H MG έχει κάνει δυναμική επανείσοδο και στην Ελλάδα μέσα σε σύντομο χρονικό διάστημα, καθώς διαθέτει πλήρως ανταγωνιστικά μοντέλα σε καίριες κατηγορίες και σε τιμές που είναι από τις καλύτερες της αγοράς. Το πιο δημοφιλές της μοντέλο είναι το νέο MG ZS Max, το οποίο τόσο με τον κινητήρα αμιγώς βενζίνης όσο και με τον πιο περιζήτητο υβριδικό προσφέρεται στις πιο χαμηλές τιμές των μικρομεσαίων SUV -και όχι μόνο.
Βενζίνης ή Hybrid στις πιο χαμηλές τιμές
Ξεκινώντας από το best seller MG ZS Max Hybrid+, η τιμή των 23.350 ευρώ (με προσφορά) που διατίθεται είναι «χάρισμα» για μικρομεσαίο οικογενειακό SUV με full hybrid μηχανικό σύνολο απόδοσης 197 ίππων και φυσικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τιμή που δεν τη βρίσκεις ούτε σε μικρότερα SUV παραπλήσιων προδιαγραφών αλλά με αισθητά λιγότερη δύναμη. Όσοι πάλι θέλουν πιο συμβατική τεχνολογία με κινητήρα αμιγώς βενζίνης και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα τους καλύψει το ZS Max 1.5 λτ. 115 PS στην πάρα πολύ χαμηλή τιμή των 18.950 ευρώ (με προσφορά). Αμφότερα από την εισαγωγική έκδοση Excite περιλαμβάνουν όλο το πακέτο ADAS με αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας και έλεγχο τυφλών σημείων, αυτόματο κλιματισμό, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, όλες τις γνωστές ηλεκτρικές ευκολίες, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, Infotainment με οθόνη 10,25 ιντσών κ.λπ. Επιπρόσθετα ο κάτοχος ενός νέου MG ZS Max είναι πλήρως καλυμμένος από την 7ετή εργοστασιακή εγγύηση (ή 150.000 χλμ.) και τα 7 χρόνια δωρεάν οδικής βοήθειας.
Επαρκές το βενζίνης, όλα τα λεφτά το full hybrid
Το μόνο κοινό χαρακτηριστικό των δύο εκδόσεων κινητήρων του MG ZS Max είναι τα ατμοσφαιρικά τετρακύλινδρα μηχανικά σύνολα των 1.5 λτ., τα οποία και αυτά διαφέρουν μεταξύ τους. Το αρχικό αμιγώς βενζίνης αποδίδει 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 148 Nm ροπή στις 4.500 σ.α.λ., ενώ η μετάδοση γίνεται αποκλειστικά με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις επιταχύνει το MG ZS Max από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 12,5 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 179 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτή χρήση 6,5 λτ./100 χλμ. (WLTP) και εκπέμπει 145 γρ. CO2/χλμ. (101,5 ευρώ τέλη κυκλοφορίας).
Από την άλλη πλευρά το full hybrid εξασφαλίζει σαφώς καλύτερες επιδόσεις με πολύ μικρότερες απαιτήσεις σε βενζίνη. Το αποδοτικό εξηλεκτρισμένο αυτό μηχανικό σύνολο ταιριάζει ένα ηλεκτρομοτέρ των 136 ίππων και 250 Nm ροπής με το βενζινοκινητήρα των 102 ίππων και 128 Nm ροπής που λειτουργεί και ως γεννήτρια. Ειδικά στην πόλη το ZS Max Hybrid+ κινείται πολύ μόνο με το ρεύμα (και σε γρήγορους ρυθμούς) που παρέχει η αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση ακόμα και κάτω από τα 4 λτ./100 χλμ. Σε μεικτές συνθήκες και με πιο πολύ πίεση σε αυτοκινητόδρομο και επαρχιακές διαδρομές, η κατανάλωση δύσκολα ξεπερνά τα 6 λτ./100 χλμ. Συν του ότι με εκπομπές CO2 113 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Παράλληλα ο οδηγός έχει στη διάθεσή του όποτε ζητήσει αρκετή δύναμη, αφού τα 197 άλογα και τα 465 Nm συνδυαστικής δύναμης επιταχύνουν γρήγορα το SUV από στάση (0-100 χλμ./ώρα σε 8,7 δλ.) και εν κινήσει με δυνατή ώθηση που θυμίζει αμιγώς ηλεκτρικό.
Άνετο, ευρύχωρο και ποιοτικό SUV
Παρά τις χαμηλές τιμές που διατίθεται το MG ZS Max, όποιος μπει στο εσωτερικό του εισπράττει θετικές εντυπώσεις από την πολύ καλή ποιότητα κατασκευής με υλικά, συναρμογή και φινίρισμα που παραπέμπουν σε πολύ πιο ακριβό SUV. Μαλακά πλαστικά και ύφασμα με ραφές στο ταμπλό και σε επιμέρους επιφάνειες, πολυτελή διακοσμητικά και προσεγμένοι αρμοί συνθέτουν μια ωραία εικόνα. Επίσης, το ZS Max με μήκος 4,43 μ., πλάτος 1,82 μ., ύψος 1,63 μ. και μεταξόνιο 2.61 μ. χλστ. εξυπηρετεί πολλαπλές ανάγκες μετακινήσεων, τόσο στην πόλη, όσο και στο ταξίδι, αφού χωρά χωρίς πρόβλημα όλους τους επιβάτες μαζί με τις αποσκευές τους (445 λτ. πορτ μπαγκάζ). Επίσης, το δημοφιλές SUV της MG είναι άνετο και ξεκούραστο στην οδήγηση ειδικά το υβριδικό, ενώ οι αναρτήσεις του είναι κατάλληλα ρυθμισμένες έτσι ώστε να περνούν από τις διάφορες ανωμαλίες των δρόμων με ποιοτικό τρόπο και να παρέχουν την απαιτούμενη σταθερότητα στο SUV αμάξωμα.
@autogreeknews.gr
