Νέο BYD Tang με 691 ίππους και διαστημική καμπίνα

  • BYD Tang 02
  • BYD Tang 04
  • BYD Tang
  • BYD Tang 03
  • BYD Tang 05
  • BYD Tang 06
  • BYD Tang 07
  • BYD Tang 08
  • BYD Tang 09
  • BYD Tang 10
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-02.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-04.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-03.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-05.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-06.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-07.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-08.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-09.jpg
  • https://cdn.autogreeknews.gr/wp-content/uploads/2026/10/BYD-Tang-10.jpg

Νέα εποχή για τα SUV της BYD, καθώς το νέο Tang ανεβάζει τον πήχη σε επιδόσεις και πολυτέλεια, προσφέροντας  691 ίππους, τεράστιες οθόνες και τεχνολογία που προκαλεί δέος. Με δύο ηλεκτροκινητήρες, τετρακίνηση, αυτονομία που αγγίζει τα 850 χιλιόμετρα και φόρτιση που υπόσχεται να ολοκληρώνεται σε χρόνο-ρεκόρ, το νέο Tang έρχεται να δείξει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει η κινεζική τεχνολογία. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η καμπίνα του θυμίζει περισσότερο πιλοτήριο διαστημοπλοίου παρά αυτοκίνητο.

Η νέα γενιά του Tang έχει μήκος 5.045 χλστ., πλάτος 1.980 χλστ., ύψος 1.740 χλστ. και μεταξόνιο 2.950 χλστ., ξεπερνώντας κατά 145 χλστ. τον προκάτοχο. Η BYD επέλεξε αποκλειστικά 5θέσια διάταξη, αντί του 7θέσιου πριν, με σκοπό να απογειώσει την πολυτέλεια και τις προσφερόμενες ανέσεις. Κρίνοντας από τις εικόνες, το πέτυχε.  Το εσωτερικό είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο εντυπωσιακά σημεία του νέου Tang, θυμίζοντας σε μεγάλο ποσοστό lounge και αντλώντας έμπνευση από τα πιλοτήρια διαστημοπλοίων, με κυρίαρχο στοιχείο μια τεράστια πανοραμική οθόνη 30 ιντσών, η οποία εκτείνεται σε μεγάλο μέρος του ταμπλό. Πάνω από αυτήν υπάρχει ακόμα μία οθόνη 35,4 ιντσών, που αναλαμβάνει την προβολή των πληροφοριών οδήγησης και άλλων ενδείξεων. Η άνεση των πίσω επιβατών έχει επίσης ιδιαίτερη σημασία, καθώς το Tang προσφέρει πάνω από 1.000 χλστ. χώρο για τα πόδια. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να ανακλιθούν έως και 130 μοίρες, ενώ προβλέπονται και ιδιαίτερα αναπαυτικές θέσεις τύπου zero-gravity.

Στα μηχανικά μέρη, το Tang θα διατίθεται με διαφορετικές διαμορφώσεις, όπου η κορυφαία διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες και σύστημα τετρακίνησης. Το εμπρός μοτέρ αποδίδει 288 ίππους, και το πίσω 402, για μια συνδυαστική ισχύ που αγγίζει τα 700 άλογα (691 ίπποι). πίσω φτάνει τους 402 ίππους, με τη συνδυαστική ισχύ να αγγίζει τους 691 ίππους. Η τελική ταχύτητα της συγκεκριμένης έκδοσης αναφέρεται στα 250 χλμ./ώρα, ενώ η μεγάλη ισχύς συνοδεύεται από σημαντικό βάρος, το οποίο φτάνει τα 2.520 κιλά στην τετρακίνητη έκδοση. Η ενέργεια αποθηκεύεται στις νέας γενιάς μπαταρίες Blade 2.0 τεχνολογίας LFP, με χωρητικότητες 88,7 και 105,8 kWh. Ανάλογα με την έκδοση, η αυτονομία φτάνει έως τα 850 χιλιόμετρα κατά CLTC, ενώ η τετρακίνητη διαμόρφωση με τη μεγάλη μπαταρία αναφέρεται στα 830 χιλιόμετρα.

Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία είναι η τεχνολογία ταχείας φόρτισης Flash Charging της BYD. Σύμφωνα με την εταιρεία, η φόρτιση από το 10% στο 70% μπορεί να ολοκληρωθεί σε μόλις 5 λεπτά, ενώ για να φτάσει η μπαταρία στο 97% απαιτούνται περίπου 9 λεπτά, υπό τις κατάλληλες συνθήκες και με συμβατό φορτιστή. Το τεχνολογικό πακέτο συμπληρώνεται από την ανάρτηση DiSus-A, με αερανάρτηση διπλού θαλάμου, καθώς και από το σύστημα υποβοήθησης οδήγησης God’s Eye B, που αξιοποιεί μεταξύ άλλων αισθητήρα LiDAR στην οροφή.

Get it on Google Play Download on the App Store