Σε ναυάγιο οδηγήθηκαν τελικά οι διαπραγματεύσεις Honda και Nissan, χαλώντας μια συγχώνευση που αν τελεσφορούσε, θα δημιουργούσε την τρίτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως (μια κολοσσιαία συνέργεια 60 δις δολαρίων). Ένα τεράστιο «τί θα γινόταν αν;» πλανάται στην αυτοκίνηση, με τις δυο εταιρίες να εκδίδουν παρεμφερείς ανακοινώσεις και να επιβεβαιώνουν, μέσες-άκρες, τις φήμες για τους λόγους πίσω από το τέλος πριν καν αρχίσει, της κοινής τους πορείας.
Στην ανακοίνωσή της, η Nissan εξήγησε ότι η Honda πρότεινε δομικές αλλαγές στη φύση της συμφωνίας, συγκριτικά με τους όρους που είχαν συμφωνηθεί στο μνημόνιο συνεννόησης. Ενώ αρχικά τα σχέδια ήθελαν το σχηματισμό μιας κοινής εταιρείας συμμετοχών, όπου κάθε μέρος θα είχε ίσο λόγο, η Honda θέλησε να το αλλάξει, προτείνοντας έναν συσχετισμό με αυτή στο ρόλο της μητρικής εταιρίας και τη Nissan, όπως και τη Mitsubishi, σε αυτόν της θυγατρικής. Όπως εύκολα αντιλαμβανόμαστε, οι διοικούντες τη Nissan δεν πέταξαν τη σκούφια τους με την κατεύθυνση που έδιναν οι ομόλογοί της στη Honda, «παγώνοντας» αρχικά τις διαπραγματεύσεις και εν τέλει, ακυρώνοντας το Μ.O.U. (Memorandum of Understanding) που είχαν υπογράψει στις 23 Δεκέμβρη.
Όπως αναφέρουν ανώνυμες πηγές, το αρχικό σχέδιο ήθελε τη Nissan να καλείται σε τριπλασιασμό των κερδών της προκειμένου να δοθεί το τελικό «ΟΚ». Στη συνέχεια, πάντα βάσει των ίδιων πηγών, η Honda άλλαξε τροπάρι και πρότεινε κάτι διαφορετικό: την εξαγορά του πλειοψηφικού πακέτου των μετοχών και απορρόφηση της Nissan στο χαρτοφυλάκιό της. Τα αίτια πίσω από αυτή την επιθετική κίνηση εντοπίζονται στην αβεβαιότητα της Honda, σχετικά με το πλάνο οικονομικής εξυγίανσης της Nissan. Η δεύτερη πρότεινε μια σειρά μέτρων, μεταξύ των οποίων και οι περικοπές σε θέσεις εργασίας (πάνω από 9.000 σε πρώτη φάση), η φίρμα από το Τόκιο δεν δέχτηκε, αντιπρότεινε να αναλάβει η ίδια το συμμάζεμα των ισολογισμών της Nissan (μέσω της εξαγοράς) και εκεί, χάλασε η «μαγιά».
Οι δυο κατασκευαστές, ωστόσο, δεν βάζουν οριστικό τέλος στις μελλοντικές τους συνεργασίες. Honda και Nissan, μαζί με τη Mitsubishi, επιβεβαίωσαν πως θα υπάρξουν εκ νέου συζητήσεις για τον εξηλεκτρισμό και την ηλεκτροκίνηση, οπότε δεδομένα η συγκεκριμένη τριμερής θα συνεχίσει να μας απασχολεί για πολλά χρόνια ακόμα.
