Τι θέλει ο περισσότερος κόσμος που αναζητά το επόμενό του αυτοκίνητο; Κατά βάση να είναι SUV, σε προσιτή τιμή, με πλούσιο εξοπλισμό, ακόμα πιο πλούσιους χώρους, κατά προτίμηση με μοντέρνα σχεδίαση και καλοδεχούμενα, με μεγάλη εγγύηση για να έχει το κεφάλι του ήσυχο. Αν όλα αυτά μπορεί να τα συνδυάσει με ένα ποσό υπό του ψυχολογικού ορίου των 20.000 ευρώ, ακόμα καλύτερα. Και εδώ είναι που έρχεται το MG ZS Max, να δώσει τη λύση.
Με αρχική τιμή 19.950 ευρώ και μήκος πάνω από 4,4 μέτρα (4,43 για την ακρίβεια), προσφέρει έναν όχι απλά αχτύπητο, αλλά μοναδικό συνδυασμό στην κατηγορία των C-SUV. Αγοράζεις αυτοκίνητο από το συγκεκριμένο segment, πληρώνεις για αντίστοιχο του ακριβώς από κάτω (B-SUV), δίχως την παραμικρή παραχώρηση σε ανέσεις ή ασφάλεια. Από τη βασική έκδοση 1.5 GDI 115 hp Excite έρχονται στάνταρ το πακέτο ADAS (αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, επόπτευση τυφλών σημείων και ειδοποίηση διασταυρούμενης πίσω κυκλοφορίας), 6 αερόσακοι, οθόνη infotainment 10,25 ιντσών με Android Auto, Apple CarPlay, σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής iSMART Lite, ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω, ηλεκτρικοί καθρέπτες, κλιματισμός, κάμερα οπισθοπορείας και πολλά ακόμα. Εξίσου σημαντική και η εργοστασιακή 7ετής εγγύηση ή 150.000 χλμ., παρέα με 7ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Σύγχρονο, ποιοτικό και ευρύχωρο εσωτερικό
Η MG «προίκισε» με γενναιόδωρα χαρακτηριστικά και το εσωτερικό του ZS Max , αφού δεν του λείπει τίποτα. Καταρχήν, ο σχεδιασμός του είναι κομψός, σύγχρονος, με όμορφες λεπτομέρειες και οι οθόνες του πίνακα οργάνων με του Infotainment έχουν ενσωματωθεί κατάλληλα, χωρίς να έχουν καταργηθεί κάποια βασικά τα φυσικά χειριστήρια. Σε πολλά μέρη του ταμπλό και των πάνελ των εμπρός θυρών έχει γίνει χρήση μαλακών υλικών με ευχάριστα σε υφή υφάσματα και ραφές που χαρίζουν ένα ευχάριστο τόνο πολυτελείας. Επίσης, η στιβαρή συναρμογή και το πολύ καλό φινίρισμα δείχνουν την προσοχή στη λεπτομέρεια. Χωρίς να είναι πολύ μεγάλο εξωτερικά (μήκος 4.430 χλστ., πλάτος 1.818 χλστ., ύψος 1.635 χλστ. και μεταξόνιο 2.610 χλστ.), το C-SUV της MG είναι σε θέση να φιλοξενήσει με άνεση τέσσερα ή και πέντε άτομα με ύψος άνω των 1,8 μέτρων. Αρκούντως ικανοποιητικός είναι και ο χώρος αποσκευών των 443 λίτρων (1.457 λίτρα κατόπιν αναδίπλωσης των πίσω καθισμάτων), συν τις θήκες για μικροαντικείμενα κάτω από το δάπεδο.
Βγαίνει και σε full hybrid
Το βασικό ZS Max των 19.950 ευρώ παίρνει κίνηση από έναν ατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.5 λίτρων, που παράγει 115 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 148 Nm στις 4.500 σ.α.λ., με ένα χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων να περνάει την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Σύμφωνα με τις εργοστασιακές μετρήσεις, το ZS Max των 1.255 κιλών συνοδεύεται από επαρκέστατες επιδόσεις, όπως αποτυπώνουν τα 12,5 δλ. για το 0-100 χλμ./ώρα και η τελική των 179 χλμ./ώρα, ενώ -σημαντικότερα- δεν καταναλώνει πάνω από 6,5 λίτρα/100 χλμ. κατά μέσο όρο, ούτε ζητάει περισσότερα από 101,5 ευρώ για τα τέλη κυκλοφορίας (145 γρ. CO2/χλμ). Εναλλακτικά, για όσους θέλουν περισσότερο γκάζι και ακόμα καλύτερη κατανάλωση, προσφέρεται το πλήρως υβριδικό ZS Max+ Hybrid.
Έναντι μόλις 23.350 ευρώ αποκτάς πρόσβαση σε σχεδόν 200 άλογα και μέσες ενδείξεις στο trip που πέφτουν μέχρι και κάτω από τα 1,5 λίτρα/100 χλμ., στην πόλη. Πρωταγωνιστικό ρόλο έχει ο δυνατός ηλεκτροκινητήρας των 136 ίππων και 250 Nm, ο οποίος τροφοδοτείται με ρεύμα από την αυτοφορτιζόμενη μπαταρία των 1,83 kWh. Έτσι εξασφαλίζεται αμιγώς ηλεκτρική κίνηση για πολλά χιλιόμετρα συνολικά, σε σημείο που να μοιάζει πολύ με plug-in hybrid, αλλά δίχως την ανάγκη εξωτερικής φόρτισης. Μαζί με το βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. (κύκλου Atkinson) των 102 ίππων και 128 Nm ροπής, το Max Hybrid+ σύνολο αποδίδει συνδυαστικά 197 ίππους και τα 465 Nm ροπής, με το 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνεται σε 8,7 δλ. και τις εκπομπές CO2 να περιορίζονται στα 113 γρ./χλμ. (μηδενικά τέλη).
