Δεν χρειάζεται να έχεις F-150 Raptor αν θέλεις V8 pick-up, με κομπρέσορα, και άλογα να ξεχύνονται από το μηχανοστάσιο. Η Ford φροντίζει για όλους, λανσάροντας compressor kit για το best seller της που το στέλνει στα 700 άλογα
Το νέο βελτιωτικό πακέτο αφορά την ειδική έκδοση Lobo, που είναι η πιο ασφάλτινη μεταξύ των F-150, προικίζοντας τον 5.0 V8 με έναν κομπρέσορα Whipple 3.0 λίτρων, μπεκ υψηλής παροχής, ενισχυμένη αντλία βενζίνης, πεταλούδα γκαζιού 92 χλστ., διπλά intercooler, νέο εναλλάκτη θερμότητας, αναβαθμισμένη πολλαπλή εισαγωγής, μεγαλύτερη αντλία νερού και ολοκαίνουργια εξάτμιση. Αναβαθμίσεις που εκτινάσσουν την απόδοση σχεδόν στα διπλά επίπεδα, φτάνοντας αισίως τα 700 άλογα στις 6.500 σ.α.λ. (το 80% της δύναμης διαθέσιμο από τις 5.000 σ.α.λ.) και 800 Nm στις 5.100 σ.α.λ! Συγκριτικά, το εργοστασιακό και ατμοσφαιρικό F-150 Lobo παράγει 400 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 555 Nm στις 4.700 σ.α.λ.
Η Ford Performance δηλώνει περήφανα πως το FP800 S Bronze Magneride Package έχει δοκιμαστεί εκτενώς, προκειμένου να πληροί τα υψηλότερα στάνταρ λειτουργίας των εργοστασιακών κινητήρων. Αποτέλεσμα της ενδελεχούς προσοχής στην εξέλιξη των μηχανικών μερών και της προσαρμογής τους στον 5.0λιτρο V8, είναι η παροχή 3ετούς εγγύησης ή 36.000 μιλίων (57.396 χλμ). Μοναδικό προαπαιτούμενο η χρησιμοποίηση καλής αμόλυβδης τουλάχιστον 91 οκτανίων, καθότι στις Η.Π.Α. η premium βενζίνη είναι 91-94 οκτάνια και η βασική 87-89 (μιλάμε για «ζουμί», όχι αστεία). Αναμενόμενα φτηνό δεν είναι το πακέτο, κοστολογούμενο στις 10.250 δολάρια (8.825 ευρώ), αλλά από τη στιγμή που έχεις το κεφάλι σου ήσυχο με την εγγύηση και τόση δύναμη κάτω από το δεξί πεντάλ, αρκεί ένα πάτημά του για να πεις «χαλάλι».
