Ευκαιρία νέο Hyundai i10 με 13.800 ευρώ

  • Hyundai-i10-side-logo
  • Hyundai-i10-2025
  • Hyundai-i10-2025-1
  • Hyundai-i10-2025-2
  • Hyundai-i10-2025-5
  • Hyundai-i10-2025-3
  • Hyundai-i10-2025-6
  • Hyundai-i10-2025-4
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-side-logo.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-1.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-2.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-5.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-3.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-6.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/05/Hyundai-i10-2025-4.jpg

Το Hyundai i10 έχει σταματήσει να παράγεται και στη βάση πλέον της γκάμας της μάρκας τοποθετείται το αμιγώς ηλεκτρικό μίνι SUV Inster, το οποίο πωλείται σε τιμές που ξεκινούν από τις 19.390 ευρώ. Κάποια πολύ ελάχιστα τελευταία στοκ καινούργια i10 υπάρχουν, όπως είναι το συγκεκριμένο μοντέλο που αποτελεί μια ευκαιρία. Προσφέρεται στην τιμή των 13.800 ευρώ, όταν μέχρι πρόσφατα το i10 πωλούνταν από 16.690 ευρώ με την έκπτωση των 400 ευρώ. Έχει ταξινομηθεί τον Σεπτέμβριο του 2025 και το οδόμετρό του γράφει μόνο 33 χιλιόμετρα.

Στον εξοπλισμό του διαθέτει όλο το σύγχρονο «πακέτο», όπως είναι 6 αερόσακους, αυτόματη έκτακτη πέδηση, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ψηφιακό πίνακα οργάνων, infotainment με οθόνη 8 ιντσών, κάμερα οπισθοπορίας, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, ηλεκτρικούς καθρέπτες, air condition, δερμάτινο τιμόνι – λεβιέ ταχυτήτων κ.λπ. Παράλληλα το προσεγμένο σε ποιότητα εσωτερικό του διακρίνεται για την πολύ καλή εργονομία, τους άνετους χώρους για τέσσερις επιβάτες και το αρκετό -για μίνι αυτοκίνητο- πορτ μπαγκάζ των 252 λίτρων.

Το νέο Hyundai i10 με μήκος αμαξώματος 3.670 χλστ., πλάτος 1.680 χλστ., ύψος 1.480 χλστ. και μεταξόνιο 2.425 χλστ. είναι εξαιρετικά εύκολο στην οδήγηση και ευέλικτο. Την κίνησή του εν λόγω μοντέλου αναλαμβάνει ο 1.000άρης τρικύλινδρος ατμοσφαιρικός Dual-CVVT, με την ισχύ των 63 ίππων στις 5.500 σ.α.λ. και τη ροπή των 93 Nm στις 3.750 σ.α.λ. Ισχύς που επαρκεί για τις αστικές μετακινήσεις με τη βοήθεια και του κοντής κλιμάκωσης και εύχρηστου χειροκίνητου κιβωτίου των 5 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις η μεικτή κατανάλωση είναι 4,8 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 110 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη κυκλοφορίας). Επίσης, επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 15,9 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 143 χλμ./ώρα.

Get it on Google Play Download on the App Store