Στην ελληνική αγορά δεν είναι και τόσο συχνό φαινόμενο να εμφανίζεται ένα μεγάλο οικογενειακό SUV που να συνδυάζει υψηλή ισχύ, προηγμένη plug-in υβριδική τεχνολογία, μεγάλους χώρους και πλούσιο εξοπλισμό, χωρίς η τιμή του να εκτοξεύεται σε δυσθεώρητα επίπεδα. Συνήθως, όταν ένα τέτοιο μοντέλο είναι σε θέση να προσφέρει ταυτόχρονα πολύ χαμηλή κατανάλωση βενζίνης σε συνδυασμό με ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει έως τα 100 χλμ., απευθύνεται σε αγοραστές με αρκετά βαθιές τσέπες. Φωτεινή εξαίρεση, το νέο MG HS PHEV, ένα plug-in υβριδικό D-SUV που έρχεται να αμφισβητήσει αυτή τη λογική, προτείνοντας μια διαφορετική προσέγγιση στην κατηγορία.
Τα έχει όλα και συμφέρει
Με δεδομένο ότι πολλά plug-in υβριδικά SUV με αντίστοιχες δυνατότητες είναι άπιαστα σε τιμές, το MG HS PHEV έρχεται να ταράξει τα νερά κοστίζοντας όχι περισσότερο από 32.900 ευρώ με βάση τις τρέχουσες προωθητικές ενέργεια της ελληνικής αντιπροσωπείας στην εισαγωγική έκδοση Exclusive, που μόνο «αρχική» δεν την λες σε ότι αφορά τον εξοπλισμό που προσφέρει. Σημειώστε ότι σε αυτόν περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων 7 αερόσακοι, 13 συστήματα υποβοήθησης οδήγησης μέσω του πακέτου MG Pilot όπως αυτόματο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, ανίχνευση τυφλού σημείου και ειδοποίηση πίσω διασταυρούμενης κυκλοφορίας, αισθητήρες παρκαρίσματος πίσω, κάμερα οπισθοπορείας, οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών και ίδιου μεγέθους οθόνη πολυμέσων, πλοήγηση, σύστημα τηλεματικής iSmart Lite, πρόσβαση και εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών. Για όσους αναζητούν ακόμα περισσότερα, η έκδοση Luxury των 39.900 ευρώ προσφέρει επιπλέον της Exclusive κάμερα 360 μοιρών και αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός, το πλήρες πακέτο iSmart, ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών με λειτουργία hands free, δερμάτινα καθίσματα, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό και ασύρματη φόρτιση κινητού τηλεφώνου. Στα παραπάνω προσθέστε ότι όλες οι εκδόσεις υποστηρίζονται στη χώρα μας με 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση ή 150.000 χλμ. και 7 χρόνια οδική βοήθεια.
Επιβλητικό απ’ έξω, ευρύχωρο και καλοφτιαγμένα μέσα
Η νέα γενιά του HS δεν αποτελεί απλώς μια αναβάθμιση του προηγούμενου μοντέλου. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, σχεδιασμένο ώστε να καλύπτει τις απαιτήσεις μιας εποχής όπου η ηλεκτροκίνηση και η οικονομία αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη σημασία. Παράλληλα, διατηρεί τα χαρακτηριστικά που αναζητούν οι περισσότεροι οικογενειάρχες όπως άνεση, χώρους, ασφάλεια και ευκολία στις καθημερινές μετακινήσεις.
Εξωτερικά, το νέο HS ακολουθεί μια επιβλητική και συνάμα δυναμική σχεδιαστική κατεύθυνση. Οι γραμμές του είναι καθαρές, οι αναλογίες ισορροπημένες και η εικόνα του αποπνέει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση σε σχέση με το παρελθόν. Το εμπρός μέρος ξεχωρίζει από τη μεγάλη μάσκα και τα λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ το πίσω τμήμα χαρακτηρίζεται από μια μοντέρνα αισθητική που προσδίδει κύρος και δυναμισμό. Χωρίς υπερβολές ή σχεδιαστικές ακρότητες, το HS καταφέρνει να δείχνει σύγχρονο, ποιοτικό και πολύ πιο ακριβό από όσο πραγματικά κοστίζει στον πελάτη.
Το μήκος των 4,67 μ., πλάτος 1,89 μ. και ύψος 1,66 μ. τοποθετείται στον πυρήνα της κατηγορίας των D-SUV. Οι διαστάσεις του μεταφράζονται σε πολύ άνετους χώρους για πέντε επιβάτες, ενώ το μεταξόνιο των 2.767 χλστ. εξασφαλίζει αρκετό αέρα για τα πόδια των πίσω επιβατών. Αρκετός για όλους τους φιλοξενούμενους σε ένα ταξίδι είναι και ο χώρος φόρτωσης, ο οποίος έχει χωρητικότητα 441 λίτρα. Αυτή μπορεί να επεκταθεί στα 1.419 λίτρα με την ολική αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Από εκεί και πέρα, στο εσωτερικό του HS PHEV, το ταμπλό ακολουθεί τις σύγχρονες τάσεις με δύο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών που δημιουργούν ένα ενιαίο τεχνολογικό περιβάλλον. Η ποιότητα κατασκευής είναι πολύ προσεγμένη σε υλικά (μαλακά σε πολλές επιφάνειες) συναρμογή και φινίρισμα, και η συνολική αίσθηση που αποκομίζουν ο οδηγός και οι υπόλοιποι επιβάτες είναι ανώτερη από αυτή που περιμένει κανείς με βάση την αναλογικά χαμηλή τιμή αγοράς.
Άφθονη ισχύς με απαράμιλλη οικονομία και υψηλή ηλεκτρική αυτονομία
Ένα από τα μεγαλύτερα ατού του MG HS PHEV βρίσκεται κάτω από το καπό. Το προηγμένο plug-in υβριδικό σύστημα που φιλοξενείται εκεί συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα με χωρητικότητα 1.5 λίτρων ισχύος 143 ίππων και με ροπή 230 Nm, με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 183 ίππων και 340 Nm. Συνδυαστικά, αυτό το «πακέτο» προσφέρει γενναιόδωρα 272 ίππους και 350 Nm ροπής. Οι επιδόσεις που προκύπτουν είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές για ένα οικογενειακό SUV αυτού του αναστήματος και με βάρος 1,8 τόνων, με την επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε μόλις 6,8 δλ. και τις ρεπρίζ να είναι εξίσου γρήγορες.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ηλεκτρική αυτονομία του HS PHEV. Η μπαταρία των 21,4 kWh δίνει στον οδηγό την δυνατότητα να διανύσει έως και 103 χλμ. αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια σύμφωνα με το πρότυπο WLTP. Στην πράξη, όσοι έχουν τη δυνατότητα τακτικής φόρτισης στο σπίτι ή στην εργασία τους μπορούν να εκμεταλλευτούν πλήρως τα πλεονεκτήματα του plug-in υβριδικού συστήματος κινούμενοι καθημερινά με μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Αυτή κατά μέσο όρο, με την μπαταρία φορτισμένη, δεν υπερβαίνει τα μόλις 2,2 λτ./100 χλμ. σε πραγματικές συνθήκες. Και όπως γίνεται αντιληπτό, σε κάθε περίπτωση, το κόστος χρήσης πίσω από το τιμόνι του HS PHEV είναι εξαιρετικά μειωμένο. Ακόμα και με την μπαταρία χωρίς φόρτιση η κατανάλωση παραμένει σε χαμηλά επίπεδα, καθώς το σύστημα λειτουργεί σαν full hybrid. Στα παραπάνω συνυπολογίστε ότι με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 55 λίτρων και τον συσσωρευτή ενέργειας, η συνολική αυτονομία εύκολα υπερβαίνει τα 1.000 χλμ.
Τι άλλο να ζητήσεις κανείς;
Το MG HS PHEV δεν «στηρίζεται» αποκλειστικά στην ισχύ, ούτε μόνο στην ηλεκτρική αυτονομία ή στον εξοπλισμό. Η πραγματική του δύναμη βρίσκεται στο συνολικό πακέτο, προσφέροντας υψηλού επιπέδου ποιότητα, ισορροπημένη απόδοση στο δρόμο, επιδόσεις που θυμίζουν πολύ ακριβότερα SUV, μεγάλους χώρους για όλη την οικογένεια, καθώς και πλούσιο εξοπλισμό που δύσκολα αφήνει περιθώρια για παράπονα από την αρχική κιόλας έκδοση. Και όλα αυτά σε μια τιμή που σίγουρα που έρχεται από άλλο… πλανήτη.
@autogreeknews.gr
