Η Mitsubishi δίνει πιο «κακό» παρουσιαστικό στο best seller της, με το Outlander Black Edition να ντύνεται εν πολλοίς στα μαύρα και να συνιστά την πιο επιθετική έκδοση της γκάμας στην αγορά της Αυστραλίας, που δεν φοράει τα σήματα της Ralliart.
Το Black Edition διαφοροποιείται από τα υπόλοιπα Outlander χάρις στις μαύρες πινελιές, που απαντώνται στα καλύμματα των καθρεπτών, τη μάσκα, την προστατευτική ποδιά στον εμπρός προφυλακτήρα, τον ψευδοδιαχύτη στον πίσω και τις νέες 20άρες ζάντες, που είναι αποκλειστικές για τη συγκεκριμένη έκδοση. Μόνο για το Outlander Black Edition είναι και ο συνδυασμός Titanium Gray Metallic – Black Mica (αμάξωμα-οροφή). Ανάλογες, μαύρων αποχρώσεων, προσαρμογές συναντάμε και στο εσωτερικό (όπως αναφέρει η Mitsubishi, καθώς φωτογραφίες δεν έχουμε ακόμα), όπου οι δερμάτινες επενδύσεις εναλλάσσονται με τις suede.
Mοναδική επιλογή στα κινητήρια σύνολα είναι το κορυφαίο PHEV, που συνδυάζει ένανατμοσφαιρικό τετρακύλινδρο 2.4 λίτρων και 2 ηλεκτροκινητήρες (136 ίπποι στις 5.000 σ.α.λ. και 203 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ., εμπρός ηλεκτρομοτέρ 116 PS και πίσω 136 PS). Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 306 ίππους και τα 450 Nm, καταλήγοντας στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης Super-All Wheel Control (S-AWC). Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 7,9 δλ. και φτάνει τα 170 χλμ./ώρα τελικής, ενώ με την μπαταρία των 22,7 kWh φτάνει τη μέγιστη ηλεκτρική αυτονομία των 86 χλμ. σε μεικτές συνθήκες και τα 113 χλμ. στην πόλη, καταναλώνοντας 0,8 λίτρα/100 χλμ. και εκπέμπει 19 γρ./χλμ. CO2. Σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ των 53 λίτρων, η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 844 χιλιόμετρα. Παράλληλα ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 7 προφίλ οδήγησης, ώστε να προσαρμόζεται ιδανικά σε κάθε περίσταση: Normal, Eco, Power, Tarmac, Gravel, Snow ή Mud.
