H πρώτη γενιά της Lancia Delta έχει συνδεθεί κυρίως με τις θρυλικές HF Integrale, όμως πολύ πριν εμφανιστούν οι αγωνιστικές εκδόσεις, η Delta είχε ήδη καταφέρει να αφήσει το στίγμα της στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία. Και ως τέτοιο, ιστορικό τετράτροχο, πλέον είναι περιζήτητο στις αγγελίες μεταχειρισμένων, ακόμα κι όταν πρόκειται για τις απλές εκδόσεις.
Η Delta παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1979 και αμέσως, κέρδισε τις εντυπώσεις χάρη στη σχεδίαση του περίφημου Giorgetto Giugiaro. Η εμπορική της πορεία ξεκίνησε δυναμικά, ενώ λίγο αργότερα κατέκτησε και τον τίτλο του «Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 1980». Πέρα από την εμφάνιση, η Delta ξεχώριζε και για τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Βασιζόταν σε μηχανικά μέρη που είχαν εξελιχθεί παράλληλα με το Fiat Ritmo, διαθέτοντας για την εποχή προηγμένη ανάρτηση με γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός και ανεξάρτητη διάταξη πίσω, στοιχεία που συνέβαλλαν σημαντικά στην οδική της συμπεριφορά.
Τα τελευταία χρόνια το ενδιαφέρον των συλλεκτών για τις κλασικές Lancia έχει αυξηθεί αισθητά, ιδιαίτερα για μοντέλα που βρίσκονται κοντά στην εργοστασιακή τους μορφή. Παρότι δεν πρόκειται για κάποια Integrale ή HF Turbo, η συγκεκριμένη Delta αντιπροσωπεύει την απαρχή ενός μοντέλου που έμελλε να γράψει ιστορία τόσο στους δρόμους όσο και στις ειδικές διαδρομές. Η συγκεκριμένη Ιταλίδα αποτελεί μια ιδιαίτερα σπάνια περίπτωση, καθώς τα μόλις 30.846 χιλιόμετρα που έχει διανύσει είναι εξαιρετικά λίγα για αυτοκίνητο 44 ετών. Η κατάσταση δείχνει να είναι πολύ καλή, με το αμάξωμα, το εσωτερικό και τα μηχανικά μέρη να διατηρούνται σε εξαιρετική φόρμα.
Κάτω από το καπό δεν βρίσκουμε κάποιον τούρμπο κινητήρα, αλλά έναν ταπεινό 1.300άρη με καρμπυρατέρ και 75 άλογα/100 Nm. Το βασικό μοτέρ της Delta MK1, αλλά ικανό για ένα 0-100 χλμ./ώρα γύρω στα 14,0 δλ. και τελική 163 χλμ./ώρα. Καμία σχέση με το γκάζι των HF Turbo ή Integrale, αλλά και καμία σημασία δεν έχει. Για τους φίλους των κλασικών ιταλικών αυτοκινήτων, μια τόσο καλοδιατηρημένη Delta πρώτης γενιάς αποτελεί σπάνια ευκαιρία. Και αν κρίνουμε από την πορεία που ακολουθούν οι τιμές των ιστορικών μοντέλων της Lancia τα τελευταία χρόνια, δύσκολα θα μείνει για πολύ καιρό διαθέσιμη. Δική σας έναντι 10.500 ευρώ.
