-
- Νέο Fiat Grande Panda Hybrid
Το νέο Fiat Grande Panda βενζίνης ή Hybrid βρίσκεται στην καρδιά του αγοραστικού ενδιαφέροντος, ενώ για τους «εναλλακτικούς» που δεν θέλουν να ακούν για καύσιμο, υπάρχει και η επιλογή του αμιγώς ηλεκτρικού. Μάλιστα, εδώ και λίγο καιρό η Fiat διαθέτει το «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς 2026 για την Ελλάδα» με προωθητική ενέργεια στο επίπεδο εξοπλισμού Icon, προσφορά που ισχύει για συγκεκριμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων.
Ποια η διαφορά τιμής Fiat Grande Panda βενζίνης ή Hybrid;
Το μοντέρνο ιταλικό city SUV της Fiat επωφελείται από τα Smart Deals της μάρκας και γίνεται ακόμα πιο προσιτό. Πιο συγκεκριμένα η έκδοση βενζίνης των 100 HP με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων διατίθεται με 18.290 ευρώ στο επίπεδο εξοπλισμού Icon, έχοντας προωθητική ενέργεια 1.550 ευρώ. Ο εξοπλισμός είναι πληρέστατος και περιλαμβάνει μεταξύ άλλων infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών με ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προβολείς LED, θερμαινόμενους καθρέπτες, 2 θύρες USB-C κ.λπ. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν μεταλλικά χρώματα χωρίς επιπλέον χρέωση.
Μιλώντας πάντα για το επίπεδο εξοπλισμού Icon, η έκδοση Hybrid συνοδεύεται από ακόμα πιο γενναιόδωρη προωθητική ενέργεια που φτάνει τις 1.950 ευρώ (πάντα για περιορισμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων). Έτσι η τιμή της διαμορφώνεται στις 21.290 ευρώ, με δωρεάν το χρώμα. Κοινώς η διαφορά μεταξύ Fiat Grande Panda βενζίνης και Hybrid με τον ίδιο εξοπλισμό διαμορφώνεται στις 3.000 ευρώ. Σίγουρα σημαντικό ποσό για ένα μικρό B-SUV, το οποίο στην περίπτωση του υβριδικού προσφέρει επιπλέον το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, λίγη περισσότερη δύναμη και χαμηλότερη κατανάλωση – εκπομπές CO2.
Ποιες οι διαφορές σε κινητήρες μεταξύ Grande Panda βενζίνης ή Hybrid;
Ξεκινώντας από το Grande Panda βενζίνης διαθέτει τρικύλινδρο μοτέρ 1.2 λτ. κύκλου Miller με τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας και καδένα χρονισμού. Φτάνει τη μέγιστη ισχύ των 100 ίππων και 205 Nm, ενώ η μετάδοση γίνεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων. Επιταχύνει το αμάξωμα των 1.220 κιλών από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,9 δλ. και η τελική ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση σε μικτά χιλιόμετρα δοκιμής βρέθηκε στα 7,5 λτ./100 χλμ., ενώ σε αστικό μποτιλιάρισμα μπορεί να ξεπεράσει ακόμη και τα 8 λτ./100 χλμ. Με μέση πανελλαδική τιμή 95άρας αμόλυβδης στα 2€/λτ., τα 100 χλμ. στοιχίζουν 15-16 ευρώ. Επίσης, με εκπομπές CO2 129 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι 83 ευρώ.
Το Grande Panda Hybrid των 110 συνδυαστικών ίππων διαθέτει τον 1.2 λτ. turbo κινητήρα 100 PS και ηλεκτροκινητήρα 28 PS. Αυτός είναι ενσωματωμένος στο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη eDCT6. Σε ταχύτητες έως 30 χλμ./ώρα κινείται αμιγώς ηλεκτρικά μέσω του ρεύματος από την μπαταρία των 0,876 kWh. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 11,2 δλ. και «τερματίζει» στα 160 χλμ./ώρα. Το μεγάλο όφελος για τον οδηγό είναι το αυτόματο σασμάν που «λύνει» χέρι-πόδι στην κίνηση, συν τη χαμηλότερη κατανάλωση. Σε μικτές πραγματικές συνθήκες βρίσκεται στα 6,5 λτ./100 χλμ. ή και 1 λτ. χαμηλότερα στην πόλη λόγω της ηλεκτρικής κίνησης. Το κόστος κυμαίνεται μεταξύ 11-13€/100 χλμ., συν του ότι με εκπομπές CO2 115 γρ./χλμ. τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά.
Fiat Grande Panda βενζίνης ή Hybrid; Ποιο συμφέρει;
Σε ετήσια βάση με 15.000 χλμ. και με τα περισσότερα χιλιόμετρα να γίνονται στην πόλη, το Grande Panda βενζίνης κοστίζει σε καύσιμο (με τα τωρινά πάντα δεδομένα) 2.400 ευρώ. Μαζί με τα τέλη κυκλοφορίας το κόστος είναι στα 2.483 ευρώ. Το Grande Panda Hybrid με αστικά χιλιόμετρα στοιχίζει 1.650 ευρώ (και με 0€ τέλη κυκλοφορίας). Συνεπώς το κέρδος για τον οδηγό ανέρχεται στα 750 ευρώ. Θεωρητικά, η απόσβεση των 3.000 ευρώ στη διαφορά τιμής γίνεται σε μια τετραετία. Όμως η άνεση που εξασφαλίζει το 6άρι αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα αμέτρητα «σταμάτα-ξεκίνα» αποζημιώνει αμέσως κάθε οδηγό που δεν αντέχει άλλο να πατά το πεντάλ του συμπλέκτη.
