Tο Superb είναι εδώ και μια 25ετία (από το 2001) η ναυαρχίδα της Skoda. Μετρά ήδη 4 επιτυχημένες γενιές, με την τελευταία να παρουσιάζεται το 2023 και εν πολλοίς να κατευθύνει στον σχεδιαστικό προσανατολισμό της σημερινής γκάμας των Τσέχων. Το προηγούμενο εμφανίστηκε με την ισχυρότερη έκδοση που έχει παρουσιαστεί μέχρι σήμερα, έχοντας τον 2.0λιτρο TSI κάτω από το καπό στα 280 άλογα (265 τώρα) και σύστημα τετρακίνησης.
Από το εργοστάσιο, το κορυφαίο Superb MK3 ήτο καθόλα ικανό για 0-100 χλμ./ώρα στα 5,8 δλ. και ηλεκτρονικά περιοριζόμενη τελική στα 250 χλμ./ώρα. Ο 2.0λιτρος τούρμπο του VW Group δεν απαρνήθηκε σε καμία του μορφή τη βελτίωση, οπότε τα «πειραγμένα» Skoda δεν σπανίζουν. Αυτό που θα δούμε σήμερα, ωστόσο, είναι μοναδικό. Εμφανισιακά διαφέρει ελάχιστα από ένα Superb 2.0 TSI 4×4 Sportline, που μπορεί να δει κανείς σε αντιπροσωπεία της Skoda. Οι aftermarket 18άρες ζάντες και η χαμηλωμένη ανάρτηση εγείρουν κάποιες υποψίες, αλλά ως εκεί. Κανένα αεροδυναμικό πακέτο ή υπερβολές στις ζάντες (τίποτα 20άρες για παράδειγμα), πολύ κοντά στη «μαμά» κατάσταση. Μια από τα ίδια στο εσωτερικό. Συνδυασμός alcantara-δέρματος, υπερπλήρης εξοπλισμός, αλλά καμία οπτική διαφοροποίηση από τα εργοστασιακά στάνταρ. Πρέπει να ανοίξεις το καπό για να αντιληφθείς πως κάτι διαφορετικό έχει το συγκεκριμένο Superb.
Ο κινητήρας είναι βελτιωμένος από την ολλανδική TVS Engineering, διαθέτοντας νέο υπερτροφοδότη, μεγαλύτερο intercooler, μπεκ υψηλής παροχής, νέα εξάτμιση και -εξυπακούεται- αναπρογραμματισμένο εγκέφαλο. Το τελικό αποτέλεσμα είναι 570 άλογα και 700 Nm ροπής, με τη ναυαρχίδα της Skoda να ξεπερνάει άνετα τη BMW M3 CS Touring! Τετρακίνηση και κιβώτιο είναι εφοδιασμένα με αναβαθμισμένα ηλεκτρονικά, που επιφέρουν έναν καταιγιστικό ρυθμό επιτάχυνσης. Το 0-100 χλμ./ώρα έχει μετρηθεί στα 3,4 δλ. και η τελική, που πλέον απολαμβάνει την ελευθερία της από κόφτες και λοιπά, στα 310 χλμ./ώρα! To «πυραυλικό» Superb Combi πωλείται στη γειτονική Βουλγαρία έναντι 48.000 ευρώ, έχοντας συμπληρώσει 81.000 χλμ. στο οδόμετρο.
