαμηλή τιμή που προσφέρεται, τα οδηγικά του χαρίσματα και τον αποδοτικό του κινητήρα, το 208 ξεχωρίζει και για τον εξωτερικό του σχεδιασμό, που το κάνει αμέσως ακόμα πιο ελκυστικό ως αγορά. Το καλλίγραμμο αμάξωμα των 4.055 χλστ. μήκους, 1.745 χλστ. πλάτους, 1.430 χλστ. ύψους και με το μεταξόνιο των 2.540 χλστ. εκπέμπει δυναμισμό. Η φωτεινή υπογραφή LED με τις 3 «νυχιές», η ευμεγέθης μάσκα, τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα και τα έντονα νεύρα που τονίζουν τις ανάγλυφες επιφάνειές του, αποτελούν ορισμένα κύρια σχεδιαστικά του γνωρίσματα. Αντίστοιχα και στο θάλαμο των επιβατών υπάρχουν πολλές ξεχωριστές λεπτομέρειες που κεντρίζουν το ενδιαφέρον. Παράλληλα διακρίνεται και για την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής με χρήση μαλακών υλικών στο μεγαλύτερο μέρος του ταμπλό, τις επιφάνειες τύπου carbon, τις διακοσμητικές λεπτομέρειες χρωμίου και μαύρης λάκας και το εξαιρετικό φινίρισμα. Ο οδηγός του 208 κάθεται αναπαυτικά και βολεύεται με το μικρής διαμέτρου τιμόνι, το οποίο διευκολύνει στους ελιγμούς. Από πλευράς χώρων καλύπτει τις μεταφορικές ανάγκες τεσσάρων ατόμων κανονικού αναστήματος, ενώ το πορτ μπαγκάζ με τα 352 λίτρα έχει πλήρως αξιοποιήσιμο σχήμα.
