To Hyundai i10 έχει σταματήσει να παράγεται για την Ευρώπη εδώ και σχεδόν ένα χρόνο, όμως η ζήτηση δεν σταματάει στα μεταχειρισμένα. Εκεί ο υποψήφιος αγοραστής θα βρει πάρα πολλά διαθέσιμα οχήματα, μεταξύ των οποίων κάποιο σίγουρα θα καλύψει τις όποιες απαιτήσεις του. Ιδιαίτερα δημοφιλές ήταν και παραμένει στη δεύτερη γενιά του. Αυτή παρουσιάστηκε το 2013, ανανεώθηκε το 2016 και αντικαταστάθηκε το 2019.
Ένα τέτοιο μοντέλο είναι το γαλάζιο i10 που βλέπετε με τον 1.000άρη κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στην τιμή των 12.580 ευρώ. Ταξινομήθηκε τον Οκτώβριο του 2019 και από τότε έχει διανύσει μόνο 21.703 χιλιόμετρα, ενώ όπως φαίνεται και από τις φωτογραφίες έχει διατηρηθεί σε πολύ καλή κατάσταση. Στον εξοπλισμό του διαθέτει ESP, 6 αερόσακους, air condition, όλες τις ηλεκτρικές ανέσεις, ρυθμιζόμενο τιμόνι και κάθισμα οδηγού σε ύψος, κεντρική οθόνη αφής 7 ιντσών, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, προβολείς ομίχλης, φιμέ πίσω τζάμια, ζάντες αλουμινίου κ.λπ. Παράλληλα το εσωτερικό του με την ευχάριστη διχρωμία μαύρου-μπλε διαθέτει καλή ποιότητα κατασκευής, ενώ πολύ καλές με τη σειρά τους είναι η θέση οδήγησης και η εργονομία. Επίσης, η καμπίνα του i10 είναι άνετη για τις μετακινήσεις τεσσάρων επιβατών και διαθέτει αρκετό πορτ μπαγκάζ 252 λίτρων.
Το δεύτερης γενιάς Hyundai i10 με μήκος 3,66 μέτρα είναι ιδανικό για όλους όσους θέλουν ένα πολύ ευέλικτο και εύκολο στο χειρισμό αυτοκίνητο πόλης. Πόσο δε μάλλον που το συγκεκριμένο εξοπλίζεται και με αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων. Για την κίνηση του «μίνι» αμαξώματος επαρκεί ο 1.000άρης τρικύλινδρος κινητήρας με τη μέγιστη ισχύ των 67 ίππων και 95 Nm. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 16,8 δλ., φτάνει τα 150 χλμ./ώρα τελικής και καταναλώνει σε μικτό κύκλο 5,6 λτ./100 χλμ.
