Το δημοφιλές μικρό χάτσμπακ της Hyundai, το i20 «επέστεψε» σε χαμηλές τιμές μέσω και των εκπτώσεων που συνοδεύουν όλες τις εκδόσεις του και φτάνουν το μέγιστο ποσό 1.600 ευρώ. Παράλληλα από την εισαγωγική κιόλας έκδοση ο εξοπλισμός του εμφανίζει πληρότητα, ενώ πρόσθετη αξία αποτελεί η εργοστασιακή εγγύηση που ισχύει για 5 χρόνια χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, συν την 5ετή δωρεάν οδική βοήθεια.
Σε τιμές από 17.890 ευρώ
Το νέο Hyundai i20 διατίθεται σε τρία επίπεδα εξοπλισμού και με ένα κινητήρα συνδυασμένο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή με το αυτόματο διπλού συμπλέκτη DCT7. Πρώτη εξοπλιστική έκδοση είναι η Style στην τιμή των 17.890 ευρώ (19.490 ευρώ αρχική) ή από 19.490 ευρώ με το 7DCT. Περιλαμβάνει 6 αερόσακους, τα συστήματα αυτόματης πέδησης, υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας, αναγνώρισης και προσαρμογής στα όρια ταχύτητας και αυτόματης ρύθμισης υψηλής σκάλας φώτων, infotainment με οθόνη αφής 10,25 ιντσών με πλοήγηση και τηλεματικές υπηρεσίες Hyundai BlueLink, ψηφιακό πίνακα οργάνων με κεντρική οθόνη TFT 4,2 ιντσών, όλες τις ηλεκτρικές ευκολίες, κάμερα οπισθοπορίας και αισθητήρες στάθμευσης πίσω.
Στη μεσαία έκδοση Elegance προσφέρεται σε τιμές από 19.190 ευρώ με το χειροκίνητο κιβώτιο και από 20.790 με το 7DCT. Επιπρόσθετα του Style τοποθετούνται αυτόματος κλιματισμός, αισθητήρας βροχής, δερμάτινη επένδυση τιμονιού και λεβιέ ταχυτήτων, κεντρικό εμπρός υποβραχιόνιο, φώτα ημέρας και θέσεως LED είσοδος και εκκίνηση χωρίς κλειδί και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Στην ανώτερη εξοπλιστικά έκδοση Distinctive προστίθενται (επιπλέον της Elegance) πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών, ηλεκτρικά αναδιπλούμενοι καθρέπτες, ηλεκτροχρωματικός εσωτερικός καθρέφτης, σκούρα πίσω κρύσταλλα, σπορ καθίσματα τύπου μπάκετ, ατμοσφαιρικός φωτισμός και 17 ιντσών ζάντες αλουμινίου. Οι τιμές του ξεκινούν από τις 20.490 ευρώ με το 6MT και από 22.190 ευρώ με το 7DCT.
Στιβαρής κατασκευής και ευρύχωρο supermini
Εκτός από τις προσιτές του τιμές και την πληρότητα στον εξοπλισμό, το Hyundai i20 διακρίνεται και για την ευρυχωρία του. Το μικρό χάτσμπακ με μήκος 4.040 χλστ., πλάτος 1.775 χλστ. ύψος 1.450 χλστ. και μεταξόνιο 2.580 χλστ. φιλοξενεί χωρίς πρόβλημα ενήλικα άτομα με ύψος άνω του μέσου όρου, μιας και διαθέτει αρκετό αέρα για τα γόνατα και το κεφάλι στο πίσω κάθισμα. Σε συνδυασμό με το πορτ μπαγκάζ των 352 λίτρων (έως 1.165 λίτρα με πεσμένα τα πίσω καθίσματα), είναι σε θέση να καλύψει ακόμα και οικογενειακές μεταφορικές ανάγκες. Στα θετικά του γνωρίσματα ανήκει ακόμα η γεροδεμένη κατασκευή του εσωτερικού του, όπως επίσης η πολύ καλή εργονομία και η ενισχυμένη πλευρική στήριξη των εμπρός καθισμάτων.
Μία επιλογή κινητήρα με δύο κιβώτια ταχυτήτων
Για την κίνηση του νέου i20 φροντίζει το προδιαγραφών Euro 6e-bis μηχανικό σύνολο 1.0 T-GDI (turbo, τρικύλινδρο) με τη μέγιστη ισχύ των 90 ίππων στις 4.800-5.700 σ.α.λ. και των 172 Nm ροπής στις 1.500-3.500 σ.α.λ. Το ραφιναρισμένο σε λειτουργία αυτό μοτέρ κινεί με άνεση το μικρό Hyundai 1.065 κιλών, τόσο στις καθημερινές αστικές διαδρομές, όσο και σε πιο μακρινές αποστάσεις ταξιδιών. Με βάση τις εργοστασιακές μετρήσεις επιταχύνει το από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 11,5 δλ., φτάνει την τελική ταχύτητα των 181 χλμ./ώρα, καταναλώνει σε μεικτό κύκλο 5,7 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 129 γρ./χλμ. CO2 (83 ευρώ κυκλοφορίας). Με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7DCT επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 12,8 δλ., «τερματίζει» στα 179 χλμ./ώρα, καταναλώνει 5,6 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 128 γρ./χλμ. CO2 (82 ευρώ τέλη κυκλοφορίας). Παράλληλα κάνει την οδήγηση πιο ξεκούραστη, ειδικά στις επιβαρυμένες συνθήκες των πόλεων, «απαλλάσσοντας» τον οδηγό από το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη. Αν θέλει κάνει και χειροκίνητες αλλαγές, απλά μετακινώντας το λεβιέ των ταχυτήτων πάνω ή κάτω στην σχετική επιλογή (+/-).
