Η Ford διαθέτει σήμερα όχι ένα, ούτε δύο, αλλά τρία διαφορετικά Explorer. Το γνωστό μεγάλο SUV για τη Βόρεια Αμερική, το αμιγώς ηλεκτρικό Explorer που βασίζεται στην πλατφόρμα MEB της VW και πωλείται στην Ευρώπη, αλλά και μια τρίτη εκδοχή, αποκλειστικά για την κινεζική αγορά. Αυτή ακριβώς η τελευταία απέκτησε νέα ανανέωση, με στόχο να ανακτήσει το χαμένο έδαφος στις πωλήσεις.
Το Explorer που κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Changan Ford στην Κίνα κυκλοφορεί από το 2020, είχε δεχθεί το πρώτο facelift το 2022 και τώρα περνά από τη δεύτερη αισθητική και τεχνολογική αναβάθμισή του. Η κίνηση αυτή κρίθηκε απαραίτητη, καθώς οι πωλήσεις του στην κινεζική αγορά υποχώρησαν κατά 32,2% στο πρώτο πεντάμηνο του 2026, με μόλις 3.583 ταξινομήσεις. Εξωτερικά, το ανανεωμένο Explorer ξεχωρίζει από τα πιο λεπτά LED φωτιστικά σώματα, τα οποία πλέον ενώνονται μεταξύ τους με φωτεινή λωρίδα, ενώ νέα είναι και η μάσκα με την πιο οριζόντια σχεδίαση. Ανασχεδιασμένος είναι και ο εμπρός προφυλακτήρας με διαφορετικές εισαγωγές αέρα, ενώ πίσω οι αλλαγές περιορίζονται κυρίως στον προφυλακτήρα, καθώς τα ενιαία φωτιστικά σώματα διατηρούνται. Το μεγάλο SUV έχει μήκος 5.064 χλστ., πλάτος 2.004 χλστ., ύψος 1.790 χλστ. και μεταξόνιο 3.025 χλστ., ενώ ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από 1.505 έως 2.487 λίτρα, ανάλογα με τη διαμόρφωση των καθισμάτων.
Στην καμπίνα δεσπόζει μια εντυπωσιακή οθόνη 27 ιντσών ανάλυσης 4K, η οποία φιλοξενεί το σύστημα πολυμέσων με νέο φωνητικό βοηθό. Ανάλογα με την έκδοση, προσφέρονται επίσης ασύρματη φόρτιση smartphone ισχύος 50 W, αεριζόμενα καθίσματα, σκίαστρα για τους πίσω επιβάτες, καθώς και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκδοση Kunlun Pinnacle (φώτο επάνω), η οποία απευθύνεται σε όσους κινούνται συχνότερα εκτός δρόμου. Διαθέτει διαφορετική μάσκα, προστατευτικά στους προφυλακτήρες με εμφανείς γάντζους ρυμούλκησης, ειδικά λογότυπα με ορεινή θεματολογία, ελαστικά παντός εδάφους και αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 223 χλστ.
Κάτω από το καπό δεν υπάρχουν αλλαγές. Το κινεζικό Explorer εξακολουθεί να κινείται από τον γνωστό 2.3 EcoBoost τούρμπο βενζινοκινητήρα, ο οποίος αποδίδει 289 ίππους και 445 Nm ροπής, σε συνδυασμό με 10τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και σύστημα τετρακίνησης . Οι πωλήσεις του ανανεωμένου Ford Explorer στην Κίνα ξεκίνησαν ήδη, με τις τιμές να ξεκινούν από 309.800 γουάν (39.959 ευρώ), ενώ η κορυφαία έκδοση Kunlun Pinnacle κοστίζει 399.800 γουάν (51.568 ευρώ).
